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Três e meioFiat 125 anos: do 3 1/2 HP à Lada, passando pelo 500, o carro que mudou tudo (1899-1966)Um sonho surgido na época em que Sigmund Freud ainda estudava como os sonhos funcionavam. Um homem obstinado a mudar o destino de sua nação. Uma empresa com o poder de mudar a cena política não apenas de seu país, mas do mundo. Esta é a primeira parte do especial que conta a história dos 125 anos da Fiat, mas também de boa parte da cultura do carro italiano.
Você vai encontrar:
01:12 – A fundação da Fiat e seu primeiro carro, o 3 1/2 HP
10:45 – A era Tipo, a Primeira Guerra Mundial e Lingotto
16:1...2024-06-1859 min
Três e meioDiário do Pulse #23: O que os novos donos estão achando do PulseNesta entrada, a última do Diário do Pulse como conhecemos hoje, eu compartilho o que os meus pais, novos donos do Pulse, estão achando do carro. Por que eles escolheram o SUV da Fiat? Como foi usá-lo no dia a dia em comparação com os outros carros que têm, uma Fiat Strada e um Fiat 500? E a escolha pelo Pulse foi aprovada ou não foi? É o que você vai acompanhar.
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Neste quadro do Tr...2024-06-0416 minTrês e meio#72: Leapmotor – por que Fiat, Jeep e Peugeot ganharam irmã chinesaNeste episódio, você vai entender por que a Stellantis, dona de nomes históricos como Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Citroën, Jeep e Chrysler, resolveu lançar em seus principais mercados mais uma marca, desta vez chinesa. A chegada da Leapmotor por meio de uma parceria está atrelada aos planos de eletrificação do grupo e pode se mostrar muito vantajosa à empresa. Mas haverá consequências diretas para a Fiat e suas irmãs ocidentais? É o que você vai descobrir.
💬 Você acha que a Fiat sai ganhando ou perdendo com a chegada da Leapmotor à Stella...2024-05-2141 min
Três e meioDiário do Pulse #22: Renault Kardian vs. Fiat Pulse – eu trocaria se...Nesta entrada, eu conto como foi a simulação de venda do Pulse em dois cenários: o primeiro, depois de experimentar o Renault Kardian, na troca pelo rival direto do SUV da Fiat; e o segundo diretamente em uma concessionária Fiat. Como o Pulse foi avaliado depois de quase três anos e 30 mil quilômetros? As ofertas que recebi me deixaram satisfeito? E como a rede Fiat tratou o carro da marca? Descubra dando play!
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http://bit.ly/diari...2024-05-0734 minTrês e meio#71: Novo Argo – 3 erros da Citroën que a Fiat precisa evitarNeste episódio, você vai ficar por dentro de tudo o que já sabemos sobre a nova linha de produtos globais da Fiat, em especial a nova geração do Fiat Panda, que dará origem ao substituto do Argo no Brasil. Mas, mais do que isso, você saberá quais os três erros a marca precisa evitar em comparação com a meia-irmã Citroën, que, ao que tudo indica, seguirá de modelo para a nova linha da Fiat.
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| Pontos...2024-04-2355 min
Três e meioDiário do Pulse #21: Vendi o Pulse! Mas calma...Nesta entrada, eu faço um grande anúncio envolvendo o meu Pulse: decidi vender o carro! Mas, calma, que eu vou explicar como isso vai funcionar, por que eu tomei essa decisão e o que vai acontecer com o Diário do Pulse daqui pra frente.
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01:49 – Decidi vender meu Fiat Pulse
06:43 – Por que eu tomei a decisão de vender o Pulse
14:00 – Qual va...2024-04-0919 minTrês e meio#70: O que a Fiat pode fazer para salvar o 500e no Brasil?Neste episódio, você vai entender por que ao mesmo tempo que os carros elétricos atingem recordes de vendas no Brasil, o 500e, principal modelo 100% elétrico da Fiat, parece encalhado em nosso mercado. E mais do que isso: haveria uma solução para mudar esse cenário? E o que a possível vinda do 600e tem a ver com a oferta do 500e no Brasil? Um episódio para ficar por dentro das possibilidades elétricas de curto prazo da Fiat no país.
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01:20 – O cen...2024-04-0232 min
Três e meio#69: O que donos de Strada, Toro e Hilux acharam da nova Fiat TitanoNa estreia da quinta temporada, eu recebo três convidados para falar de uma das maiores novidades da Fiat para 2024: a picape média Titano. Esses convidados são atualmente donos da Fiat Strada, da Fiat Toro e da rival Toyota Hilux. Afinal, qual foi a primeira impressão deixada pela Titano? É o que você vai acompanhar nesta roda de conversa.
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01:20 – A chegada da Fiat Titano: o que traz, quanto custa e como é
03:50 – O que é uma boa picape para donos de...2024-03-1950 min
Três e meioDiário do Pulse #20: terceira revisão e a falta de atençãoRevisão quase perfeita existe? Bem, a dos 30.000 quilômetros do meu Fiat Pulse chegou muito próxima de ser, não fosse um pequeno detalhe na hora de fazer o rodízio dos pneus. Além de falar dos serviços realizados no SUV da Fiat durante essa revisão, também conto sobre um suposto recall (que, segundo o site da marca, não afeta a minha unidade) e o processo de agendamento de serviços — que ainda não chegou ao século 21.
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Três e meioDiário do Pulse #19: garantia estendida Mopar – como foi comprar para o Pulse?Nesta entrada, eu vou contar como foi o processo para comprar o pacote de garantia adicional da Mopar para o meu Fiat Pulse, por que eu considerei essa compra e se eu acho que valeu ou não a pena. Disponível para toda a linha Fiat, esse pacote promete entregar valorização do veículo, qualidade, economia, segurança e tranquilidade aos proprietários de carros da marca. Será que é tudo isso mesmo?
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Três e meioDiário do Pulse #18: abasteci o Pulse com gasolina aditivada Podium – fez diferença?Nesta entrada, eu falo de uma experiência que fiz no fim do ano passado: abasteci o Pulse com a gasolina aditivada Petrobras Podium, a primeira Carbono Neutro do mercado. Agora, conto pra vocês se senti alguma diferença no carro, em termos de consumo e desempenho.
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02:16 – Por que eu não uso gasolina aditivada
07:23 – Por que eu escolhi usar a gasolina Podium
09:2...2024-01-3021 min
Três e meioDiário do Pulse #17: a experiência de outros proprietários do Pulse... mais de um ano depoisO Fiat Pulse completou dois anos de mercado e, como parte da avaliação do SUV da Fiat, o podcast recebe de novo os outros proprietários ouvidos na entrada #5, de julho de 2022. Depois de mais de um ano e muitos quilômetros rodados, Gabriel (@fiat.spotting), Nairyell (@pulseaudace) e Pedro (@pulsedopp) compartilham o que pensam do carro agora, novos problemas e se as virtudes continuam ou não as mesmas.
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02:12 – Fiat Pulse: ainda vale a pena?
