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HANSA Podcast#98 HCOB will in der Schiffsfinanzierung wieder wachsenJan-Philipp Rohr, Global Head of Shipping, zu Perspektiven der Schiffsfinanzierung
Nach der Übernahme des NIBC-Schifffahrtsportfolios und der Expansion in die Niederlande ist das Kreditvolumen der Hamburg Commercial Bank wieder auf etwas über 3 Mrd. € geklettert. Weitere Übernahmen schließt Jan-Philipp Rohr, Global Head of Shipping, zwar aus.
Dennoch peilt er in den kommenden Jahren trotz eines zunehmenden Wettbewerbes unter den Schiffsfinanzierern die ursprünglich für den Shipping-Bereich verkündete Zielgröße von 4-5 Mrd. € an. „Bei uns ist ausreichend Kapital vorhanden, um weiteres Geschäft zu machen“, sagt er.
In diesem Jahr soll das Neugeschäft ein Volumen von...2024-09-1817 min
HANSA Podcast#97 «Die SMM ist schon ein wirklich dickes Ding«Christoph Lücke, Director maritime Messen bei der HMC, zur kommenden SMM
Wenige Wochen vor der Start der diesjährigen SMM schaut Christoph Lücke, seit anderthalb Jahren als Director bei der HMC zuständig für die Organisation der maritimen Weltleitmesse, optimistisch nach vorn. Die Zahl der Aussteller liegt wieder auf Vor-Corona-Niveau, vor allem aus China ist der Andrang groß. Mit neuen Veranstaltungs- und Ausstellungsformaten will die Hamburger Messegesellschaft neue Akzente setzen. Dazu gehören unter anderem das AI Center, vier Transition Stages in den Hallen, die Future Fuel Area und der verlängerte Maritime Career Market. Auch für Besu...2024-08-0916 min
HANSA Podcast#96 Reederei Minship sucht strategische Partner – Gespräche laufenGeschäftsführer Hiltl und Seesemann über Wachstum, Auerbach-Integration und bayerisch-hamburgisches Arbeiten
Nach der Übernahme und Integration von Auerbach Marine aus Hamburg arbeitet die im bayerischen Schnaittenbach ansässige Reederei Minship bereits an weiteren Wachstumsschritten. Die Geschäftsführer Markus Hiltl und Arne Seesemann sprechen im HANSA PODCAST ausführlich über die Bulk- und MPP-Schifffahrtsaktivitäten der Reederei, das aktuelle Set-up sowie strategische Überlegungen und Pläne. Die früher als MST – oder Mineralien Seetransport – bekannte Reederei ist traditionell im Bulker-Geschäft aktiv gewesen. In den vergangenen Jahren war dann ein immer engeres Miteinander mit der Hamburger MPP-Reederei Auerbach von Lucius Bunk en...2024-07-1824 min
HANSA Podcast#95 MPC plant Wachstum – Neue Börsen-Plattformen für Schiffe und Bunker-Infrastruktur?CEO Constantin Baack über seine Doppelfunktion, Schiffseigentum und -management, Finanzplätze und Invest-Pläne
Constantin Baack hat seit seiner Ernennung zum Vorstandsvorsitzenden des Hamburger Asset- und Investmentmanagers MPC Capital AG eine Doppelfunktion inne: Als CEO des an der Börse in Oslo gelisteten Schiffseigners MPC Container Ships ist er bereits zuvor für den Bereich Shipping verantwortlich gewesen. Im HANSA PODCAST spricht Baack darüber, mit welcher Visitenkarte er künftig zu welchen Anlässen arbeitet – ein Rückzug vom MPCC-Posten sei »nicht geplant« – und welche Pläne für das Unternehmen hat.
Zum einen will MPC Capital nach der...2024-07-0429 min
HANSA Podcast#94 »Hamburger Hafen ist nicht in einer Krise!« – »Offen für private Investitionen sein!«Ulfert Cornelius: Neuer Chef des Hafenverbands UVHH über Wettbewerb, politischen Support, Resilienz
Seit rund einem halben Jahr ist Ulfert Cornelius Präsident des Unternehmensverbands Hafen Hamburg (UVHH). Der (Noch-)Leiter des Hamburger Standorts des niederländischen Tanklagerunternehmen Evos hat sich für seine Amtszeit als Nachfolger von Gunter Bonz einige Ziele gesetzt.
