加州開出的交通罰單數量為全美之冠，而洛杉磯又為加州開罰單最多的城市之一，每年有數百萬人接到罰單。
2022年，加州三大城市三藩市、洛杉磯及聖地牙哥，絕大部分交通罰單是街道清掃停車違章。 2022年，三藩市開出的街道清掃違停罰單最多，略低於50萬張; 其次是洛杉磯，相關罰單數量為47.85萬張;聖地牙哥（不含12月份的罰單數量）為11.86萬張。
在舊金山，人們經常看到負責停車違章檢查的執法人員頻繁出沒。
美國城市-布魯金斯稅務政策中心的研究人員認為，罰單金額除了罰款本身之外，往往還包括用於支付政府行政成本的疊加費用和附加費。
這些本來應該由政府的一般收入或稅收來資助的項目，變成了以罰單來籌集資金，從而誘使政府去徵收更多的罰款。
灣區民權律師委員會的法律主任說，加州的停車罰單和交通罰單金額，幾乎比全美任何地方都高。 其中的原因是，每張交通罰單都附加了18項以上的費用。
這些附加費把原本35美元的罰單變成了238美元。
如果錯過了付款期限，還要多付300美元的滯納金——或稱“民事評估費”。 這一滯納金去年被加州議會取消。
據稱，僅此一項，就減輕了加州人共5億美元的未償還法庭債務。 這些罰單加重了司機的經濟負擔; 尤其是低收入者，罰單可能對他們產生災難性的影響。
據美聯儲最近的一份報告，近1/3的美國人無法負擔400美元的緊急開支。 美國民權自由聯盟網站刊出的評論中舉了一個令人痛心的案例。
一位司機因為車窗非法著色收到175美元的罰單，加上額外的法庭費用后變為一千多美元。
因無力支付這筆資金，他緊接著失去了駕駛執照，面臨逮捕令和數千美元的更多罰款和費用。 而後，他失去了工作和健康保險、信用下降，本人也因罹患焦慮症而多次住院。
在美國，無力支付罰單的有數百萬人，上述案例只是典型之一。
