#SobatBinaMarga untuk menjaga agar kondisi jalan dan jembatan agar tetap berfungsi secara optimal melayani lalu lintas sehingga umur rencana yang ditetapkan dapat tercapai diperlukan penanganan secara rutin maupun berkala, lebih dari 70% sebagian besar pekerjaan Bina Marga adalah preservasi. Adapun Teknologi dalam Pemeliharaan jalan seperti, Crack Sealing, Micro Surfacing dan pemanfaatan material lokal seperti CPHMA, Asbuton, Tailing (limbah industry pertambangan). Selain itu untuk penanganan jika terjadi bencana yang menyebabkan akses jalan terputus, ada 3 tahap dalam penanganan bencana oleh Ditjen Bina Marga : Pra Bencana (Mitigasi), Tanggap Darurat Bencana, dan Pasca Bencana. Hal utama pada Tanggap Darurat Bencana adalah tidak boleh ada akses jalan yang terputus lebih dari 2x24 jam. Bagaimana untuk mendorong percepatan penganangan infrastruktur yang mengalami bencana dan persiapan apa yang dilakukan oleh Ditjen Bina Marga.
Yuk simak penjelasan lengkapnya di episode #BincangJalandanJembatan dengan Direktur Preservasi Jalan dan Jembatan Wilayah II Ditjen Bina Marga. #BincangJalandanJembatan adalah sesi berbagi informasi seputar infrastruktur jalan dan jembatan di Indonesia. Tiap episodenya menghadirkan narasumber yang akan membahas tentang kebijakan, peraturan, teknologi, serta update info mengenai pembangunan dan preservasi jalan dan jembatan.
#Jalan
#Jembatan
#BinaMarga
#SigapMembangunNegeri
#MenyambungNegeri