»Letztlich geht es auch darum, den Hamburger Hafen in der Öffentlichkeit etwas anders darzustellen«. Stets heiße es, der Hafen sei in einer Krise. »Nein, der Hafen ist nicht in einer Krise«, sagt Cornelius in der neuen Episode des HANSA PODCASTs und erklärt ausführlich, wie er zu der Ei...2024-06-2426 min
HANSA Podcast#93 Knowhow, Führungsstil, Dopamin: Stena Line’s neuer Flottenchef Dennis Tetzlaff stellt sich vorEx-Tui-Manager und Seefahrer über (neue) RoPax-Schiffe, komplexes Flotten-Management und Pläne
Die RoRo/RoPax-Reederei Stena Line hat mit dem Deutschen Dennis Tetzlaff einen neuen Chief Operating Officer Fleet. Der ehemalige Seefahrer hat für seine wichtigste Aufgabe, die Betreuung der 40 Schiffe umfassenden Flotte, einige Pläne. Es geht Tetzlaff einerseits vor allem die Themen Harmonisierung, Digitalisierung, Change Management und Absicherung. Andererseits will der ehemalige Tui-Manager und Seefahrer auch persönliche Erfahrungen einbringen. »Es ist ein relativ komplexer Flottenbetrieb, natürlich auch mit latentem Zeitdruck. Die größte Herausforderung wird sicherlich sein, die richtige Tonnage bereitzustellen mit qualifizierter Crew, die dann ents...2024-06-1027 min
HANSA Podcast#92 »Man kann das Messe-Erlebnis nicht ersetzen«Die Erwartungen von HMC-Bereichsleiter Selbach zur Weltleitmesse SMM 2024
Claus Ulrich Selbach ist als Geschäftsbereichsleiter der Hamburg Messe und Kongress (HMC) seit zehn Jahren für die SMM zuständig. Im HANSA PODCAST spricht er über die Highlights und Neuigkeiten, seine Erwartungen und einen überaus engen Zeitplan.2024-05-2727 min
HANSA Podcast#91 »Außereuropäische Flaggen müssen sich warm anziehen«Albrecht Gundermann und Jörg Molzahn vom Schiffsregister Portugals im HANSA-Podcast
Das auch bei deutschen Reedern beliebte Schiffsregister Portugals hat ambitionierte Ziele. Ende 2024 soll die Marke von 1.000 Schiffen mit Portugal-Flagge geknackt werden, sagen Albrecht Gundermann und Jörg Molzahn, Geschäftsführer der Agentur Euromar, die das Register vertritt. Mit rund 380 Schiffen liegt das Register in der deutschen Flotte bereits auf Rang 2. »Wir wollen die führende Flagge im deutschen Markt werden«, sagt Molzahn in der neuen Episode des HANSA PODCASTs.
Gleichzeitig sieht man sich aber nicht als direkte Konkurrenz zur deutschen Flagge und will sogar eine starke deutsche Flagge...2024-05-0626 min
HANSA Podcast#90 Toepfer Transport: MPP-Flotte schrumpft, Shortsea-Flotte wächstYorck Niclas Prehm und Sabine Kilper über große Nachfrage, neue Schiffstypen, "Arbeitspferde", Investitionen
Sowohl in der MPP-Schifffahrt als auch in der Shortsea-Branche ist ungeachtet verschiedener Spezialschiffprojekte die Nachfrage nach »klassischen Arbeitspferden« groß. Einen wichtigen Unterschied gibt es trotz einiger Gemeinsamkeiten der Segmente allerdings: Während die MPP-Flotte eher schrumpfen wird, wächst die Shortsea-Flotte weiter. Yorck Niklas Prehm, Head of Research, und Sabine Kilper, Senior Research Analyst beim Hamburger Makler Toepfer Transport, gehen in der neuen Episode des HANSA PODCASTs detailliert auf die Gründe hierfür, die Rahmenbedingungen und die Neubau-Aktivitäten ein. Sie sprechen über den Trend zu me...2024-04-1832 min
HANSA Podcast#89 Albrecht Grell, OceanScore: »Würde ETS-Klauseln schnell klären, wenn ich Reeder wäre«HANSA Podcast mit Albrecht Grell, Geschäftsführer von OceanScore
Der maritime Sektor wird im Jahr 2024 vollständig in den Handel der EU mit Emissionszertifikaten integriert. Dann werden die Kohlendioxid-Emissionen von Schiffen mit einer Bruttoraumzahl von mehr als 5.000 durch das EU-ETS abgedeckt. Reeder müssen Emissionszertifikate (EUA) für Fahrten zwischen EU- und EWR-Häfen sowie für Strecken zwischen EWR- und Nicht-EU-Häfen kaufen. Das Thema wirbelt kräftig Staub auf in der Schifffahrt – Grund für die HANSA, Albrecht Grell, einen der beiden Geschäftsführer des Hamburger Unternehmens OceanScore, zum HANSA Podcast einzuladen. Das Unternehmen ist seit Sommer 20...2024-04-0415 min
HANSA Podcast#88 Neuer Essberger-Chef Sven Schwarz: "Werden mindestens 10 neue Tanker in Fahrt setzen"Die Hamburger Schifffahrtsgruppe Deutsche Afrika-Linien/ John T. Essberger stellt derzeit nach und nach vier neue Tanker in Dienst. Dabei wird es aber nicht bleiben, es sind große Investitionen geplant. "Wir arbeiten konkret an einem Flottenerneuerungsprogramm und werden in den nächsten Jahren mindestens 10 neue Tanker in Fahrt setzen", wie der neue CEO Sven Schwarz exklusiv in der neuen Episode des HANSA PODCASTs verrät. Schwarz geht dabei detailliert auf das Joint Venture mit Stolt-Nielsen, Anforderungen der Chemie-Industrie nach modernen Schiffen sowie Design- und Kraftstoff-Überlegungen ein. Für letzteres seien Bunker-Allianzen mit anderen Schifffahrtsunternehmen eine Option. Auch ein Engagement in "a...2024-03-2025 min
HANSA Podcast#87: Matthias Becker von Anglo-Eastern Ship Management: "Reeder fordern mehr Transparenz"Deutschland-Chef über Compliance, Erwartungshaltungen, Wettbewerbsvorteil "Größe", Seeleute
