Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #31
Pero surge un problema: todo esto funciona bien hasta (más o menos) las do
la mayoría de los motores necesitan llegar a las docemil, que es algo más que
Lo que se hace entonces es bajar el tamaño general de todas las piezas, par
menos masa y por consiguiente, menor inercia. De 2 válvulas grandes como
pasamos a 4, más pequeñitas.
Como son 4 palitos y cuatro sombreretes, hay que ponerlos alejados unos de
toquen. Eso significa alejar las de admisión de las de compresión. Eso hace
de levas ya no pueda llegar a tocar los 4 palitos, así que se pone uno para la
de escape. Voliá !!! : doble árbol de levas en cabeza (Dual OverHead Cam -
Concretando: el DOHC, NO es "algo que dá mas potencia" sino que es una d
los motores que quieren dar mucha potencia. Potencia que se consigue giran
motor normal.
Espero haber ayudado. O no. O que se yo. :P
Puedes ver un motor funcionando en: http://www.empresas.mundor.
com/miguelangel/echm/ciclo4tcompleto.htm
(si hoy no funciona prueba otro dia, esta en un servidor privado)
Lo que pone *camshafts* es el arbol de levas que, como ves, hay dos.
Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #32
Una ilustracción de la imprescndible web (te la ecomiendo) How StuffWorks:
http://static.howstuffworks.com/gif/engine-cam.gif
Las piezas verdes son las levas, y junto con el eje que las soporta... el ARBO
Lo de doble es lo que ya te han explicado.
Ahora bien ¿PORQUE USAR EL SISTEMA DOHC?:
Para subir la potencia de un motor, tenemos básicamente dos caminos: más
Aumentar la cilindrada significa también aumentar el peso y el consumo. Es l
camiones, motores industriales, y en la atrasada y contaminante industria au
Si usamos la segunda vía, aumentar el número de vueltas al que gira un mot
condicionantes, que son los que el DOHC puede ayudar a resolver.
Cuando pasas un número de vueltas determinado (en una moto, sobre 9000
"flotación de válvulas". Esto significa que las válvulas tienen un ciclo de aper
balancín o leva/taque) que llega un momento en el que no pueden seguir el r
el muelle y "flotan" es decir, no se llegan a abrir, o no se llegan a cerrar, qued
vez de completar su recorrido en la guía.
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