I 2016 ble veiselskapet Nye Veier AS etablert. Nå er den nye organiseringen evaluert, og
konklusjonene er klare. Det har vist seg å være lønnsomt, konkluderer Menon Economics i en fersk
rapport.
Rapporten hevder at opprettelsen av Nye Veier har bidratt til mer for pengene – som var
hovedmålet. Samtidig som Nye Veier har levert godt på sitt samfunnsoppdrag, har Statens vegvesen redusert kostnadene. Likevel er deler av det politiske Norge uenige om Nye Veier fortsatt bør være en aktør i samferdselssektoren. Er fagmiljøene blitt svekket? Har konkurranse vist seg å være nyttig i veisektoren?
I denne podkastepisoden av Opplysningsrådet gir Sveinung Fjose fra Menon Economics svar på disse spørsmålene og et dypdykk i rapporten. Du møter også «arkitekten» bak veireformen og
etableringen av Nye Veier AS, tidligere samferdselsminister Ketil Solvik Olsen. Programledere er
Mikkel Friis og Rikard G. Knutsen. Teknisk produksjon ved Hovdan.Com AS.