Immer mehr Regulierung, eine zunehmende Digitalisierung, Fachkräftemangel – im Markt für technisches Schiffsmanagement haben alle Akteure einige Herausforderungen zu meistern, sagt Matthias Becker, Deutschland-Chef vom asiatischen Shipmanager Anglo-Eastern – mit 650 Schiffen in der Flotte einer der ganz großen Player im Markt. Ein treibender Faktor der Entwicklung sind die veränderten Erwartungshaltungen von Reedern und Schiffseignern: »Es gibt immer mehr Vorgaben für das Reporting und den Detailgrad und die Transparenz.« Hier spielen die Umweltregulierung und in der Konsequenz das Thema Compliance eine immer wichtigere Rolle. Um diesen Anforderungen entsprechen zu können, muss e...2024-03-0623 min
HANSA Podcast#86: Quo vadis Containerschifffahrt? Alphaliner-Chefanalyst Jan TiedemannWo geht die Reise in der Containerschifffahrt hin, Jan Tiedemann? Der Chefanalyst vom Branchendienst Alphaliner sieht keine akute Gefahr von Überkapazitäten, aber mit Blick auf den Markt einige offene Fragen bezüglich Verschrottung, Neubauten, die »Gemini«-Allianz von Hapag-Lloyd und Maersk oder kartellrechtliche Bedenken. Er spricht über verschiedene Zeithorizonte, ein großes Orderbuch, Folgen der Angriffe jemenitischer Huthi-Rebellen im Roten Meer, Umroutungen um das Kap der Guten Hoffnung, »Sonderphänomene« und Rahmenbedingungen. Kommt denn nun die schon oft erwartete Verschrottungswelle? Es gebe erhebliches Potenzial, aber: »Es könnte sein, dass sich Reeder noch etwas zurückhalten«.
Wo geht die Reise in der C...2024-02-2135 min
HANSA Podcast#85 Rossbach: "Außerordentliches Potenzial für Start-ups und Finanzierer"Pier11-Experte über Reeder als Investoren, Innovationen, Standort-Nachteile, Mentalitätsunterschiede
In der Schifffahrt gibt es nach wie vor einen großen Bedarf an Innovationen und Modernisierung. Entsprechend groß sind die Chancen sowohl für Start-ups als auch für Finanzierer und Investoren, meint Oliver Rossbach, Co-Gründer und Eigentümer der Hamburger Corporate-Finance-Boutique Pier11. Wenn man den Blick über das Schiff hinaus etwas weite auf die gesamte Logistikkette, gebe es außerordentlich großes Potenzial. Weil Investoren unter Umständen in anderen Segmenten etwas weniger gute Möglichkeiten hätten, werde es daher eine Ausdehnung der Zusammenarbeit von maritimen Start-ups und...2024-02-0726 min
HANSA Podcast#84 Neuer Schwung in der Debatte um die deutsche FlaggeEinflaggungsmanager Bubenzer über neue Gespräche, falsche Kritik, Bürokratie und das Verkehrsministerium
Die Kosten sind nicht mehr der richtige Kritikpunkt an der deutschen Flagge, aber an der Bürokratie und der Digitalisierung muss man weiter arbeiten – und das wird derzeit mit wieder mehr Elan getan, sagt Christian Bubenzer, Einflaggungsmanager bei der BG Verkehr, die sich als zuständige Behörde des Bundesverkehrsministeriums um "Schwarz-Rot-Gold" am Heck kümmert. Unter der Ägide der FDP habe das Thema "wirklich eine Aufmerksamkeit bekommen wie lange nicht mehr", sagt Bubenzer in der neuen Episode des HANSA PODCASTs. Aktuell laufen neue Gespräche der Flaggen...2024-01-2325 min
HANSA Podcast#83 "Immer noch zu viel Vorurteil gegen die Schifffahrt auf dem Kapitalmarkt"Berenberg-Banker Philipp Wünschmann über Schiffskredite, Investoren, Emissionshandel, Compliance
Philipp Wünschmann, Leiter "Shipping" bei der Berenberg-Bank in Hamburg, blickt zuversichtlich auf das Geschäft der Bank in der Schifffahrt. Nach den langen Krisenjahren habe sich in der folgenden Boom-Phase einiges geändert, sowohl in der Struktur der Flotte und Reedereilandschaft als auch in der Mentalität und im Investitionsverhalten von Reedern. Sie gehen mittlerweile zum Teil "opportunistischer" vor und schauen anders als zu Zeiten des KG-Marktes auch diversifizierter auf Investment-Möglichkeiten. Wünschmann spricht über die aktuelle Lage in der Branche, die deutlich bessere Bonität von Schifffahrtsunternehmen, Chash-Rese...2024-01-0931 min
HANSA Podcast#82 Großer High/Heavy- und Auto-Boom bei Wallenius Wilhelmsen hält anCarsten Wendt über Car-Carrier-Neubauten ("reichen nicht"), Schiffsgrößen, Konkurrenz aus China
Die Reederei Wallenius Wilhelmsen erlebt einen »überdurchschnittlich starken« Boom im Transport von Autos und High-&-Heavy-Ladung. Das dürfte auch im kommenden Jahr so bleiben, sagt Carsten Wendt, Head of High & Heavy und Breakbulk bei der Reederei, die eine Flotte mit 125 Schiffen betreibt und auch an der deutschen Küste aktiv ist, im HANSA Podcast. Es sei eine besondere Konstellation, die es so noch nicht gegeben habe, unter der zurzeit vor allem Kunden mit Stückgut beziehungsweise Breakbulk-Ladungen leiden, für die oft kein Platz an Bord ist. Sowohl bei...2023-12-0828 min
HANSA Podcast#81 Briese will eigenen Forschungsschiff-Neubau bestellenSegment-Chef Klaus Küper über die Flotte, Seeleute, Kompromisse auf See, Knowhow in Behörden
