電動キックボードは、近年、日本でも普及が進んでおり、交通手段のひとつとして注目されています。しかし、電動キックボードは、車両であり、安全に利用するためには、適切な規制やルールが重要です。
フランスでは、電動キックボードの事故が相次いだことを受け、2023年7月から、最高速度を25km/hに制限し、14歳以上でヘルメット着用を義務化するなどの規制を強化しました。
一方、日本では、2023年7月から、電動キックボードを「特定小型原動機付自転車」に区分し、16歳以上であれば、運転免許なしで利用できるようにしました。また、ヘルメット着用は努力義務となりました。
この両国の規制の違いについて、私は、以下の点が考えられると考えています。
フランスでは、電動キックボードの事故が多発しており、安全対策を強化する必要があった。
日本では、電動キックボードの普及が比較的遅く、事故も少ないため、規制を緩和した。
日本では、自動車や自転車の利用が普及しており、電動キックボードも、自動車や自転車と同様に、交通ルールを遵守して利用することが求められる。
日本では、電動キックボードの利用がさらに拡大していくことが予想されます。今後は、安全に利用するために、利用者への周知や啓発を積極的に行うとともに、適切なルールを整備していくことが重要であると考えます
