Los perfiles laborales que se requieren… ¿estamos preparados?
Hemos repetido muchas veces que esta pandemia aceleró cambios, tendencias que se venían dando y se calculaba que tardarían varios años en implantarse de golpe son una realidad.
Esto por supuesto, cambia los perfiles laborales que se están requiriendo ya y se requerirán a lo largo de esta década. Un ejemplo de ello es el sector automotriz, ya lo mencionábamos la semana pasada a propósito de las legitimaciones que se están realizando en los sindicatos del país.
Se requiere que los perfiles laborales y las políticas laborales se pongan al día con lo que requieren las formas de trabajar y producir en este siglo XXI, con la mayor digitalización de los procesos en industria, comercio y servicios, con la tendencia a Industria 4.0. Por ejemplo, el cambio a una mayor producción de autos eléctricos en México, cambiará el perfil laboral del sector, donde se requieren trabajadores mas especializados. Aquí se requieren dos cosas urgentemente: capacitación a la planta laboral actual para los nuevos requerimientos y que las Instituciones de Educación Superior se pongan las pilas y se decidan a actualizar sus obsoletos planes de estudio y se tomen muy en serio la Vinculación con el sector productivo para alinear sus planes de estudio a los requerimientos ya no actuales, a futuro.
Los fabricantes están muy conscientes, General Motors tiene planes de trabajar con la Academia para alinear planes de estudio a las nuevas tecnologías e incorporar a los mejores ingenieros y técnicos a su equipo de trabajo. Bosch tiene muy claro que en los procesos repetitivos los trabajadores requerirán nuevas habilidades como manejo de datos, investigación, digitalización o interconectividad
La movilidad eléctrica tiene que ver con tres tipos de industrias “nuevas”:
1. La manufactura de los propios vehículos eléctricos y sus partes.
2. La infraestructura de recarga, que requiere manufacturar, operar y mantener equipos eléctricos para ello.
3. Telecomunicaciones, infraestructura y fabricación de componentes, pues vehículos, cargadores, red eléctrica y usuarios requieren comunicarse entre si.
Estamos preparados para ello???? O terminaremos otra vez importando no solo las partes, sino hasta los técnicos necesarios….
