Несмотря на то, что лето все никак не хочет вступать в свои права, с нынешней пятницы из столицы прямо на курорты страны начнет курсировать “Приморский экспресс”. Пассажирам будут предложены два направления: Вильнюс - Паланга и Вильнюс - Нида. Об этом интересном сервисе нам расскажет генеральный директор компании LG Keleiviams Линас Баужис. Здравствуйте!
- Добрый день. Наша идея - как бы новая старая. Мы начали - первый поезд запустили - в 2017 году. Тогда, конечно, было очень много вопросов: а как так - поезд “Вильнюс - Нида”? Может быть, уже железная дорога построила мост на Куршскую косу? Нет, мы мост физически не построили, мы просто подготовили для клиента возможность не думать, как достичь окончательной цели. Не думать, что надо водить, надо думать о паромах, об очередях, о сборах. Просто человек после трудной рабочей недели со своей семьей сел в поезд - и оказался в Ниде или в Паланге. И то же самое - чтобы вернуться. Когда все думают: как тут надо проехать, вернуться домой, очень много автомобилей на дороге, - ты еще можешь свободно отдыхать и потом идти в автобус. Он забирает и везет до первой железнодорожной станции. Специальный, заказной, автобус - не маршрутный. Плюс ценообразование такое подготовлено, очень привлекательное - когда ты едешь, допустим, семья, три человека, туда и обратно, и вечером поздно - допустим, в воскресенье, - возвращаешься домой. Вот он, продукт такой, - кстати, очень популярный. И главное то, что этот поезд, - допустим, из Вильнюса до Ниды, или Кретинги, допустим, - в Кретинге останавливается, чтобы человек пересел в автобус на Палангу. И там тоже ждет специальный автобус. Так вот эта вся дорога, этот поезд нигде не останавливается. Это экспресс. Он и называется: Pajūrio ekspresas, или “Приморский экспресс”.
- Цены, на весь пакет, наверное, тоже получаются выгодные?
- Каждый всегда найдет, может быть, самый дешевый вариант. Но мы не говорим о дешевом варианте. Мы говорим о том, как бы, чтобы наградить себя за эти трудные недели, которые ты провел на работе. Если заказывать все отдельно - там автобус, поезд, или потом паром, и тому подобное, я думаю, что выйдет дешевле. Если считать автомобиль, топливо и амортизацию, которые тоже нужно подсчитывать на автомобиль... - очень много мы говорим о комфорте, о деньгах. Но никто никогда не говорим о СО2, о социальной ответственности. Мы, во-первых, охраняем ту же самую Куршскую косу, которая очень чувствительна. Если в прошлом году был очень популярен этот поезд, и, допустим, в Ниду приехало 3,5 тысячи человек, так это Нида избежала где-то полторы тысячи автомобилей.