09:05 – Pontos positivos e negati...2023-12-1953 minTrês e meio#68: Topolino, 600e, Argo, Strada, cores e mudanças – os altos e baixos da Fiat em 2023No último episódio da temporada, são apresentados 6 pontos baixos e 6 pontos altos da Fiat em 2023. Mais do que uma retrospectiva, este episódio aborda pontos inéditos – como a Fiat nos Estados Unidos e as mudanças no comando da marca no Brasil – e também complementa outros já tratados – como o lado francês do 600e e o desempenho de carros como Pulse, Fastback, Strada e Toro. Além disso, olharemos para o futuro da marca e entenderemos o que ficou apagado demais no ano que passou da Fiat.
| Para referências citadas, lin...2023-12-0554 minTrês e meio#67: Titano, Uno em vez de Argo, híbridos e mais – os próximos lançamentos da FiatNeste episódio, você ficará por dentro de tudo o que já sabemos sobre os principais lançamentos da Fiat para os próximos anos, seja no Brasil ou na Europa. Da esquecida Fiat Titano à nova geração do Argo, o primeiro carro global da nova linha da marca, passando pelas novidades para Pulse e Fastback e a divisão esportiva Abarth, as novidades trarão novos segmentos, eletrificação e muito veneno para a gama da marca.
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| Ponto...2023-11-2145 min
Três e meioDiário do Pulse #16: três coisas boas – e três ruins – dos meus 2 anos com o Fiat PulseO Fiat Pulse completa dois anos na minha garagem. Por isso, nesta entrada faço um balanço da minha jornada com o primeiro SUV nacional da Fiat. Existe muito amor envolvido nessa história? Sim, existe. Mas isso não quer dizer que não há pontos a melhorar depois de 24 meses e 25 mil quilômetros. Confira três coisas que continuam me deixando fascinado pelo Pulse e três que fizeram essa relação esfriar um pouco.
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...2023-11-0730 minTrês e meio#66: Pulse e Fastback – como é ter um carro da Abarth?Neste episódio, eu recebo Antonio Pádua e Jhonathan Souza, fãs e proprietários de 500 e Pulse Abarth para contar como é a experiência de ter um carro envenenado no Brasil. Da compra ao uso no dia a dia, passando por eventos e experiências exclusivas voltadas aos donos de Abarth em nosso país, eles vão contar como foi ter um carro da marca neste primeiro ano de mercado às vésperas da chegada do segundo integrante nacional da família, o Fastback.
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| Pontos de destaque...2023-10-2454 minTrês e meio#65: Dois anos de Fiat Pulse – fracasso ou sucesso?Neste episódio, você vai conferir o que mudou nos dois anos de mercado do Fiat Pulse. Da euforia do lançamento às mudanças nas versões, passando pelo desempenho e mix de vendas, além da desvalorização e da chegada do irmão Fastback, tanto quem já é proprietário do carro, como eu, quanto quem ainda pretende comprar um vai descobrir se a percepção do primeiro SUV nacional da Fiat mudou – e se sim, por que e como.
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https://bit.ly/65-pulse2anos2023-10-1048 minTrês e meio#64: Elétrico vs. híbrido – por que eu concordo com a StellantisNeste episódio, eu compartilho um pouco sobre a minha visão envolvendo carros elétricos e híbridos nacionais e, a partir de estudos, dados e falas importantes do setor, explico por que, a meu ver, a escolha da Stellantis em focar primeiro nos híbridos e depois nos elétricos faz mais sentido considerando a realidade econômica, cultural e ambiental do Brasil, além de ter tudo a ver com o DNA da Fiat.
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| P...2023-09-2638 minTrês e meio#63: Fiat Autonomy e Fiat Inclui, os programas da Fiat para o público PCDNeste episódio, o Três e Meio recebe Ravel Coelho, da página Fiats no Brasil no Instagram, para falar do programa Fiat Autonomy, hoje chamado de Fiat Inclui. Surgido nos anos 1990 para atender as pessoas com deficiência, essa iniciativa da marca vive até hoje. A gente vai contar um pouco sobre como o Autonomy funciona, a sua história e alguns carros do passado que passaram por ele, relembrando bons momentos da marca ao longo desses mais de 20 anos e dando dicas para quem quer, hoje, adquirir um carro nessa modalidade.
| Para r...2023-09-1232 min
Três e meioDiário do Pulse #15: a novela do tilt-downNesta entrada, eu vou falar sobre a novela com o sistema tilt-down, que deixou de funcionar corretamente no meu carro. Depois de alguns dias na concessionária, o problema foi resolvido. Ao menos em partes. Mas a causa dele não poderia ser mais curiosa. Eu vou compartilhar tudo que fiquei sabendo sobre os problemas nesse sistema, que, pelo visto, não estão afetando só o Pulse, mas também Toro e Fastback.
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Neste quadro d...2023-08-2914 minTrês e meio#62: O que a Strada 2024 pode significar para outros carros da FiatDepois de ver um crescimento da Volkswagen Saveiro, que será reestilizada este ano, e a chegada da Chevrolet Montana, a Strada mudou. Com apenas três anos de mercado, a picape líder em vendas passou pela sua primeira atualização, enquanto Argo, Cronos e Mobi são praticamente os mesmos desde o lançamento. Por que a Fiat mexeu na Strada tão rapidamente? Por que a marca não atualizou seus outros modelos do mesmo modo? E qual caminho ela seguirá com Pulse e Fastback? É o que vamos tentar entender neste episódio.
| Para ref...2023-08-1535 minTrês e meio#61: Fiat 600e e o renascimento (francês) da marcaO 600e abre as portas para uma nova fase da Fiat na Europa, mas há algumas perguntas que podem ser feitas em relação a ele: é um SUV ou um hatch? É um membro legítimo da família 500? Será capaz de herdar clientes do Punto e ter um alto volume de vendas? E quão francês ele é, diante da fusão da Fiat com a Peugeot? A partir de comparações com carros como o 500e, o 500X, o Punto e até o Pulse, você vai entender como o 600e é apenas o início do renascimento da marca.
...2023-08-0149 minTrês e meio#60: 47 anos de Fiat no Brasil – respondendo os haters [React] (Parte II)Neste episódio duplamente comemorativo, além de celebrar o podcast número 60 do Três e Meio, também comemoramos os aniversários da Fiat. Para isso, recebo o Gabriel, da página Fiat Spotting no Instagram, para fazer um React especial: depois de 124 anos de história, sendo 47 deles no nosso mercado, a marca acumulou muitos amantes, mas também haters. Eles costumam propagar algumas maldades e preconceitos sobre a Fiat e seus carros. Então, relembrando a trajetória da marca, vamos responder a cada uma dessas maldades!
| Para referências citadas, lin...2023-07-1836 minTrês e meio#60: 47 anos de Fiat no Brasil – respondendo os haters [React] (Parte I)Neste episódio duplamente comemorativo, além de celebrar o podcast número 60 do Três e Meio, também comemoramos os aniversários da Fiat. Para isso, recebo o Gabriel, da página Fiat Spotting no Instagram, para fazer um React especial: depois de 124 anos de história, sendo 47 deles no nosso mercado, a marca acumulou muitos amantes, mas também haters. Eles costumam propagar algumas maldades e preconceitos sobre a Fiat e seus carros. Então, relembrando a trajetória da marca, vamos responder a cada uma dessas maldades!
| Para referências citadas, lin...2023-07-1140 min
Três e meioDiário do Pulse #14: 20.000 km, revisão no novo padrão Fiat e visita ao Haras TuiutiA segunda revisão mostra a diferença que o novo padrão Fiat pode ter no pós-venda. Com tudo em dia, foi a hora de colocar o pé na estrada, em uma viagem que fez o Pulse chegar à marca dos 20.000 km. Visitando o Haras Tuiuti e depois de dirigir carros muito diferentes do SUV da Fiat, o Pulse continuaria sendo a minha escolha – vou contar por quê.
