Diccionario de Motocicletas #19 Podcast Amantini 2022
Manillar
oSemimanillares
Son manillares que se colocan en la parte inferior de la tija superior lo cual te hace llevar una postura más deportiva e inclinada y la posición del manillar es inclinada hacia dentro levemente.
oManillar de cross
El manillar de cross es un manillar recto con una ligera curvatura y produce una postura más radical y de más fácil conducción de maniobra.
oFat Bar
El Fat bar es como uno de cross pero más bien plano son de un diámetro superior (28mm) y produce una postura más radical y de más fácil conducción de maniobra.
oDrag bar
Es un manillar muy largo, al igual que el Fat bar es totalmente plano, lo cual exige un manejo muy cuidadoso debido a su longitud y difícil maniobra pero da una conducción súper agresiva al llevar los brazos muy abiertos.
Los 3 últimos tipos aparte de los Semimanillares se sujetan a la tija superior por unas torretas, atornilladas a unos taladros mecanizados en la tija y estas pueden ser bajas para no elevar mucho la postura de conducción.
Carrocería
Ya que se suelen coger bases de motos RR, también conocidas como Racing, estas motos llevan carenado de fábrica, el carenado la parte que lleva la moto a ambos laterales y en el frontal, tapando el motor y partes de la moto, a las Streetfighter se les retira o en algún caso se les modifica, aunque principalmente se les retira. Si se modificara el carenado se le suelen hacer unas piezas similares a los cubre radiadores de las de motos de cross usándose a veces estas piezas. La parte de la quilla suele ser cortada del carenado para hacerle una quilla a la Streetfighter. El origen de las piezas no tiene por qué ser un accesorio de catálogo para la moto que se ha usado como base, ya que por norma general se montan piezas de motos de diferentes marcas, cilindradas e incluso se fabrican las piezas partiendo de cosas tan inverosímiles como un cubo o el paragolpes de un coche o en su defecto se hace la pieza partiendo de cero, usando un modelo de madera, espuma o cartón.
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