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O modelo de concessão das rodovias do Paraná está prestes a mudar, após 20 anos de existência. As reivindicações da população paranaense em torno do tema, na busca de menores valores e maior qualidade das vias são pontos importantes que fomentaram a mudança.  Para entender como funcionam os modelos em análise, Híbrido e Menor preço, além do impacto dos valores arrecadados no aumento da qualidade da mobilidade urbana, o ¿Qué Pasa? convidou os professores Diego Flores, Noé Flores e Ricardo Hartmann, do Grupo de Pesquisa em Mobilidade e Matriz Energética da UNILA, que vem acompanhando as discussões públicas acerca do tema.  

Os docentes estão desenvolvendo um estudo de análise multidisciplinar, fazendo também um comparativo entre os tipos de concessão, principalmente nas rodovias de Santa Catarina e Paraná.  Quando se pensa nas rodovias pedagiadas e na infraestrutura disponível, o usuário não pode pagar por algo que ainda não tem. Dessa forma, o grupo aponta sugestões para que a licitação inclua algumas responsabilidades para a nova concessão como transparência e ampla divulgação de informações sobre a qualidade das rodovias e nível de segurança, além da criação de um fundo de reserva para pesquisas científico-tecnológicas que proporcionem melhorias de mobilidade à população. 

Assista e saiba mais sobre o modelo de pedágio do Paraná, um tema importante para os paranaenses e para quem utiliza as rodovias do estado.   

Diego Moraes Flores http://lattes.cnpq.br/8600701050613454 

Noé Villegas Flores http://lattes.cnpq.br/7575084645240401 

Ricardo Hartmann http://lattes.cnpq.br/8426768558256309   

Pedagiômetro - http://www.agepar.pr.gov.br/webservices/pedagiometro# 

(Totais de tráfego e arrecadação das Concessões Rodoviárias do Anel de Integração do Paraná em 2021).  

Plataforma web para comparação entre diferentes tarifas de pedágio https://master.demo.geonode.org/maps/2116/edit#/   

Matéria sobre o Grupo de pesquisa e os estudos em andamento: https://portal.unila.edu.br/noticias/grupo-de-pesquisa-elabora-analises-e-sugestoes-para-nova-licitacao-de-rodovias-no-parana/view    

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