Vor 20 Jahren gingen Flugzeugfonds an den Start. Es folgten: Turbulenzen, Ausfälle, Verspätungen. Nicht bei allen, aber sehr vielen.

Von 2006 bis 2018 wurden Flugzeuginvestments angeboten. 13 Emissionshäuser sammelten für 78 Beteiligungsmodelle rund drei Milliarden Euro ein.
Was wurde daraus? Hören wir uns das mal an.