Mercedes hybride diésel rechargeable; Volkswagen Id4 GTX; LOA et LLD, l'achat et la location séduit de plus en plus les particuliers, Ford E-Transit en phase d’essai
Mercedes hybride diesel rechargeable
Malin et économique pour les gros rouleurs, pas de malus, pas de TVS.
Sur un GLC de 300 ch, 40 kilomètres d’autonomie en full électrique, 7-8 litres de moyenne, soit 2 à 3 litres de moins qu’un hybride rechargeable essence comparable.
https://fr.motor1.com/reviews/464294/essai-mercedes-glc-300-hybride-diesel-suv/
VW ID4 GTX
Après GTI, GTE, et GTD, un label sportif pour l’électrique chez VW. Baptisé GTX, celui-ci est pour la première fois intégré à bord du SUV électrique ID.4.
300 chevaux et Max 180 km/h comme un Audi Q4 e-tron 40 Quattro
480 km d’autonomie en cycle mixte WLTP 50000 euro en Allemagne
En comparaison un Tesla 3 c’est 53000 euro, 614 km d’autonomie et 225 km/h en pointe A voir la comparaison exacte avec le modèle Y quand il sortira
https://www.automobile-propre.com/volkswagen-id4-gtx-tout-savoir-sur-la-premiere-gti-electrique/
LOA et LLD, l'achat et la location séduit de plus en plus les particuliers
En avril, le leasing, LOA (location avec option d'achat) et LDD (location longue durée) ont représenté 47% des ventes aux particuliers, C’était 8 % En 2010, 21% en 2015, 41 % en 2020.
Ford E-Transit en phase d’essai
Ford a fini le développement de son E-Transit full électrique mais prudent fait des tests avec ses gros clients pro partout en Europe.
Lancement prévu au printemps 2022.Capacité de chargement identique à la version diesel et 350 kilomètre d’autonomie annoncé
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