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| PONTOS P...2023-06-2719 minTrês e meio#59: Jeep Avenger no Brasil – sacanagem com a Fiat?Neste episódio, você vai descobrir por que a chegada do novo Jeep Avenger, o SUV de entrada da marca, pode ser uma sacanagem com a Fiat. Primeiro grande fruto da Stellantis e especulado para virar nacional nos próximos anos, o "baby Jeep" já chegou à Europa, ficando abaixo do Renegade. No entanto, ele é o mais diferente dos Jeep – e isso vai mexer diretamente com a marca italiana.
💬 Jeep Avenger ou Fiat Pulse: qual você escolheria?
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https://bit.ly/avengerXfia...2023-06-0641 min
Três e meioDiário do Pulse #13: os barulhos do Pulse na rede FiatÀs vezes, trocar de concessionária faz toda a diferença! Nesta entrada, eu conto sobre um outro barulho que surgiu na suspensão dianteira do meu Pulse e que já foi arrumado. A realização do serviço serve de exemplo para falar da falta de consistência da rede Fiat às vésperas da segunda revisão, de 20.000 km.
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01:25 – Um novo barulho na suspensão dianteir...2023-05-2322 minTrês e meio#58: 40 fatos sobre os 40 anos do Fiat UnoUma jornada nostálgica pelos 40 anos do Fiat Uno. O clássico da marca construiu uma legião de fãs e tem uma história para contar com cada um de nós. Aqui, vamos relembrar 40 pontos dessa trajetória de sucesso, que inclui um passado mais longínquo, desde o lançamento na Itália em 1983, mas também um mais recente, seja com a sobrevida do Uno no Brasil ou com o Novo Uno. E, quem sabe, até um futuro na nova fase da Fiat.
💬 Qual o seu momento favorito dessa história?
2023-05-0944 min
Três e meioDiário do Pulse #12: pedindo lanche do McDonald’s direto do Fiat PulseNesta entrada, eu falo sobre o app Cart, da Stellantis. Com ele, é possível utilizar alguns serviços diretamente na central multimídia do Pulse e de outros modelos do grupo, como pedir lanche do Méqui. Será que funciona mesmo?
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01:50 – Os carros de Fiat, Jeep, Ram, Peugeot e Citroën compatíveis
02:55 – Aplicativo Cart: o que é para que serve?
06:45 – Usando o Cart para pedir Méqui direto do car...2023-04-2515 minTrês e meio#57: Os novos motores que a Stellantis prepara para Fiat, Jeep, Ram, Peugeot e CitroënNeste episódio, vamos organizar as diferentes informações sobre os novos motores que a Stellantis prepara para o mercado brasileiro, incluindo as primeiras opções eletrificadas a serem produzidas no Brasil. Antes disso, devemos ver pelo menos um novo motor turbodiesel e outro turboflex, bem como novidades que já chegam nos próximos meses, indo de Fiat a Ram, passando por Jeep, Peugeot e Citroën.
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01:22 – Turbo 200 para Fiat Strada, Peug...2023-04-1134 minTrês e meio#56: O que você perguntaria para quem trabalha na Fiat? (Parte II)Neste episódio, eu recebo como convidado Ricardo Passos, especialista de produto responsável pelos maiores lançamentos da Fiat nos últimos anos: os SUVs Pulse e Fastback, além da implementação da Abarth no Brasil. Ele vai responder as perguntas que vocês fizeram no Instagram do Três e Meio e falar sobre como é trabalhar na Stellantis, como nasce um carro e os desafios de envenenar a gama da marca italiana no nosso mercado. Esta segunda parte aborda a entrada da Fiat no segmento de SUVs, o pós-venda da marca e a chegada da Abarth ao Brasil.2023-03-2829 min
Três e meio#56: O que você perguntaria para quem trabalha na Fiat? (Parte I)Neste episódio, eu recebo como convidado Ricardo Passos, especialista de produto responsável pelos maiores lançamentos da Fiat nos últimos anos: os SUVs Pulse e Fastback, além da implementação da Abarth no Brasil. Ele vai responder as perguntas que vocês fizeram no Instagram do Três e Meio e falar sobre como é trabalhar na Stellantis, como nasce um carro e os desafios de envenenar a gama da marca italiana no nosso mercado. Esta primeira parte aborda o trabalho na Stellantis e as decisões tomadas no desenvolvimento de um carro.
| Para re...2023-03-2131 min
Três e meioDiário do Pulse #11: o Fiat Pulse conseguiu encarar trilha de Jeep?Nesta entrada, eu vou contar para vocês como o Pulse se saiu em um "dia de Jeep" durante uma viagem para a região de Salesópolis. Foram 14 horas dentro do carro, 515 quilômetros percorridos e 2 trilhas do app Jeep Trilhas feitas. O desempenho do SUV da Fiat me surpreendeu – e você vai saber por quê.
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01:46 – Como funciona o app Jeep Trilhas
07:13 – Dá pra fazer trilha com o Fiat Pulse?2023-03-1419 min
Três e meioDiário do Pulse #10: depois de experimentar Fastback e Pulse Abarth, eu trocaria o Pulse?Nesta entrada, eu compartilho o que achei de Fastback e Pulse Abarth em comparação com o meu Pulse e respondo: depois de dirigir os irmãos mais novos, eu trocaria o Pulse por um deles? Conto, ainda, quais seriam as maiores diferenças para quem pensa em trocar o Pulse por uma das novidades da Fiat.
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01:33 – Pulse vs. Fastback: por que eu não trocaria o Pulse
07:29 – Fiat Fastbac...2023-02-0715 min
Três e meioDiário do Pulse #9: o que acontece com o Fiat Pulse quando o Connect////Me acaba?Mais do que comentar a escolha de seguir ou não com a assinatura do Fiat Connect////Me, a plataforma de serviços conectados disponível em Toro, Pulse, Fastback e 500e, nesta entrada eu relato o que de fato acontece após o término do período de degustação gratuita do serviço. Afinal, ficar sem o Connect////Me afeta a vida do proprietário desses modelos? E se sim, em quanto?
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Três e meioDiário do Pulse #8: problema (errado) enfim resolvidoNa última entrada do Diário do Pulse, eu compartilhei por que o meu Fiat Pulse ficou quase 30 dias na concessionária para resolver um problema relacionado ao barulho que o carro fazia ao esterçar para a direita. O Pulse tinha sido devolvido poucas horas antes de o episódio ir ao ar, após a coluna de direção ter sido trocada. Mas isso resolveu o problema? Nesta entrada, eu conto para você por que, na verdade, o problema era outro.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/diariodopulse82022-12-2023 minTrês e meio#55: Fastback, Abarth e picape média – os altos e baixos da Fiat em 2022No último episódio da temporada, vamos relembrar alguns dos momentos mais marcantes da Fiat ao longo de 2022 e destacar três pontos altos e três pontos baixos dessa trajetória, como os lançamentos do Fastback e do Pulse Abarth, além da recém-anunciada picape média da marca, prevista para o ano que vem. Entre outras coisas, como campanhas de diversidade e arrecadação de alimentos, você vai entender por que a "Fiat Landtrek" pode ser um grande erro.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: https://bit.ly/55retrofiat
C...2022-12-0656 min
Três e meioDiário do Pulse #7: um ano de Pulse... com o ArgoNesta entrada, eu conto que fim levou a história da volta do aumento do consumo de óleo do motor Turbo 200 e do barulho ao esterçar o carro, além de como foi de fato a primeira revisão. Mais do que isso: digo por que o Pulse completa um ano sem estar na minha garagem – sendo substituído por um Fiat Argo – e respondo as perguntas deixadas no Instagram sobre como foi ter passado esse período com o SUV da Fiat, abordando consumo, desempenho, desvalorização e gastos com o carro.
