En el programa 270919 de hoy hemos podido escuchar opiniones interesantes que no van a dejar indiferente a nadie que las escuche. Los ejes informativos de este fin de semana automovilístico son el Rally de Teror, Historic Rally & Virtual Rally y el Rallye de Llanes.
Hemos hablado con participantes de ambas pruebas y de cómo ven ellos a los toros desde su particular barrera. Expectativas y problemas diferentes y sin embargo, lo confiesen o no, cuando el cronómetro empieza a contar para ellos, todos quieren lo mismo. Acabar cuanto antes.
Los invitados de hoy han sido:
- Zenaida Castellano Felipe. Ganadora de uno de los premios del concurso @BPCodriver Experience, que le dio derecho a ir de copiloto con el laureado piloto Raúl Santana en la pasada Subida de Fataga. Sin duda repetiría la experiencia y se la recomendó a todo el mundo, aficionados o no al automovilismo.
- Miguel Falcón. Piloto. Ha estado preparando su Fiat X 1/9 y por fin va a competir con él en serio. Nos comentó que en Arucas todavía estaba probándolo, pero ahora ya está listo para divertise en "su casa".
- Domingo Ramos. Piloto. Otra prueba más con su Suzuki, esta vez en Llanes. Los problemas con los frenos siguen estando ahí, aunque desde la marca le den a entender que son los únicos que los tienen. Nos sorprende que ante algo tan evidente, ya que multitud de participantes de esta Copa se quejan de lo mismo, la marca no ponga remedio a costa de su propia imagen.
- Erik Guerra. Piloto. Participa en el Rally de Teror en el campeonato de la Copa Adam. Lo interrumpimos con el coche saliendo del taller para comprobar los ajustes de última hora y salir directamente a la verificación. En pruebas anteriores ha tenido problemas, así que en estas 3 que quedan tendrá que ponderar su ansia de correr con la necesidad de ir ganando puntos.
- Luis Deniz. Presidente Escudería Aterura. Para la Escudería Aterura el Rally de Teror, el Historic Rally y el Virtual Rally comenzaron hace muchos meses. Faltan sólo dos capítulos para que acaben. Pensando en mil cosas a la vez el presidente agradeció a las 250 personas implicadas en que esta prueba sea un éxito. Nosotros suscribimos lo dicho.
- Benjamín Avella. Piloto. Con su Citröen DS3 tiene claro que va a estar dándose empujones con los "grandes" a los cuales mostró su respeto. Hasta última hora ha tenido problemas mecánicos por no querer arriesgarse a que les presentaran una reclamación por llevar montadas las especificaciones R5+. A la hora del día que hablamos ya no había tiempo para darle vueltas a eso. Quería concentrarse y salir "a morder" en el tramo nocturno.
- Luis Monzón: El otro día se cortó la comunicación cuando empezaba a darnos su opinión acerca de las especificaciones FIA que según él, deberían de seguirse más de cerca en las Federaciones de Automovilismo Regionales y Provinciales. No tuvo reparo ninguno en instar a las federaciones canarias a que se pusieran de acuerdo para facilitar a los equipos y a los oficiales su trabajo. Con el malestar que se está creando perdemos todos. No gana ni un bando ni otro.
Mejor será que escuchen las declaraciones y juzguen ustedes mismos. En cualquier caso, no se quedarán indiferentes.
Esperamos que los contenidos ofrecidos sean de su interés.
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