本期播客将深入探讨蔚来汽车当前面临的财务困境，以及其全新旗舰SUV ES8和乐道L90在公司能否实现扭亏为盈中的关键作用。
蔚来深陷亏损泥潭：
• 2025年第二季度，蔚来净亏损达 49.95亿元。
• 公司CEO李斌设定了 2025年第四季度实现盈利 的艰巨目标。
• 公司累计亏损已超千亿，且汽车毛利率面临压力。
• 为达目标，蔚来正优先提升全新ES8和L90的产能。
全新蔚来ES8：旗舰SUV的全面进化
• 价格与定位： 作为高端智能电动SUV，全新ES8预售价 41.68万-45.68万元，电池租赁方案（BaaS）起价 30.88万元，大幅降低了入门门槛。
• 设计与空间： 采用第二代家族设计，车长5280mm，轴距3130mm，提供六座/七座布局，车内空间宽敞舒适。拥有230L前备箱。
• 智能豪华座舱： 配备14.8英寸中控屏、12.3英寸仪表盘、6.6英寸后排触控屏及NOMI AI助手。新增Skyline天际线屏、38英寸AR-HUD、双21.4英寸Mini-LED后排娱乐屏、冰箱及零重力座椅，营造极致体验。
• 超强动力与补能： 双电机四驱，总功率520KW， 百公里加速3.97秒。标配 100kWh电池包，CLTC续航635公里。支持蔚来第三代换电站， 3分钟极速换电，且具备900V高压架构及5C超充能力。
• 智能驾驶与安全： 搭载最新Neo Pilot，支持高速与城市NOA 2.0，硬件包括激光雷达、Nvidia RS芯片等。全铝合金车身、超高强度钢，标配11个安全气囊，提供卓越被动安全。
乐道L90：拓展大众市场份额
• 乐道L90定位智能大空间旗舰SUV，主打大众市场，旨在通过亲民定价扩大用户群体。
• 蔚来计划10月将L90月产量提升至 1.5万辆，以推动销量增长和市场渗透。
• 数据显示，ES8和L90的新用户中，有七成来自增程式和燃油车用户。
蔚来的“生死劫”：
• 尽管产品力强大，蔚来仍需应对市场激烈竞争，例如问界M9和理想i8。
• 公司在充换电基础设施和核心技术研发上持续巨额投入，力图建立竞争壁垒。
• 新车型能否带来显著销量提升，并提高公司整体毛利率，将是蔚来能否在Q4实现盈利，并摆脱潜在收购危机的关键。