➡️ Acesse o episódio no Medium do T...2022-11-2248 minTrês e meio#54: Como o Pulse se sai diante dos outros AbarthNeste episódio especial, eu recebo os dois fãs da Abarth que foram as primeiras pessoas fora da Stellantis a pilotar o Pulse com veneno do escorpião em seu habitat natural, as pistas. Nessa conversa com o Antonio, da página @abarth_no_brasil, e o Matheus, da página @mhl.antigosfiat, falamos das características que tornam um Abarth único e se o SUV da Fiat faz jus a elas ou não, além da importância de ter um carro como o Pulse Abarth no nosso mercado.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três...2022-11-1736 minTrês e meio#53: LatinNCAP e por que eu mudei de opiniãoNeste episódio, compartilho um pouco mais da minha visão sobre o LatinNCAP, após os resultados obtidos pela Fiat Strada e as preocupações com o que vem aí no caso dos SUVs da marca, Pulse e Fastback. No início, a perspectiva de ter um órgão como o LatinNCAP me deixou empolgado pela sua grande necessidade, mas depois mudei de ideia. Vou explicar por quê.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: https://bit.ly/53fiatvslatinncap
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＠ Siga o @tresemeiopodcast no...2022-11-0148 minTrês e meio#52: A Fiat terá coragem de ir além do 500 e ser mais brasileira na Europa?Neste episódio, o assunto são os planos da Fiat na Europa. Analisando o que já foi anunciado e declarado pelo CEO da marca, vamos pensar em como esses planos podem afetar o Brasil e nossos modelos, como Pulse, Fastback, Strada e Toro, além de discutir a dependência da Fiat em relação ao 500, bem como o potencial da marca italiana e a sua situação atual, dentro do contexto global da Stellantis.
📊 Responda a pesquisa para fãs da Fiat: http://bit.ly/pesquisafiat (não esqueça de colocar @tresemeiopodcast na resposta sobre o perfil...2022-10-1841 minTrês e meioUm recado para os fãs da FiatA Fiat preparou uma pesquisa pensando exclusivamente em nós, fãs da marca, com o objetivo de nos conhecer melhor e nos aproximar ainda mais da marca pela qual somos apaixonados. A nossa opinião é extremamente importante! ////
Além disso, em menos de 5 minutos, você ajuda o Três e Meio a ter acesso aos conteúdos da marca, para trazer cada vez mais coisa bacana para você.
⚠️ Durante a pesquisa, na hora de responder a pergunta sobre o perfil do clube, tem que colocar @tresemeiopodcast, tá?
➡️ Responde lá, vai: bit.ly/pesquisafiat 😉
2022-10-1401 min
Três e meioDiário do Pulse #6: os 10.000 km e a tensão pré-revisãoO sexto episódio dedicado a falar sobre a convivência com o Fiat Pulse traz as novidades desde a última entrada em termos de consumo de combustível, atualização de software e serviços e viagens realizados. Você acompanha também a lista de preocupações para a primeira revisão, em uma entrada movimentada, com relatos de mais de 5 mil quilômetros e quase 5 meses, chegando próximo da revisão de 10.000 km.
📊 Responda a pesquisa para fãs da Fiat: http://bit.ly/pesquisafiat (não esqueça de colocar @tresemeiopodcast na resposta sobre o perfil do clu...2022-10-0422 minTrês e meio#51: De verdade, o que é o Fiat Fastback?Neste episódio, recebemos convidados mais do que especiais para uma roda de conversa sobre o Fiat Fastback. Passadas a ansiedade pelo lançamento e a euforia do frescor de novidade, o que é o Fastback, para quem é o Fastback e o que o Fastback vai enfrentar pela frente? É o que converso com João Brigato, do Auto+, e Gabriel, da página Fiat Spotting no Instagram.
➡️ Confira versões, preços, equipamentos e ficha técnica do Fiat Fastback: https://bit.ly/tudo-do-fastback
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: https://bit.ly/51fiatfastbac...2022-09-2050 minTrês e meio#50: Stilo – 20 anos de um Fiat (nem tão Fiat?) memorávelChegamos à marca de 50 episódios do Três e Meio! E, para um momento memorável, nada mais justo do que falar de um carro memorável. Lançado há exatos 20 anos no Brasil, o Fiat Stilo tem uma legião de fãs, algumas polêmicas e o peso do fracasso na Europa em seu currículo – mas ele é muito mais do que isso: era um hatch médio à frente de seu tempo, com inovações e luxos nunca antes vistos, que o fazem ser atual até hoje, entrando para o rol de clássicos inesquecíveis da marca. Vamos relembra...2022-09-0640 minTrês e meio#49: Pulse vs. Argo – o que diz quem já foi dono dos doisNeste episódio, vamos colocar fim à polêmica: afinal, o Pulse é um Argo bombado? Chamei o Nairyel, da página @pulseaudace no Instagram, para me ajudar a responder, afinal, ambos éramos donos de Argo e fizemos a troca pelo SUV da Fiat. A partir da análise dos pontos negativos e positivos dessa troca de um hatch compacto pelo Pulse com a propriedade de quem já teve os dois modelos, você enfim poderá saber se o parentesco entre os Fiat é tão grande assim – e se isso é bom ou ruim.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: https...2022-08-2356 minTrês e meio#48: O Fastback é tudo que a Fiat prometeu? [React]Neste episódio, eu recebo mais uma vez o Gabriel, da página @fiat.spotting no Instagram, para fazer um super react comentando algumas das reações às primeiras fotos do Fastback, divulgadas pela Fiat na semana passada. Será que o clamor da internet aprovou ou rejeitou o modelo? E mais importante: dá para cravar algo com apenas duas fotos divulgadas? É o que a gente vai discutir.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: https://bit.ly/48fastback
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＠ Siga o @tresemeiopodcast no Instagram e no Fa...2022-08-0949 minTrês e meio#47: Com (falta de) novidades, Argo e Cronos deixam de ser premium à espera da EuropaNeste episódio, vamos falar sobre as novidades que a linha 2023 trouxe para Argo e Cronos. O hatch passou por um tapa visual um pouco mais profundo, enquanto o sedã ganhou uma nova motorização. Mas o que chama mais atenção é a falta de investimento da Fiat nos modelos – e uma possível explicação para isso é o que veremos neste episódio.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: https://bit.ly/47argoecronos23
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🎙 Apare...2022-07-2645 min
Três e meioDiário do Pulse #5: a experiência de outros proprietários do PulseO quinto episódio especial dedicado a falar sobre a convivência com o Fiat Pulse traz a participação de convidados especiais para uma roda de conversa sobre experiências em comum e divergentes em questões como experiência de compra, pontos positivos e negativos do uso no dia a dia, consumo, problemas comuns e algumas das polêmicas envolvendo o SUV da Fiat – se é que elas importam. Além, claro, do veredicto: valeu a pena ter comprado o Fiat Pulse? Episódio especial com duração estendida e participação de Gabriel, da página @fiat.spotting; Nairyel...2022-07-121h 02
Três e meio#46: Fiat Fastback e Citroën C3 – tudo o que já sabemos sobre os próximos sucessos da StellantisNeste episódio, o assunto são as próximas grandes novidades da Stellantis no Brasil: o Fiat Fastback e o Citroën C3. Com um apanhado reunindo diversas informações de fontes diferentes, você vai acompanhar tudo o que já sabemos sobre versões, motorizações, design, preço, lançamento e mais características dessas duas apostas que chegam para movimentar o nosso mercado nos próximos meses.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: https://bit.ly/46c3fastback
