#テックトークCHINA #中国 #電動自転車
TechTALK China 第8回目はいつもの下記メンバーで話しています。
▽メンバー
上海・小澤さん
深圳・Bobbyさん
香港・Kentaくん
今回のTechTALK Chinaでは下記について話しています。
１）中国ではどんな電動自転車が走っているか。
はっきり自転車とわかる計上はほとんどなくなった。小型のカブ、スクーターの形状が多い。販売時はペダルがついているが、購入後に取り去る人がほとんど。
２）電動自転車の法的規制
2019年に電動自転車の国家基準改訂版が施行され、最高時速は25キロ、バッテリーを含む車両総重量は55キロ以内、モーター定格出力は400ワット以内、バッテリー電圧は48ボルト以内と定められた。
３）電動自転車と交通法規
車道をは走る、ヘルメットなし。電動自転車に限定した取締りを朝夕の通勤・通学時間に。罰金。
４）電動自転車の電池爆発事故
昨年1～9月に全国で報告された電動自転車の火災件数は1万30件に達した。約8割がバッテリーの充電中に発生しており、その多くがリチウム電池の発火によるものという。
５）電動自転車の充電ステーション
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★ ボビーさんより追記
電動自転車のナンバープレートの件、確認したら深圳でも昨年くらいからはじまっているようですが、街に出て、駐車中のを観察してみたら、場所にもよりますが、ナンバープレートついているのはかなり少なかったです。ナンバープレートが無い件で罰金とか聞かないので、深圳の行政はまだ様子見しているのではないかとおもいました。ちなみにナンバープレート付けていると、ノーヘルや信号無視など、交差点のカメラで撮影されると罰金らしいので、それも普及してない理由としてあるかもしれないですね。
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▽チャプター
00:00:00~ 今回話す内容について
00:02:00~ 中国ではどんな電動自転車が走っているか
00:10:18~ 電動自転車の法的規制
00:11:50~ 電動自転車と交通法規
00:18:50~ 電動自転車の電池爆発事故
00:22:45~ 電動自転車の各種充電ステーション
00:26:10~ まとめ
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