Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #37
¿Cual es el resultado? Pues que el motor trabajará en las condiciones de me
que aunque aumente el dosado relativo de la misma, la lectura de la sonda lam
exceso de oxígeno. Como consecuencia, la moto rateará en bajas, gastará mu
temperatura del escape será más alta, tirará humo azul, etc, además de las p
-Depósitos de carbonilla por todos los sitios.
-Si se hace esto durante mucho rato, catalizador ATPC, porque si le llegan h
jode.
-Bujías impregnadas y con depósitos.
Y todas las demás consecuencias del uso intensivo de una mezcla demasiad
¿Y esto no sucede en los motores de carburación? Pues si, sucedería exactam
mezcla demasiado rica, las consecuencias serían las mismas.
Lo único es que los motores de carburación no varían la riqueza de la mezcla
condiciones en el escape, por lo tanto, funcionan peor a escape libre, pero ni
tantos daños como los motores de inyección.
NEUMATICOS Y SUSPENSION
Respuestas
· 3.1.-¿QUE NEUMATICO LE PONGO A MI MOTO?
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