空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
今回はいよいよeVTOLの型式証明についてです。
eVTOLの型式証明は新規性のある21.17(b)…じゃなくて21.17(a)パターンメイド！？一体なぜ？
達成手段は問わない？eVTOLへ適用されるきっかけとなったPart23の改定とは？
達成すべき事柄だけを指定！パフォーマンスベースアプローチって？
パフォーマンスベースで新技術の対応もＯＫ？まさに民間航空の発展と効率化に貢献？
Part23以外にも今後パフォーマンスベースになるの？…などなど。
eVTOLの型式証明について、Part23の内容を交えながら解説していきます。
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関連リンク
■FAA:PART 23 - AIRWORTHINESS STANDARDS: NORMAL CATEGORY AIRPLANES
https://www.ecfr.gov/current/title-14/chapter-I/subchapter-C/part-23
■FAA:New Certification Rule for Small Airplanes Becomes Effective
(Sep 5, 2017)
https://www.faa.gov/newsroom/new-certification-rule-small-airplanes-becomes-effective
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