2026年における米国の大手自動車メーカー、GMとフォードによる劇的な戦略転換を包括的に分析したものです。かつての「完全な電気自動車（BEV）への移行」という理想主義は、需要の停滞や中国勢の台頭、さらに米国の政治・規制環境の変化という冷徹な現実に直面し、多額の損失を伴う「実利主義への回帰」へと舵を切りました。両社は共通してBEVへの過度な依存を修正しつつも、フォードは長距離走行に特化した航続距離延長型EV（EREV）に賭け、GMは既存技術を活かしたプラグインハイブリッド（PHEV）を再投入するという、異なるアプローチで生き残りを図っています。本書の目的は、巨額の減損処理という痛みを伴いながらも、収益性と現実的な需要の狭間でマルチパスウェイ（多角的な解決策）を模索する米国の巨大企業の苦闘を浮き彫りにします。