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＠ Siga o @tresemeiopodc...2022-06-2156 minTrês e meio#45: Como o Fiat Cronos cresceu nas vendas e por que ele ainda vai crescer maisNeste episódio, retomamos o assunto do episódio 17 para entender o que mudou no cenário das vendas do Fiat Cronos. O modelo passou por algumas mudanças sutis e reagiu nas vendas. Você vai descobrir o motivo disso e por que essa reação é só o começo, diante das novidades que o sedã se prepara para receber.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: https://bit.ly/45cronosP2
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🎙 Apareça no próximo episódi...2022-06-0738 minTrês e meio#44: Partner Rapid e 208 Firefly – faz sentido tirar da Fiat para dar à Peugeot?Neste episódio, vamos falar sobre as mais recentes novidades da Peugeot, que têm muito de Fiat. Recentemente, a marca francesa ganhou uma derivação do Fiorino e, agora, se prepara para lançar novas versões do 208 com o motor 1.0 Firefly. As trocas com a marca italiana surgem graças à Stellantis – mas até onde elas fazem sentido? Descubra o que Fiat e Peugeot têm a ganhar (e perder) com as novidades.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: https://bit.ly/44partner208
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Três e meioDiário do Pulse #4: como o consumo do meu Pulse melhorouO quarto episódio especial dedicado a falar sobre os primeiros meses do Fiat Pulse fala de maneira detalhada sobre o consumo de combustível do motor T200 (e como ele melhorou), além da primeira viagem do carro e do uso do carregador por indução.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/diariodopulse4
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🎙 Apareça no próximo episódio! Grave uma mensagem de áudio2022-05-1032 minTrês e meio#43 : Quatro portas, SUV e brasileiro – o Pulse será um verdadeiro Abarth? [Roda Presa]Neste episódio, vamos falar sobre uma polêmica do mundo Fiat: com a apresentação do Pulse Abarth no BBB22, muitos torceram o nariz pelo fato não apenas de o escorpião dar as caras em um SUV, mas também em um carro quatro portas, desenvolvido no Brasil. Isso impedirá o Pulse de ser um bom Abarth?
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: https://bit.ly/43pulseAbarth
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🎙 Apareça no próximo epis...2022-04-2639 minTrês e meio#42: Fiat Mobi, o carro que deixou de ser peso morto e virou líder em plena pandemiaNeste episódio, vamos retomar o assunto do episódio 4 do Três e Meio. Na primeira temporada, eu falei sobre o Fiat Mobi e como ele poderia atender a um novo público, graças às mudanças trazidas pela pandemia. Antes, ele era peso morto e precisava mudar para aproveitar a onda; hoje, é líder do seu segmento. O que mudou?
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: https://bit.ly/42FiatMobi-parte2
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🎙 Apa...2022-04-1231 minTrês e meio#41: Grecale e Tonale – como os últimos frutos da Fiat vão ditar o futuro premium da StellantisNeste episódio, vamos falar dos dois novos SUVs premium da Stellantis, Grecale e Tonale. Eles têm algumas coisas em comum – entre elas, o papo de que chegam para provocar mudanças. E talvez sejam os últimos frutos da era de influência pura da Fiat sobre suas marcas icônicas, Maserati e Alfa Romeo, mas também ditam o que vem aí no futuro.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/41-FiatGrecaleTonale
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Três e meioDiário do Pulse #3: problema resolvido e a minha experiência com o ConfiatO terceiro episódio especial dedicado a falar sobre os primeiros meses do Fiat Pulse responde os pontos em aberto deixados no episódio anterior: o problema do baixo nível de óleo, a volta do carro e o atendimento da Fiat quanto ao pedido de carro-reserva.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/diariodopulse3
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🎙 Apareça no próximo episódio! Grave uma mensagem de áudio2022-03-1417 minTrês e meio#40: (Quase) nada de Fiat, Citroën ou China – os planos revelados pela StellantisNa estreia da terceira temporada, vamos destrinchar os planos anunciados em 01/03 pela Stellantis. Você descobrirá, em detalhes, tudo o que foi anunciado, além de conferir uma análise que mostrará os pontos negativos e positivos da apresentação, pensando no mercado brasileiro e em nós, consumidores.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/40-planosStellantis
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🎙 Apareça no próximo episódio! Grave uma mensagem de áudio2022-03-0342 min
Três e meioDiário do Pulse #2: o primeiro problemaO segundo episódio especial dedicado a falar sobre os primeiros meses do Fiat Pulse apresenta o primeiro problema (bem diferente dos já relatados por aí) com o carro – e o que estão fazendo para solucioná-lo. Também traz atualizações sobre o consumo com etanol.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/diariodopulse2
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🎙 Apareça no próximo episódio! Grave uma mensagem de áudio2022-02-2127 min
Três e meioDiário do Pulse #1: dois meses com o SUV da FiatO primeiro episódio especial dedicado a falar sobre os primeiros meses do Fiat Pulse responde as dúvidas de vocês: quilometragem, custo-benefício, consumo, conforto, câmbio CVT, problemas comuns e muito mais! Da pré-reserva às primeiras aventuras, venha conferir o que aconteceu nos dois primeiros meses com o grande lançamento da Fiat na garagem.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/diariodopulse1
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Três e meio#39: 500e, Pulse, Strada CVT, Ciao Uno e mais – os altos e baixos de 2021Neste episódio, vamos fazer um balanço do ano da Stellantis e, principalmente, da Fiat. Dois mil e vinte um foi movimentado, com lançamentos importantes, como Pulse, 500e, Strada CVT e até uma despedida para o Uno. Em vendas e reconhecimento, as marcas da Stellantis foram só pontos altos. Mas também há algumas queixas, com derrapadas aqui e ali. Vamos relembrar esses momentos?
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/39retrospectiva2021
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Três e meio#38: 127, Tempra e Palio – clássicos da Fiat que fizeram aniversário em 2021Neste episódio, vamos relembrar três clássicos essenciais para a história da Fiat que celebraram grandes marcos em 2021. Na Europa, e com um pé maior do que você talvez imagine no Brasil, o Fiat 127 completou 50 anos de história. Já o Tempra, o primeiro automóvel de ticket mais elevado da marca no Brasil, fez 30 anos. E, por fim, o best-seller nacional, que consolidou a Fiat no nosso país: o Palio, completando 25 anos. Que tal relembrar de modo nostálgico a importância desses três grandes Fiats?
