00:00 The U.S. Air Force Is Sending Dozens Of F-22 Stealth Fighters To Practice For War With China
00:20 美國空軍正在向關島部署一支龐大的戰鬥機部隊，其中包括數量可能前所未有的F-22，以備戰與中國的戰爭。
愛達荷州山家空軍基地第389戰鬥機中隊的10架 F-15E 已經在關島安德森空軍基地的地面上。
來自兩個中隊的25架F-22戰機——位於阿拉斯加埃爾門多夫-理查森聯合基地的第525戰鬥機中隊，和位於珍珠港-希卡姆聯合基地的夏威夷空軍國民警衛隊的第199戰鬥機中隊——應該很快就會抵達（關島）。
日本橫田空軍基地第374空運聯隊的兩架C-130J運輸機將伴隨戰機一起飛行。C-130和其他支援飛機對接下來發生的事情至關重要。
在“太平洋鋼鐵21”演習的標題下，戰鬥機將分佈在四個機場。三個位於關島的安德森國際機場和西北機場。另一個是天寧島國際機場，它是位於關島以北120英里處。
根據美國空軍發布的消息，該計劃是讓戰鬥機練習部署到簡陋的機場並能夠從簡陋的機場起降。近年來，飛行部門越來越擔心，在地區戰爭初期，中國人民解放軍的火箭軍可能會向包括安德森在內的美國大型基地發射數十枚彈道導彈。
在新的“敏捷作戰部署”概念下，空軍將其飛機分散在西太平洋的數十個小型簡易機場，所有這些都希望使中國的轟炸複雜化。其中一些簡易機場，例如關島的西北機場，是二戰遺留下來的。
空軍表示：“ACE是使用敏捷作戰，在競爭環境中產生彈性空中力量，旨在組織、訓練和裝備飛行員，使其在行動執行、戰略威懾、和打擊能力方面能更加靈活。”
多年來，空軍一直在實踐這種分散概念，但很少有這麼多戰鬥機—更不用說這麼多的隱形戰鬥機了。
F-22隱形戰機與所有低可見度戰鬥機一樣，在出擊之間需要大量維護。這在沒有固定設施的簡易機場很難做到。
C-130運輸機在太平洋鋼鐵21的部隊組合中的存在說明了問題。將一堆F-22降落在一些廢棄的跑道上，並為機組人員和維護人員搭建一些帳篷是一回事。為飛機和飛行員提供食物、燃料、零件和彈藥是另一回事。
為了讓簡陋的基地在戰時做好戰鬥準備，空軍需要保持穩定的補給任務節奏。
此外，空軍已確定在危機期間可能使用的許多潛在邊遠基地距離菲律賓海和中國海的可能戰區數百英里。
另外，戰鬥機需要很多空中加油機的支持。美國運輸司令部上個月在推特上說：“空中加油對於敏捷作戰使用至關重要，因為它可以延長飛機的航程和飛行時間。”
這些空中加油機太大，無法在簡陋的簡易機場安全運行。雖然空軍可能會成功地分散其戰鬥機，以保護它們免受中國火箭的攻擊，但空軍可能難以對其加油機和運輸機做同樣的事情。
同樣，美國的重型轟炸機依賴於大型空軍基地。上週，來自北達科他州邁諾特空軍基地第5轟炸機聯隊的至少三架B-52抵達安德森機場。KC-135加油機通常伴隨這些關島轟炸機輪換。
“分佈式”空中作戰的後勤需求是一項重大挑戰。所有散佈在關島周圍的F-15和F-22應該令人印象深刻。
但更令人印象深刻的是，美國這種分散戰鬥機的方式，中國將不可能只用幾枚火箭彈就想將機場打趴。
