Diccionario de Motocicletas #22 Podcast Amantini 2022
oPintura
El trabajo de pintura es el 90% del aspecto final de la StreetFighter, ya que cada propietario da vida a su moto del color que más le guste. El uso de aerografías muy trabajadas está muy generalizado, aunque el trabajo de pintura es cuestión de gustos. Los estilos van desde el monocolor, difuminados y transparencias, hasta el uso multicolor, reflejando los gustos del propietario, ya sea asemejando al estilo del personaje de cómics o cine o el uso de estas para simular algún concepto en concreto, como por ejemplo cosas tan dispares como el infierno, briznas de hierba o una decoración asemejando un caza F-111. El estilo es el motivo que el propietario haya elegido para su moto. Por lo general el cromado o pulido de piezas es un recurso muy usado en las Streetfighters, usando también el anodizado (técnica que somete a un color a los metales) o el duradero Powder Coat, que es una técnica de pintura al horno de metales en polvo y un masificante.
Resto de modificaciones
oTubo de escape
Ya que en este estilo se busca el punto radical y agresivo, para conseguirlo se recorta el tubo y se eleva haciendo que apunte hacia arriba y por supuesto su sonido se modifica para que suene más fuerte, también llamado Db Killer (asesino de decibelios). Se suelen montar escapes de coche, de moto custom, de competición, etc... con acabados en Fibra de carbono, acero inoxidable, aluminio, cromado, etc.... La forma y posición es diferente dependiendo del diseño de la moto o del estilo, pudiendo ubicarse debajo del colín, en un lateral con el mismo ángulo del colín, etc... El número de salidas puede variar 1, 2 o 4 salidas de escape, siendo el fin de esta parte de la moto, radicalizar aún más el aspecto de la Streetfighter. El colector de escape se cuida evitando su deterioro, oxidación o decoloración, para ello se pule, croma, pinta o se cubre de cinta anticalórica..
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