Najnowszy raport Alphaliner dotyczący wielkości floty czołowych armatorów ujawnia, że niedługo może dojść do przetasowania na podium trzech największych przewoźników. Kombinacja obecnie posiadanej floty i orderbook’u wskazuje, że między CMA CGM, a A.P. Moller - Maersk pozostaje zaledwie 16 000 TEU różnicy w pojemności floty. 💼🚢📊
💥 A tymczasem przypłynęło podsumowanie 24’ego tygodnia ⚓️
📊 Korekta na indeksach
🚢 Nowe serwisy Containerships do Gdańska: BALT1 BALT3 SCAN B
🤝 THE Alliance dodaje Saint John do AL5
⛴️ Dodatkowy statek i rotacja dla dwóch pętli Europe– WCSA
🔄 Zmiany w bałtyckich serwisach MSC Mediterranean Shipping Company
🤝 Ocean Network Express rozwija swoją współpracę z Unifeeder
🚢 2M przedłuża serwis AE55
🎉 25 urodziny MSC POLAND
⏱️ Poprawa terminowości na Baltic Hub
🚢 Podsumowanie wielkości floty 20 największych armatorów
⬇️ Spadek nieaktywnej floty
🏗️ CT Altenwerder zamawia nowe suwnice
💼 CMA CGM kupuje 49% udziałów w CSP Iberian Valencia Terminal i 38% w CSP Iberian Bilboa Terminal
🤝 ILWI zakończyło negocjacje z PMA
Słuchasz nas na Spotify lub Apple Podcast? Poprosimy o ocenę w aplikacji, to zajmuje dosłownie 3 sekundy
Dziękujemy partnerom i sponsorom: Balticon S.A. Baltic Hub ECU WorldwideAC Porath Magdalena Marcin Michał Joanna Joanna
Rafał dzięki za audio 🙏
#fracht #morski #ocean #sea #freight
