Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #30
kilos.
Lo que se hizo entonces es inventar los "agujeros tapables" en la culata. Se
también valen) y se hacen dos agujeros, uno a cada lado de la bujía. Y se ta
chupachups plano: es decir, con una tapa pegada a un palito. A una de los c
válvula de admisión. Y al otro, válvula de escape.
Ahora sólo queda conseguir que la válvula de admisión se abra cada cierto ti
dentro. Y que la bujía suelte la chispa para que el pistón salga hacia abajo cag
que explote la gasofa (y el motor siga intacto), que se abra la válvula de esca
que huelen mal, que van al tubo de escapen en los coches normales y a la je
caso de los camiones y autobuses.
Necesitamos algo que abra y cierre las válvulas automáticamente (recuerda
colgado de la ventanilla, accionando la manivela).
Oks, pues inventamos el ARBOL DE LEVAS. Que básicamente es un eje con
en él) que, gracias a la excentricidad del huevo apoyado en el palito de la vá
se cierre cíclicamente ella sola, cuando el arbol de levas gira
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