REGLAMENTO DE GP #13 Podcast Amantini 2022
de Parta. Una vez parta la carrera, él puede recibir ayuda para desplazarse a la zona indicada y recibir asistencia.
La sanción por la violación de esta regulación es la descalificación de la carrera en cuestión.
El piloto que anticipe la partida será impuesto la sanción de STOP AND GO. Se define como anticipación de la
partida, el sobrepaso del eje delantero de la llanta sobre la línea de la posición que ocupa el piloto en la grilla
antes de apagarse la luz roja. El director de carrera decidirá si se impone una sanción y debe notificarla a los
equipos a más tardar 5 minutos después de la partida.
Después que los corredores hayan pasado la salida del pasillo de Pits, el Comisario ubicado en la zona de
espera, autorizara para que arranque cualquier piloto que aun este en esta zona.
8.12. Partida Falsa
Todas las Partidas falsas serán indicadas ondeando una bandera roja. Los pilotos tendrán que regresar a la zona
de espera y la nueva Partida se llevará a cabo lo más pronto posible.
En caso de una salida falsa se realizará una nueva salida.
Toda salida falsa será indicada agitando una bandera roja.
Después de una salida falsa no está autorizado el cambio de motocicleta.
El Director de Carrera puede solicitar la exclusión del/los corredores/es responsable/s de una salida falsa, no
permitiéndoles tomar parte en la nueva salida.
8.13. Reparaciones y reemplazos
Los pilotos tendrán la posibilidad de reparar su motocicleta o sustituir el silenciador, en la zona de reparación, durante la
carrera. Cualquier reabastecimiento de combustible debe hacerse con el motor apagado. La utilización en la motocicleta
del silenciador es de obligatorio cumplimiento; si en una competencia una motocicleta deja de tener este dispositivo o se
le daña produciendo un ruido más fuerte de lo normal, recibirá en la línea de meta o llegada una bandera negra con circulo
naranja inmóvil, que le indicará que dentro de los tres giros siguientes podrá ingresar a la zona de reparación y arreglar
dicha situación. El incumplimiento de esta norma dará motivo de descalificación de la prueba en cuestión.
NOTA. La norma no es aplicable si la falla se presenta durante los dos últimos giros de la prueba.
8.14. Detención de una carrera (VELOCIDAD – VELOCIDAD EN TIERRA) naturalmente una carrera, de anular
una parte o toda la carrera por razones urgentes de seguridad o por otros casos de fuerza mayor. En
este caso se enseñará a los corredores una bandera roja.
1.- Antes de las 2 primeras vueltas
. Si una carrera es detenida antes de las 2 primeras vueltas, será recomenzada inmediatamente. Los corredores
deberán regresar a la grilla de partida y una nueva salida será tomada lo antes posible. El cambio de motocicleta no
está autorizado.
. Si uno o varios corredores son considerados responsables de la detención de la carrera, pueden ser sancionados
con no tomar parte en la nueva salida.
2.- Después de las 2 primeras vueltas
. Si una carrera es detenida antes del 50% del tiempo programado, será recomenzada. Los corredores deberán
regresar a la zona de espera y una nueva salida será tomada lo más pronto posible de acuerdo a lo que determine
el Jurado Nacional después de enseñada la bandera roja.
. Si uno o varios corredores son considerados responsables de la detención de la carrera, pueden ser sancionados
con no tomar parte en la nueva salida.
. Si una carrera es detenida después que haya transcurrido el 75%, la carrera será considerada como terminada. El
orden final estará determinado por la clasificación de los pilotos en la vuelta anterior completa asignándoles la
totalidad de los puntos correspondientes para el Campeonato.
. Si la detención se produce por accidente de uno o varios pilotos, estos no serán tenidos en cuenta para la
Clasificación Final.
8.15. Asistencia Externa – Recorte del Recorrido
Cualquier asistencia en la pista está prohibida, salvo que por razones de seguridad lo ordene el director de carrera
o sea realizada por un oficial de auxilio. La pena por violar esta disposición es la exclusión de la carrera. En la zona
de mecánicos y señalización, las únicas personas permitidas son las autoridades, los señalizadores, los delegados
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