Zur Leeraner Schifffahrtsgruppe Briese gehört unter anderem die führende deutsche Forschungsschiffreederei. Der verantwortliche Manager Klaus Küper kann sich ein Wachstum der Flotte von derzeit acht Schiffen durchaus vorstellen, allerdings ist die Zahl der deutschen Forschungsschiffe begrenzt. Auch die Bereederung ausländischer Einheiten würde Briese reizen, ein Markteintritt ist aber schwierig. Daher arbeitet Briese derzeit an einem eigenen Neubau-Projekt, für den man mit Werften in Deutschland und Europa spricht. Küper spricht im HANSA Podcast über die Schiffsneubauprojekte "Meteor IV" und "Polars...2023-11-1724 min
HANSA Podcast#80 Tanker-Bergung vor dem Jemen: Havarie-Experte Dennis Brand zieht Bilanz zur »FSO Safer«BMC-Chef über »Human Errors«, Explosionsrisiken, Versicherer, Pinguine im Wohnzimmer
Explosion? »Ölpest«? Die Bergung des vor dem Kriegsgebiet im Jemen liegenden maroden Tankers »FSO Safer« wird von vielen Fragezeichen und Befürchtungen begleitet. Havarie-Experte Dennis Brand war im Auftrag der Vereinten Nationen mit seiner Firma BMC beteiligt und zieht im HANSA PODCAST exklusiv Bilanz. »Die ganze Sache war insofern spannend, weil es nicht eine klassische Bergung war, wie man sich das vorstellt. Sondern es waren eigentlich die ganzen Umstände und Unwägbarkeiten, die es so schwierig gemacht haben«, sagt Brand und spricht über einen Einsatz im Kriegsgebiet und den »zum Großteil un...2023-11-0124 min
HANSA Podcast#79 Niederländische Damen-Gruppe ist bereit für mehr Zusammenarbeit mit deutschen WerftenDeutschland-Chef Venema über Fregatten, deutsche Behörden, Standortnachteile, Industriepolitik
Die niederländische Schiffbaugruppe Damen Shipyards ist Generalunternehmer für den Bau von neuen Fregatten für die deutsche Marine. Für das Projekt F126 arbeitet sie mit mehreren deutschen Werften zusammen. Im Podcast erläutert Magiel Venema, Chef der eigens dafür gegründeten deutschen Tochtergesellschaft, exklusiv die Hintergründe des Projekts, dass bei der Auftragsvergabe große industriepolitische Debatten ausgelöst hatte: von der Verwunderung über deutsche Beschaffungspolitik und einer möglicherweise unglücklichen Kommunikation der Niederländer über die aktuell gute Zusammenarbeit mit deutschen Behörden – also seinen Auftraggebern...2023-10-0925 min
HANSA Podcast#78 Oceanis-Gründer Maximilian Otto: Neubauten und Chinese Leasing im VisierHamburger Finanz-Experte über schifffahrtsnahe Investoren, Reeder-Chancen und »Kredit-Orakel«
Das Hamburger Finanzierungs-Start-up Oceanis arbeitet mittlerweile mit 65 Finanzinstituten zusammen, darunter auch 15 chinesische Leasing-Gesellschaften. Ein Markt mit großem Potenzial, wie aktuell auch das Neubau-Geschäft findet Gründer und Managing Partner Maximilian Otto. In der neuen Folge des HANSA PODCASTs berichtet Otto von der Entwicklung des 2019 gegründeten Start-ups sowie von aktuellen Projekten, Strategien und Plänen. Gerade erst hat Oceanis ein Update zum »Kredit-Orakel« Pythia live geschaltet, es soll Reedereien auf der Suche nach Kapital und Finanzpartnern das Leben erheblich erleichtern. Otto erläutert Hintergründe und die Funktionsweise. Zudem spricht der...2023-09-2224 min
HANSA Podcast#77 Reeder wollen gesamte maritime Branche für Ausbildungsoffensive ins Boot holenHolger Jäde über Nationale Maritime Konferenz, Wertschätzung, Karrieren, duale Ausbildung
Holger Jäde, Referent Ausbildung beim Verband Deutscher Reeder, und damit der »Man in Charge« für eines der wichtigsten Themen, mit denen sich die hiesigen Reeder derzeit beschäftigten müssen, hat im Vorfeld der hochrangig besetzten Nationalen Maritimen Konferenz eine konkrete Idee: Erstens sollten die politischen Rahmenbedingungen bestehen bleiben, die es den Reedern ermöglichen, international wettbewerbsfähig zu bleiben. Zweitens erhofft er sich von der Konferenz, bei der unter anderem Bundeskanzler Scholz, Wirtschaftsminister Habeck und wahrscheinlich auch Verteidigungsminister Pistorius auf die Spitzen aus Schifffahrt, Häfen, Schi...2023-09-0827 minHANSA Podcast#76 Volkmar Galke, WinGD: »Wir sehen, wie attraktiv Ammoniak geworden ist«Volkmar Galke vom Montorenentwickler WinGD über Ammoniak-Motoren und künftige Kraftstoffe
Der letzte Meeresumweltgipfel der UN-Schifffahrtsorganisation IMO, MEPC 80, hat der Branche neue, konkrete Klimaziele für die nächsten Jahrzehnte gegeben. Für den Motorenentwickler WinGD sei das ein wichtiger Leitfaden, um zu sehen, wo die Reise hingeht. »Im Grunde dreht sich bei und aber alles um den Markt«, sagt Volkmar Galke, Executive Director Sales und Board Member beim Motorenentwickler WinGD. »Am Ende entscheiden Reeder und Werften, was wir machen.«
Das Unternehmen arbeitet aktuell an einem Ammoniak-Großmotor, mit dem die ersten Schiffsneubauten schon bald in Fahrt kommen kön...2023-08-2929 minHANSA Podcast#75 Pierre Sames von DNV: »Potenziale von Künstlicher Intelligenz sind gewaltig«Künstliche Intelligenz bahnt sich ihren Weg in die Schifffahrt, welchen Chancen und Risiken gibt es?
