WHO於2021年將PM2.5安全標準的年均標，從10μg/m3加嚴到5μg/m3，並指出交通排廢氮氧化物的健康風險應留意，而我國PM2.5管制政策的標準，卻仍十年不變維持於15μg/m3。
去年英國出現全球首例，法官在死因調查後判定一名9歲女童死於空氣汙染，而其居住城市倫敦主要空汙來源是交通排廢。而女童之死也讓英國倫敦市長Sadiq Khan於2016到2020年推動改善，成效卓著而使住在NO2超標區人口減少93%、超標區的學校減少97%。但我國政策對於柴油大車管制，仍限於無法同時顧及勞動權的兩難泥沼。
又台灣的空污呈現不平等現象，社會經濟條件較辛苦的地區、空汙也較嚴重，導致無煙囪的農業縣，竟承擔著別區的空汙……
※來賓：王瑞庚(台大風險中心 博士後研究員)