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e M...2021-12-0727 min
Três e meio#37: 12 momentos dos 115 anos da Lancia para entender o fascínio por essa marcaNeste episódio, você vai enfim começar a descobrir por que alguns gearheads gostam tanto da Lancia e torcem pelo futuro da marca. Se você já é fã da empresa, poderá relembrar momentos icônicos com saudosismo. São 115 anos de história brevemente resumidos em 12 momentos essenciais para entender por que falamos tanto dessa marca que, hoje, com apenas um carro, à venda em apenas um único país, já poderia estar morta, mas resiste bravamente.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/37lancia115
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Três e meio#36: Por que os haters falam tanto do Fiat Pulse?"Não é SUV", "não tem porte de SUV", "só tem plástico", "vai ser um fracasso". No episódio de hoje, vamos comentar algumas das críticas envolvendo o Fiat Pulse. Ou melhor, por que os haters estão se doendo tanto com o lançamento da Fiat. Mas mais do que isso: você vai entender pontos como por que o Pulse pode ou não ser considerado um SUV, se o tamanho dele está mesmo adequado à proposta e por que as versões 1.3 sumiram do site da Fiat – tudo com o objetivo de discutir essas questões sem os ânimos inf...2021-11-0952 min
Três e meio#35: Fiat Pulse lançado – e agora?Neste episódio, o Três e Meio recebe dois grandes convidados: Giu Brandão, do canal Mundo sobre Rodas, e Gabriel, da página Fiat Spotting no Instagram. A ocasião, claro, não poderia ser outra: falar sobre o lançamento mais importante da Fiat nos últimos anos, o primeiro SUV nacional da marca. Um bate-papo que vai tocar nas polêmicas da internet, nas nossas impressões do lançamento e nos maiores acertos e desafios para o Pulse.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/35fiatpulse
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Três e meio#34: Pulse e 500 Abarth, Alfa Romeo e Gladiator – os carros que os argentinos têm e nós nãoNeste episódio, vamos falar sobre a sorte de nossos vizinhos argentinos. Eles têm modelos que não vieram para o Brasil e são de dar inveja a qualquer fã da Fiat. De carros pequenos a grandes, passando também por modelos da Alfa Romeo e da Jeep, nós vamos conhecer alguns desses carros que não vieram para cá. Por sorte, esse não deve ser o destino do comentado Pulse Abarth – mas também há um dedo argentino nas informações sobre esse carro, como veremos.
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Três e meio#33: A crise enfim chegou para a Fiat? E o que dizer do novo Citroën C3 [React]Neste episódio, vamos falar sobre dois assuntos: a perda de tração da Fiat nas vendas do mês de setembro, discutindo se a crise de semicondutores finalmente chegou à Stellantis e o que pode vir por aí; e a semi-apresentação do novo Citroën C3, revelado há alguns dias na Índia – em um React, vamos ver se a primeira impressão entre os brasileiros foi positiva ou negativa.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/33semicondutoresC3
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Três e meio#32: Como é ter um carro – e um Fiat 500 – elétrico?Neste episódio, inspirado pelo lançamento do novo 500 totalmente elétrico no Brasil, teremos um bate-papo com dois donos de modelos elétricos: um está no Canadá e vai nos contar a sua experiência com a Tesla; o outro está aqui no Brasil e tem uma das dez raríssimas unidades trazidas para cá do 500e apresentado em 2013 nos Estados Unidos. Como é ter um carro elétrico e quais as diferenças de embarcar nessa jornada em um país pronto para a tecnologia e em outro bastante atrasado?
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: 2021-09-1459 min
Três e meio#31: A história da Fiat no Brasil (Parte II – do Palio ao Pulse)Neste episódio, teremos a segunda parte de um especial que contará a história da Fiat no Brasil. Da chegada à – problemática – liderança de vendas, destronando a Volkswagen, à ascensão de resultados que colocaria a filial em papel de destaque na recuperação mundial da Fiat, vamos relembrar os grandes modelos e as inovações que os italianos trouxeram para o Brasil nos anos 2000.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio:
http://bit.ly/30historiaFiat2
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Três e meio#30: A história da Fiat no Brasil (Parte I – do 147 ao Palio)Neste episódio, teremos a primeira parte de um especial que contará a história da Fiat no Brasil. Do acordo que costurou a construção da fábrica à tão sonhada liderança de mercado, passando por pontos polêmicos como a ligação com a Ditadura Militar, vamos relembrar os grandes modelos e as inovações que os italianos trouxeram para o Brasil nos anos 1970, 1980 e 1990.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/30historiaFiat1
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Três e meio#29: Volta do Punto, 500X Cabrio e SUV do Centoventi – especulando o futuro da FiatNeste episódio, vamos especular sobre o futuro da Fiat na Europa em curto, médio e longo prazo. Algumas novidades são muito faladas, mas pouco oficializadas; outras já estão prestes a chegar; e há, ainda, a questão da eletrificação, uma vez que o CEO da marca já confirmou que a Fiat terá só carros elétricos a partir de 2030. Nessa história, como ficam modelos como Punto, Tipo, Panda e 500? É o que vamos tentar descobrir.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/29puntoefiat
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Três e meio#28: 6 meses com o Argo Trekking e por que eu troquei o Palio SportingNeste episódio, o comparativo feito no episódio 5 é retomado e voltamos a falar sobre o Fiat Argo em relação ao Fiat Palio. Por que eu mudei de ideia e troquei um Palio Sporting por um Argo Trekking? Como foram a compra e os primeiros 6 meses com o carro novo? E o que sinto falta do Palio? Um episódio que evidencia eras distintas da Fiat e mostra se a marca andou para frente ou para trás.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/28argo6meses
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2021-06-1543 min
Três e meio#27: Fiat Marea, lenda ou bomba? [Roda Presa]Neste episódio, mais uma polêmica. Amado por alguns e odiado por outros, o Fiat Marea ganhou fama explosiva. Manutenção cara e complicada, tecnologia de ponta, design à frente de seu tempo e vacilos da Fiat são pontos que nos fazem perguntar: afinal, o Marea é uma lenda ou uma bomba? Ouvindo proprietários e mecânicos e fazendo uma viagem no tempo de volta ao fim dos anos 1990 e início dos anos 2000, o Roda Presa de hoje vai responder essa pergunta pra você.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/27f...2021-06-0137 min
Três e meio#26: Parem de dizer que o SUV da Fiat vai concorrer com o VW NivusNeste episódio, você vai entender de uma vez por todas por que o SUV da Fiat não é o grande rival do Volkswagen Nivus, como dizem por aí. Também acompanhará um apanhado com tudo o que já temos de certeza e de incertezas sobre o lançamento mais importante da marca italiana neste ano – e como ela se saiu diante das limitações de fazer um crossover a partir do Argo, desde o design até o posicionamento e os preços.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/26fiatdomo
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Três e meio#25: Peugeot e Citroën, as dores de cabeça da Stellantis no BrasilNeste episódio, vamos ter um panorama das marcas francesas da Stellantis no Brasil. Recentemente, Carlos Tavares, CEO do grupo, disse que Fiat e Jeep ajudarão Peugeot e Citroën. Por que essa ajuda é necessária? E o que pode mudar, tanto para o lado francês quanto para o lado ítalo-americano da nova empresa? Vamos relembrar os erros do passado e levantar hipóteses sobre o que pode sair, no futuro, com essa fusão e, assim, compreender se, afinal, há chances para Peugeot e Citroën fazerem sucesso no Brasil sem atrapalhar Fiat e Jeep.
➡️ Acesse...2021-05-0435 min
Três e meio#24: Os erros e acertos das novidades da Jeep [React]Neste episódio, vamos ver as asneiras lançadas pelos haters da Jeep após a apresentação das novidades da marca no início do mês. Com as respostas, também vamos recapitular os pontos mais importantes dos lançamentos, entender o que é a plataforma Adventure Intelligence e discutir quais foram os erros e acertos, o que ficou faltando apresentar e o que vem por aí na estratégia de SUVs da Stellantis, que agora passa a englobar também a Fiat.