Künstliche Intelligenz bahnt sich ihren Weg auch immer weiter in die Schifffahrt. Pierre Sames, Strategic Development Director bei DNV Maritime, spricht im HANSA Podcast über die Potenziale, Herausforderungen und die Aufgaben einer Klassifikationsgesellschaft im Umgang mit den neuen Möglichkeiten.
Die Klassifikationsgesellschaft DNV arbeitet selbst bereits in verschiedenen Bereichen mit KI beziehungsweise an der Entwicklung von Anwendungen, die mit Hilfe von KI die eigene Produktivität steigern sollen. So könnten KI-gestützte Schiffsinspektionen per Drohne die Arbeit der Besichtiger in Zuku...2023-08-1120 min
HANSA Podcast#74 Flagship Founders: "Ohne Netzwerk scheitert man in der Schifffahrt"Co-Gründer Feldhaus über Expansion, Signal-Deal, Startup-Marktkorrektur, deutsche und griechische Reeder
Fabian Feldhaus, Co-Gründer und Geschäftsführer von Flagship Founders, ist sehr zufrieden mit der Entwicklung des auf die maritime Industrie fokussierten Venture Studios. Die ausgegründeten Start-ups Tilla, Kaiko, Zero44 und Arinto seien alle am Markt erfolgreich. Die "strategische Partnerschaft" mit der griechischen Signal Group soll neue Möglichkeiten bei griechischen Reedern ermöglichen und die Expansion vorantreiben. Im Podcast geht Feldhaus auf Details des Signal-Deals ein und spricht über die Arbeit in der deutschen maritimen Branche: "Ohne Netzwerk und Kontakte wird man als Start-up mit 100%iger Wahr...2023-07-2624 minHANSA Podcast#73 Hadag-Chef Tobias Haack über Hybridfähren und Aussichten für Batterien und WasserstoffHamburgs neue Hafenfähen sind Hybridschiffe mit Batterien und "H2-ready" - ist das die Zukunft?
Bald sollen die Neubauten vom Typ Hadag 2030, die einen Teil ihres Betriebsprofils mit Batterien abdecken sollen, in Hamburg die Elbufer verbinden. Das in Zusammenarbeit mit dem Ingenieurbüro Navalue entwickelte Schiffskonzept sei bewusst offen für eine spätere Einführung neuer Technologien bei Nachrüstungen oder weiteren Neubauten ausgelegt, berichtet Haack.
