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Das Wachstum der Billigfluganbieter ist begrenzt. Sie geraten immer mehr unter Druck, ihr Personal besser zu bezahlen, außerdem steigt der Preis für Treibstoff. Wo noch gespart werden kann, oder ob 10-Euro-Flüge bald passé sind, erklärt Rüdiger Kiani-Kress von der WirtschaftsWoche.

Moderation: Eva Morlang

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