➡️ Acesse o episódio no Medium do Três e Meio: http://bit.ly/24jeepday21
...2021-04-2036 min
Três e meio#23: Os 100 dias da Stellantis e o que acontece agoraNeste episódio, retomamos o assunto do episódio 19, do fim do ano passado, para falar da Stellantis e seus primeiros 100 dias de mercado. Com a fusão de FCA e PSA concretizada em 16 de janeiro de 2021, o que mudou? Quais perguntas sobre os planos foram respondidas? E o que ainda permanece em aberto? Iremos repassar a estrutura da nova empresa, apontar quais são as prioridades e falar de cada marca para entender o que foi feito e o que vem por aí em termos de novos modelos, eletrificação e posicionamentos. Vamos lá?
➡️ Acesse o episódio no...2021-04-0643 min
Três e meio#22: Por que a Fiat aposta tanto no BBB? [Roda Presa]Hoje é dia de Roda Presa, o quadro que passa a limpo as polêmicas do mundo Fiat. Nesta edição, falamos da relação da Fiat com o Big Brother Brasil. Enquanto muitos criticam o reality show da Rede Globo, é inegável a força de sua vitrine, da qual a montadora italiana faz parte desde a estreia do programa, em 2001, e é a marca mais lembrada entre os anunciantes. Afinal, por que a Fiat aposta tanto no BBB? Por que ela quase saiu do programa alguns anos atrás? E como será o lançamento do primeiro dos novos SUVs da marca...2021-03-2339 min
Três e meio#21: Tudo o que já sabemos sobre o facelift da Fiat Toro [React]Na estreia da segunda temporada do Três e Meio, o assunto é o facelift da Toro. Você ficará por dentro de tudo o que já sabemos sobre ele, já que a picape chega nos próximos meses com importantes novidades, como a nova identidade da marca, a oferta de um novo pacote tecnológico e, claro, o tão aguardado motor Firefly turbo. Mas é impossível falar da nova Toro sem falar, também, do novo Jeep Compass, que deve ser apresentado já em abril.
Confira fotos, vídeos e referências deste episódio
➡️ Acesse o episódio no...2021-03-0938 minTrês e meioTrês e Meio Podcast (trailer)Um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat.
Novos episódios terça sim, terça não. Segunda temporada estreia em 09 de março de 2021.2021-03-0804 minTrês e meio#20: O melhor e o pior da Fiat em 2020 (e o final da história da empresa)No último episódio da temporada, faremos um balanço do ano da Fiat. Entre lançamentos, ações e iniciativas, quais foram os destaques — e as decepções — envolvendo a montadora? Os lançamentos de 500, Strada e Ram; as iniciativas de mobilidade; o reposicionamento no Brasil; a falta de produtos, como SUVs, de outras marcas que não a Jeep, entre outros assuntos que marcaram um ano agitado por sua complexidade. E, para terminar, a última parte da história do fim da Fiat, que mostra como uma montadora regional de carros compactos assumiu o comando de uma gigante de Detroit e pas...2020-12-2259 minTrês e meio#19: Stellantis – a Peugeot está comprando a Fiat?No penúltimo episódio da primeira temporada do Três e Meio, o assunto é o que esperar da Stellantis. Vamos conversar sobre tudo o que já sabemos sobre a fusão de FCA e PSA e tentar entender como se deu o processo, para jogar luz ao futuro das marcas nesse novo cenário. Além disso, também vamos tentar responder se a Peugeot está comprando a Fiat ou se a Fiat está comprando a Peugeot — e, afinal, se isso importa ou não. Na história do fim da Fiat, chegamos a um momento decisivo: o divórcio com a GM e...2020-12-1559 minTrês e meio#18: Ainda vale a pena comprar um Grand Siena?Neste episódio, Gabriel, administrador da página Fiat Spotting no Instagram, está de volta para discutir se o Grand Siena ainda é uma boa compra. Vamos falar de versões, equipamentos, preços e como ele se sai diante de outras opções da Fiat e de outras marcas para tentar responder: ainda vale a pena comprar um Grand Siena? Este episódio ainda vai abordar outro sedã da Fiat: lançado em 2008 como um carro médio, o Linea é tido como um erro de posicionamento da Fiat e no quadro Roda Presa vamos passar a limpo essa história. Por fim...2020-12-0157 minTrês e meio#17: Por que o Fiat Cronos não vende?Este episódio traz como assunto principal o mais novo sedã da Fiat, o Cronos. Lançado em 2018, o modelo teve um início morno no mercado e, hoje, tem ainda menos destaque. Enquanto isso, é o carro mais vendido na Argentina e está prestes a ganhar novidades. Por que o Cronos não vende bem no Brasil? Será que o problema está apenas no carro ou há outros fatores? No quadro Porta-Luvas, vamos falar sobre o Fiat Club e as vantagens de participar dele. E, por fim, na nova parte da história do fim da Fiat, é hora de saber como f...2020-11-1753 minTrês e meio#16: 500e, Tipo e Panda – as novidades da Fiat na Europa e o que elas têm a ver com o BrasilNeste episódio, vamos falar sobre as novidades apresentadas pela Fiat na Europa e o que elas podem adiantar do que estará nos carros brasileiros da marca em breve. A linha 2021 do Panda evidencia quais são as prioridades da Fiat, o facelift do Tipo revela como será o Argo do futuro e a gama completa do novo 500e, totalmente elétrico, abre o leque de possibilidades: afinal, qual será a estratégia para o modelo quando ele chegar por aqui? E na nova parte da história do fim da Fiat, vamos ver o pior momento da empresa — mas também a l...2020-11-0348 minTrês e meio#15: O Jeep de 7 lugares e os espaços para os SUVs da FiatNeste episódio, vamos falar sobre os SUVs da Fiat e os espaços que a FCA encontrou para lançá-los sem afetar tanto a gama da Jeep. A partir da próxima grande novidade da marca de SUVs, vamos ver se é possível encaixar aquilo que seria uma carta guardada na manga da Fiat: o SUV da Toro. E ainda fazer uma atualização sobre tudo o que já sabemos dos dois modelos confirmados pela própria empresa. Por fim, acompanharemos o drama da sucessão familiar de Gianni Agnelli – a escolha de seu herdeiro teria impacto direto na salvação da...2020-10-2048 minTrês e meio#14: Agora é a vez da RAM? (E o que a Fiat tem a ver com isso)Neste episódio, retomamos os planos de 2018, que já foram assunto do episódio anterior, mas agora para falar da marca RAM. Apesar da forte identificação dessa marca com o público picapeiro dos Estados Unidos, a FCA tem planos importantes para tornar a RAM um pouco mais global. Entre eles, está uma desejada picape média, capaz de brigar com Chevrolet e Toyota. E como isso se relaciona com a Fiat, que sempre quis ter uma picape média no Brasil? A marca italiana, que teve uma apresentação mais ofuscada em 2018, aos poucos volta aos holofotes e mostra qu...2020-10-0641 minTrês e meio#13: Fiat, Alfa, Jeep, Maserati... Como andam os planos de eletrificação da FCANeste episódio, vamos falar sobre os carros elétricos que a Fiat Chrysler tem no radar. Após ter sido duramente criticada por não investir nesse tipo de tecnologia, a empresa desenvolveu e continua desenvolvendo diversos carros híbridos e elétricos em tempo recorde, surpreendendo o mercado. Alfa Romeo, Jeep e Maserati apresentaram, em 2018, planos ambiciosos para a eletrificação até 2022, mas Fiat, Chrysler, Lancia e até RAM também não ficam de fora. Como andam esses planos e o que já temos de concreto sobre eles? Por fim, a Fiat chega ao Brasil e atinge o seu...2020-09-2240 minTrês e meio#12: Cuidados ao comprar um Fiat Argo (e mais: Toro SUV)Neste episódio, você vai conferir