Wo die Reise in Sachen Antriebstechnik der Zukunft hin geht ist noch nicht klar. Ob es für die Hamburger Hafenfähren, wie ursprünglich vorgesehen, Wasserstoff wird? Angesichts der techn...2023-07-1417 min
HANSA Podcast#72 Senatorin Leonhard will mehr "politische Steuerung" für Hamburgs HafenSPD-Chefin über nötige Milliarden, Reederei-Beteiligungen, Wachstumsgrenzen, Hafen-Effizienz
Der neue Hamburger Hafenentwicklungsplan (HEP) soll ein Bekenntnis der Stadt zur Zukunft des Hafens sein und enthält eine Fülle an Ideen und Projekten. Melanie Leonhard, Senatorin für Wirtschaft und Innovation, und damit auch für Deutschlands größten Seehafen, geht davon aus, dass man sich bei den nötigen Investitionen im Bereich »mehrerer Milliarden Euro« bewegt. Dies zu schultern sei aber nicht allein Aufgabe der Politik, auch die Terminal- und Hafenwirtschaft müsse ihren Beitrag leisten: »Die Terminalbetriebe haben sehr wesentlich die Verantwortung, was bei ihnen läuft.« Die Landes-SPD...2023-06-2123 min
HANSA Podcast#71 Fairplay behauptet sich in »sehr sehr schwierigem Schlepper-Markt in Deutschland«Reederei-Chef Schwesig: »Unterirdisches Niveau«, Monopole, Boluda/MSC, Neubauten, Sichtbarkeit
Die deutsche Schleppreederei Fairplay sieht sich in Deutschland einem harten Wettbewerb mit einem großen Konkurrenten ausgesetzt. Geschäftsführer Holger Schwesig und sein Team haben sich trotz des großen Kostendrucks und einem »unterirdischen Niveau« dennoch für Neubauten entschieden. Im HANSA PODCAST spricht der Manager über die Konsolidierung in der europäischen Schleppschifffahrt, den Wettbewerb mit der spanischen Boluda-Gruppe sowie deren potenzielle Verflechtung mit der aktuell weltgrößten Containerlinienreederei MSC bzw. deren Schlepper-Tochter Medtug, mögliche Monopole und (ausbleibende) politische Reaktionen sowie eigene Wachstums-Chancen. Insgesamt sieht Schwesig die Fairplay-Towag...2023-06-0930 min
HANSA Podcast#70 AAL-Manager Schoeller: »Genug Ladung für weitere MPP-Schiffe«Große Neubauten, Weltflotte, Erneuerbare Energien, Antriebs-Dilemma, neue Märkte
Felix Schoeller, Commercial Director bei der Mehrzweck- und Projektreederei AAL, sieht »auf jeden Fall genug Ladung in den nächsten Jahren für zusätzliche MPP-Schiffe«. Mit Neubauten wird die eigene Flotte ausgebaut, nicht erneuert: ältere Schiffe sollen nicht abgegeben werden. Der Fokus des zur Schoeller-Gruppe gehörenden Unternehmens soll auch künftig vor allem auf große Schiffe gelegt werden. Felix Schoeller erklärt die Gründe dafür. Er spricht über Details der neuen Schiffe der »Super-B-Klasse«, den Bedarf in der Weltflotte und erläutert exklusiv seine Ansichten zum MPP...2023-05-2630 min
HANSA Podcast#69 Christoph Bruhn: »Reeder-Attitude bei Schiffsverkäufen dreht sich schnell komplett«Schiffsmakler über Preis-Explosion, Makler-Wettbewerb, deutsche Flotte und fragwürdige Methoden
Christoph Bruhn, Gründer und Geschäftsführer des Hamburger Schiffsmaklers Bruhn Shipbrokers, geht nicht davon aus, dass die extrem hohen Schiffsverkaufspreise der vergangenen Jahre noch einmal zu erwarten sind. Im HANSA PODCAST geht er detailliert auf die Entwicklung und den »aus einem extrem überzogenen Niveau« kommenden, wieder etwas abgekühlten Markt ein. Die Attitude von Reedern und Schiffseignern könne innerhalb weniger Wochen komplett drehen. Bruhn spricht über Schiffswerte, das Mindset von Reedern, Umweltschutz als potenzielle Verkaufsursache, Käufer, »die sich ihren Markt selbst kaputt machen«, neue Chancen für kleinere u...2023-05-1236 min
HANSA Podcast#68 Rotterdam hat keine Angst vor Kooperation von Konkurrenz-HäfenEuropas größter Hafen: Container-Plan, Reederei-Beteiligung, Bahn-Neid auf Hamburg
In Europas größtem Seehafen Rotterdam blickt man manchmal neidisch, manchmal mit einem gewissen Kopfschütteln auf die deutsche Konkurrenz und die Hafen-Politik. Michiel Messchaert, höchster Repräsentant des niederländischen Hubs in Nordwestdeutschland und damit Ansprechpartner für hiesige Reeder, Verlader, Speditionen, die Industrie und Behörden, spricht exklusiv im HANSA PODCAST. Trotz eines leichten Umschlag-Rückgangs in 2022 ist man in Rotterdam zuversichtlich. Das liegt unter anderem an eigenen Investitionen und den Terminal-Ausbau-Plänen von Maersk, MSC und Hutchison aus Hongkong. In diesem Zusammenhang spricht Messchaert auch über das zumindest...2023-04-2821 min
HANSA Podcast#67 »Totgesagte leben länger«: Große Nachfrage nach deutschen SchiffsmechanikernBBS-Chefin Zeller über Ausbildung, »Schönreden«, Work-Life-Balance und Geschlechter-Fragen
Seit 40 Jahren gibt es in Deutschland die Ausbildung zum Schiffsmechaniker. Sabine Zeller, Geschäftsführerin der Berufsbildungsstelle Seeschifffahrt (BBS), ist trotz der bisweilen widrigen Umstände absolut zuversichtlich, dass es die Ausbildung auch in Zukunft geben wird. Aktuell ist die Nachfrage wieder deutlich gestiegen, es gibt zu wenige Schiffsmechaniker und Auszubildende. Ein Grund: Die Demografie. Ob die Schifffahrt die Entwicklung »verpennt« hat? »Man hat sich das halt lange schöngeredet«, sagt Zeller im HANSA Podcast. Die BBS-Chefin erläutert ausführlich Ihre Ansichten zu Problemen und Chancen in der Ausbildung, spricht über g...2023-04-0626 minHANSA Podcast#66 Youngster Shipbroker Meeting: Maritimes Networking nach Corona wichtiger als je zuvorFabian von Pfeil und Sven Berger über das YSM und berufliche Netzwerke für Schifffahrtsneulinge
Am 2. Juni um 18:00 ist es soweit, das Youngster Shipbroker Meeting findet nach drei Jahren Corona-Unterbrechung endlich wieder in Hamburg statt. Sommerliche Atmosphäre und kühle Drinks sind das Rezept, um Berufseinsteigern und Branchenneulingen den Aufbau eines beruflichen Netzwerks in der Schifffahrt zu erleichtern.
