"Der Letzte macht das Licht aus", könnte man meinen, denn das Leuchtfeuer auf dem Feuerschiff "Elbe 3" wurde seinerzeit mit Petroleum befeuert und musste von Hand bedient werden. Die "Elbe 3" hat anderen Schiffen den Weg gewiesen und ist dabei mehr als einmal selbst in Gefahr geraten und gerammt worden.
Wenn es zu einer Havarie auf See kommt und Mensch und auch Hab und Gut in Gefahr geraten, eilen sie herbei - die Seenotretter der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DRzRS)! Sie sind zur Stelle, wenn kein anderer mehr helfen kann und riskieren dabei (fast) selbst "Kopf und Kragen".