cinco pontos de atenção na hora de comprar um Fiat Argo, para assim garantir uma compra sem surpresas e com o maior número possível de informações. São dicas que vão ajudar tanto quem pretende comprar um seminovo quanto um zero quilômetro. E quem já tem o modelo também pode compartilhar os seus perrengues e soluções para os próximos episódios. Tem ainda a notícia do SUV da Toro – o que isso representa em longo prazo para a Fiat? E, por fim, a parte 5 da história...2020-09-0845 minTrês e meio#11: O designer brasileiro que imaginou o Fiat de 2050Neste episódio, o Três e Meio recebe o designer Vítor Da Matta, responsável por imaginar o Fiat Panda do ano 2050. Estudante do curso de Design da Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF), em Minas Gerais, Vítor nos conta como foi o processo de criação do carro conceito, desde a imaginação do mundo no qual ele estaria inserido, até as inspirações no Centoventi e no Mio, passando pela sensação única de ser avaliado por mestres do design automotivo italiano, como Giorgetto Giugiaro. Tem também a parte 4 da história recente da Fiat —...2020-08-2558 minTrês e meio#10: Novo Palio – por que gostamos tantoNeste episódio, o Três e Meio recebe Gabriel, administrador da página Fiat Spotting no Instagram, para discutir uma polêmica apresentada no quadro Roda Presa: afinal, o Novo Palio é raiz ou Nutella? Muitos fãs da primeira geração do modelo gostam de dizer que a segunda e última geração não apresenta as mesmas características do Palio original. Será mesmo? Dois donos de Novo Palio vão dizer por que gostam tanto desse carro, além de tentar responder essa pergunta. Gabriel conta, também, como é manter uma página de spotting de carros da Fiat, inc...2020-08-1156 minTrês e meio#9: Destrinchando a "nova Fiat" – o que de fato vai mudar?No novo episódio, vamos falar sobre a “nova Fiat”. A marca está de cara nova e promete mudanças em três pilares: produtos, experiência do cliente e comunicação. Os planos foram anunciados e confirmaram algumas novidades, enquanto outros assuntos ainda estão em aberto. Como essas mudanças serão vistas na prática? O que podemos esperar de verdade? Você vai conferir todos os detalhes do evento de lançamento da nova identidade da empresa e descobrir esses planos futuros em detalhes. E tem também a segunda parte da história recente da marca, com os anos...2020-07-2859 minTrês e meio#8: O futuro compacto da Fiat II – O Centoventi é o novo Palio?Neste episódio, upgrade do Uno, lançamento do Mobi e fim do Palio: a Fiat renovou a sua gama de compactos, mas se vê com um peso morto, um quase fracasso e um best-seller fraco. O que esperar do segmento que sempre foi o forte da empresa? Quais são os planos que podem ser colocados em prática? E como eles dialogam com as tendências esperadas na Europa? Este episódio, dividido em duas partes, vai falar do futuro do Uno, da volta do Palio e do conceito Centoventi, além da nova geração do Panda. Ser...2020-07-1443 minTrês e meio#7: O futuro compacto da Fiat I – O que será do Uno?Neste episódio, upgrade do Uno, lançamento do Mobi e fim do Palio: a Fiat renovou a sua gama de compactos, mas se vê com um peso morto, um quase fracasso e um best-seller fraco. O que esperar do segmento que sempre foi o forte da empresa? Quais são os planos que podem ser colocados em prática? E como eles dialogam com as tendências esperadas na Europa? Este episódio, dividido em duas partes, vai falar do futuro do Uno, da volta do Palio e do conceito Centoventi, além da nova geração do Panda. Ser...2020-06-3035 minTrês e meio#6: 500X e a falta de SUVs da Fiat por causa da JeepNeste episódio, vamos falar do Fiat 500X, o único SUV da Fiat existente em todo o mundo atualmente. A sua vinda ao Brasil já foi muito cogitada, mas a verdade é que o máximo que tivemos foi uma participação especial no Salão do Automóvel de São Paulo em 2018. Já andamos no carro e agora contamos como é esse crossover italiano com um quê de Renegade, numa discussão que mostra por que a Fiat errou ao não trazê-lo para o Brasil — uma estratégia que respinga na Jeep e na falta de competitividade da marca italiana no se...2020-06-1655 minTrês e meio#5: Fiat Argo vs. Fiat Palio, dá para comparar?Neste episódio, uma polêmica: Argo vs. Palio, dá para comparar? E se sim, qual é o melhor? Um episódio particularmente útil para quem é dono de um Novo Uno ou de um Novo Palio e já pensou em fazer a troca para o novo carro da Fiat. A partir de um comparativo entre o Fiat Argo e o Fiat Palio, é possível ver que esses carros representam momentos distintos da história da Fiat, com filosofias e posicionamentos diferentes em seus projetos. Mas será que no final, em termos de motor, conforto, acabamento, equipamentos, segurança e custo-benefício, eles são...2020-06-0547 minTrês e meio#4: O Fiat Mobi é o carro do mundo pós-pandemia?No episódio de hoje, vamos falar sobre o Fiat Mobi. Projetado para ser um subcompacto barato, mas lançado como um carro inteligente, a verdade é que o Mobi nunca chegou a ser o sucesso que a Fiat esperava. Mas agora, com a crise que resultará da pandemia de covid-19, isso pode mudar. Segundo especialistas e executivos, há estudos que apontam que carros de entrada poderão ser vistos como opção ao transporte público, estigmatizado como ambiente de contágio. Além disso, a categoria do Fiat de entrada tende a sofrer menos aumentos e poderá se manter uma o...2020-05-1949 minTrês e meio#3: Por que o Novo Fiat Tipo não é um "Argo bombado"Neste episódio, vamos falar sobre o Fiat Tipo 2020, vendido na Europa desde 2015. Em termos de design, ele lembra a nossa dupla Argo e Cronos, por isso muitos dizem que ele é um "Argo bombado". Mas não é bem assim… Ao fim do episódio, você vai saber por que, graças a uma avaliação exclusiva feita no Chile. Tem também estreia do quadro Roda Presa, passando a limpo a polêmica do Fiat Tipo nacional: afinal, por que ele é um carro odiado por uns e amado por outros? Por fim, continuaremos a explorar a história do surgimento da F...2020-05-0553 minTrês e meio#2–Será que o novo 500e consegue repetir o sucesso do Fiat 500? (Bônus: tudo sobre o novo Uconnect 5)Neste episódio, vamos conversar sobre a nova geração do 500, apresentada em março na Europa e que é cotada para chegar ainda neste ano no Brasil — será o primeiro modelo da marca, destinado ao público geral, totalmente elétrico. Um dos destaques desse carro é a estreia da nova geração do sistema multimídia uConnect, do qual também vamos falar, porque ele já deu as caras no Brasil: será oferecido na nova geração da Strada. E, de acordo com pesquisas da Fiat Chrysler Automobiles (FCA), 51% dos novos compradores de carros já levam em conta o sistema multimídia para...2020-04-2150 minTrês e meio#1: A Nova Strada é mais do que uma mini-Toro?No episódio especial de estreia do podcast Três e Meio, com duração estendida, você vai ficar por dentro de tudo o que já sabemos da nova geração da Fiat Strada: o que esperar das versões e motorizações, quais são os equipamentos e novidades tecnológicas e como ela se compara com a atual Strada e com a Toro. Também vamos falar um pouco sobre o design e o interior da picape e fazer um react aos haters, porque, sim, a nova geração da picape já tem haters, claro. Além disso, você acompa...2020-04-061h 00