Fabian von Pfeil und Sven Berger aus dem Organisationsteam des YSM sprechen über ihre Hoffnungen für den Neustart des mittlerweile als Traditionsveranstaltung zu bezeichnenden Events, maritimes Networking, die Nachwuchssituation in der Schifffahrt und die neue YSM-Location.
Anme...2023-03-2414 min
HANSA Podcast#65 Shades of Green: Bei Schiffsrecycling trennt sich Spreu vom WeizenExperte Gramann über Reeder- und Werft-Versäumnisse, Kapazitäten, Barrieren im Kopf und Trauerspiele
Henning Gramann, Gründer und geschäftsführender Gesellschafter des Dienstleister GSR Services, ist ein erfahrener Experte für Schiffsrecycling und Gefahrstoffe an Bord. Im HANSA PODCAST spricht der Fachmann über echte oder vermeintliche grüne Verschrottungen und appelliert an Reedereien, deutlich frühzeitiger in die Planungen für Schiffsverschrottungen zu gehen als das bisher der Fall ist. Angesichts der vielen Neubauten, der umweltpolitischen Regulierung und dem Durchschnittsalter der Weltflotte dürfte der Branche eine Recycling-Welle bevorstehen. Das sollten Reeder in ihre Planungen einbeziehen und sich vorab K...2023-03-1032 min
HANSA Podcast#64 Fachkräfte und Hafenflächen: Hürden und Chancen für die maritime EnergiewendeTessa Rodewaldt von der Maritimen Plattform will die Politik aufschlauen und kontroverse Debatte führen
Damit die maritime Energiewende – sprich der umfassende Einsatz alternativer, grüner Kraftstoffe in der Schifffahrt – gelingen kann, braucht die Wirtschaft eine klare, verlässliche Regulierung, sagt Tessa Rodewaldt, Geschäftsführerin der in Berlin und Hamburg ansässigen "Maritimen Plattform". Die Politikberaterin erläutert im HANSA PODCAST, was aus Sicht der 2014 gegründeten Plattform seitens der Politik und der Schifffahrt selbst nötig ist. Der Fachkräftemangel spiele eine große Rolle bei der Handhabung künftiger Kraftstoffe. Wichtig ist ihr auch, dass über die Bereitstellun...2023-02-2725 min
HANSA Podcast#63 Reederei CMB: Ammoniak für Großschiffe? »Ja«! Methanol? »Nein«!Deutschland-Chef Weinacht über Interessen der Familie Saverys, Wasserstoff-Hubs und das Dual-Fuel-Zeitalter
Benjamin Weinacht, Geschäftsführer bei CMB Germany & Hydrogen Ports, spricht im HANSA-Podcast über die vielfältigen Aktivitäten der Container-, Bulker-, Tanker- und Offshore-Reedereigruppe der Familie Saverys. Neben den diversen Wasserstoff-Projekten für kleinere Schiffe und Hafenfahrzeuge setzt das Unternehmen für große Schiffe vor allem auf Ammoniak als Kraftstoff der Zukunft. Methanol wird hingegen nicht als Option angesehen – womit sich CMB von einigen anderen Reedereien wie etwa Maersk und CMA CGM oder SAL und United Heavy Lift unterscheidet. Weinacht geht auf die Frage nach der Dauer des »...2023-02-1022 min
HANSA Podcast#62 Ankeri will Reeder, Charterer und Shipmanager zusammenbringenStartup-Manager Springer über Schiffseffizienz, Plattformen und Daten-Suppen
»Customer Success« Jörn Springer und das Team des isländischen Startups Ankeri sehen – nicht zuletzt mit Blick auf die komplexe CII-Regulierung zur Kohlenstoff-Intensität von Schiffen – nach wie vor großen Bedarf an einer effektiven und modernen Plattform-Lösung im Geschäft zwischen Reedern, Charterer und Shipmanagern. »Wenn wir alte Prozesse abbilden, bleiben es alte Prozesse«, sagt der Startup-Manager. Im HANSA Podcast spricht Springer darüber, die Kommunikation auf eine qualitativ höhere Ebene zu heben, über »geheime Zutaten« hinter der Ankeri-Plattformlösung, Daten-Austausch und Buchstabensuppen, das Knowhow deutscher Reeder, das Interesse des Kapital...2023-01-2728 min
HANSA Podcast#61 Neuer Container-Chef von ABS über Neubau-Welle, Kraftstoffe und Payback-ZeitenChristoph Rasewsky spricht über Schiffstechnologien und Pläne der US-Klassifikation
Christoph Rasewsky, neuer Containerchef der US-Klassifikation American Bureau of Shipping mit Sitz in Hamburg, meint, es reicht nicht aus, wenn Reeder auf die Technik schauen, um ihre Containerschiffsflotte nachhaltiger aufzustellen. Durch die Energiekrise und die gestiegenen Gas- und Kraftstoffpreise hätte sich die Situation für Reeder verändert. Er sieht einen Vierklang an Maßnahmen, die nötig sind, darunter unter anderem auch operative Maßnahmen. Trotz der Energiekrise sieht er noch immer eine hohe Attraktivität von LNG-Antrieben. Dabei geht Rasewsky auf die große Welle an Neubau-Bes...2023-01-1326 min
