Dla Anny najlepszym środkiem transportu byłby port teleportacyjny rodem z serialu „Star Trek”. Dlatego właśnie jednym z ważniejszych kryteriów wyboru mieszkania na wynajem jest dla niej jego bliskość do stacji metra, gdzie rano przynajmniej kilka pociągów rozpoczyna swój bieg. Ma wtedy pewność, że przychodząc na określoną godzinę odjazdu, zaklepie sobie miejsce siedzące i nie będzie musiała dojeżdżać do pracy w trybie zapuszkowanej sardynki.
Leszek ma trochę mniejsze wymagania. Do szczęścia w zupełności wystarczy mu transport publiczny, jaki oferuje Korea. Uzbrojony w smartfonową aplikację przepływa pomiędzy kolejnymi środkami komunikacji miejskiej wiedząc dokładnie, przy których drzwiach stanąć, żeby do minimum skrócić czas przesiadki. Jest pod tym względem Koreą absolutnie zachwycony.
W dzisiejszej audycji opowiadamy o tym, jak Koreańczycy zorganizowali swoje podwórko jeżeli chodzi o dojazd z punktu A do punktu B. Niektóre rozwiązania aż proszą się, żeby zastosować je w Polsce...
_______________
SPROSTOWANIE: Anna zapędziła się odrobinę z informacją o budowie seulskiej linii metra nr 1. Linia ta otwarta została w 1974 roku, a nie za czasów okupacji japońskiej (lata 1910-1945). Okupacja japońska i aktywna działalność Japończyków zmierzająca do anihilacji koreańskiej kultury po części wypłynęła na “lewostronny” ruch linii nr 1 - w Japonii jeździ się po lewej stronie ulicy.
