Steffen und Harry berichten aus ihrer Woche, Hinweise zum CFWU-Auftritt beim 39C3, Feedback zur Technik und zur ägyptischen B747-8. Themen sind Gedanken zu Jürgen Raps, Flugtraining in Châteauroux, der mögliche Verkauf von Lufthansa-Jumbos, eine kollabierte Flugzeugnase und deren Folgen, Vogelschlag an einem A340-600, die Reaktivierung des letzten Qantas-A380 und dessen erneute AOG-Meldung.
Weitere Punkte: Ein brennendes Kofferband, ein Absturz durch ein 3D-gedrucktes Teil, ein mechanischer Autopilot, ein kreisrunder Airport als Kuriosität, ein Fallschirmvorfall mit einer Cessna Caravan, Trainingsgeräte, die mögliche Rückkehr der Pan Am-Marke sowie OTD-Themen
