2019年3月19日，波音公司這個機型的飛機從埃塞俄比亞（伊索比亞）起飛墜機，加上之前的印度尼西亞空難，共造成346人死亡。 之後，各國航空管理機構都要求波音公司停飛737 Max。但問題是，這個機型屬於小飛機，適合短途飛行，價格便宜，所以訂單很多。如果換機型，連飛行員都要重新培訓。波音公司經過調查，發現問題出在一個叫 MCAS 的軟体，它控制機頭的升降。經過20個月的停飛和調整，星期三的時候，美國航空管理局宣佈，批准它重新回到空中。波音公司今年失去的上千個訂單，再加上疫情的影響，員工也裁了將近20%。但仍然有4,200架Max 等待交貨。關於這款飛機以及它在各國民航中的使用，我們會略詳細地在節目中介紹。