HANSA Podcast#60 Kaiko Systems' »wilder Ritt« in die SchifffahrtStartup-Co-Gründer Fussek über Wachstum, Partner-Reedereien und Allheilmittel-Versprechen
Fabian Fussek, Co-Gründer und CEO von Kaiko Systems, hat mit dem Berliner Startup große Pläne in der Schifffahrt. 2020 gegründet, war zunächst etwas Zeit nötig, bis sich die Digital-Plattform für die Arbeit von Seeleuten an Bord in einer Branche mit »starken Meinungen etabliert hat. Dann allerdings ging es richtig los, mittlerweile sind über 300 Schiffe dabei. Fussek und sein Team wollen hunderte weitere Schiffe auf die Plattform holen. Im HANSA PODCAST spricht er über Wachstumspläne, die Produktentwicklung (»mehr Intelligenz«, »wie WhattsApp«), die Arbeit mit Seeleuten, Partner und Inves...2022-12-1520 min
HANSA Podcast#59 Liberia-Register: »Das Wort ›Billigflagge‹ passt nicht«LISCR-Deutschland-Chefin Stilkenbäumer über Ziele, IMO-Politik, Compliance, Digitalisierung
Merle Stilkenbäumer, Deutschland-Chefin beim liberianischen Schiffsregister LISCR sieht in der deutschen Schifffahrt »Raum und Notwendigkeit« sowohl für eine nationale Flagge als auch für ein offenes Register – wobei letzteres besser zum internationalen Charakter der Schifffahrt passe als eine deutsche Flagge. Die Liberia-Flagge hat zuletzt einige Wachstums- und Expansionsschritte gemacht. Man sei auf dem Weg, das Ziel zu erreichen, das größte Schiffsregister zu werden. Stilkenbäumer und ihre Kollegen haben für dieses Ziel sowohl die deutsche Flotte, wo LISCR bezogen auf die Schiffsanzahl aktuell Rang 2 belegt, als auch den Weltmarkt...2022-12-0120 min
HANSA Podcast#58 Dship will nicht »ohne Sinn und Verstand« in neue MPP-Schiffe investierenReederei-Chef Feller über Flotten, Schiffstypen, Fahrlässigkeit, Raten für »grüne« Schiffe, Ladungsmärkte
Lars Feller, Präsident der Hamburger Mehrzweck- und Schwergutreederei dship Carriers, hält es für unrealistisch, dass man bei Ladungskunden höhere Raten oder Prämien für Schiffe mit »grünem« Fußabdruck bekommt. Die MPP-Branche müsse sich, wie alle Schifffahrtssegmente, zwar auch um die Dekarbonisierung und alternative Antriebsarten sowie eine Modernisierung der Flotten kümmern. So beschäftigt sich auch dship mit Neubauten. Allerdings wäre es auch »fahrlässig«, die hohen Gewinne der jüngeren Vergangenheit »ohne Sinn und Verstand« gleich wieder ko...2022-11-1714 min
HANSA Podcast#57 "Die Energiewende erfordert massive Investitionen in die Häfen"ZDS-Chef Hosseus über den Cosco-Deal, Hafenpolitik, Reeder-Privilegien, Tarifkonflikte
Daniel Hosseus, Hauptgeschäftsführer beim Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) spricht über Folgen der Weltpolitik für die Häfen, unter anderem am Beispiel des geplanten Einstiegs der chinesischen Cosco-Gruppe am Hamburger Hamburger Terminal Tollerort: »Die Debatte wurde zu emotional geführt. Sie zeigt, dass wir ganz dringend eine Diskussion über die Hafenpolitik führen müssen«. Hosseus erläutert außerdem die Kritik am »ungleichen Wettbewerb mit Linienreedereien«. Zudem spricht der Verbandschef über den letzten intensiven Tarifkonflikt und seine Hoffnung auf eine Rückkehr zu einer konstruktiven Sozialpartnerschaft sowie über Fachkräftemange...2022-11-0422 min
HANSA Podcast#56 Motorenbauer Wärtsilä: "Müssen Kraftstoff-Roadmap ständig anpassen"Deutschland-Chef Becker über die Crux bei Methanol, LNG & Co. und die (neue) Wärtsilä-Strategie
Matthias Becker, Deutschland-Chef beim finnischen Motorenbauer Wärtsilä, verrät exklusiv, was hinter der jüngst verkündeten (Rück-)Eingliederung der Digital-Gesellschaft "Voyage" unter das Dach von "Marine Power" steckt: "Wir gehen den nächsten Schritt". Der Geschäftsführer berichtet außerdem von der neuen bzw. künftigen Strategie des Unternehmens, dem Geschäft mit deutschen Werften und Reedern, Potenzialen in verschiedenen Schiffssegmenten und dem Wettbewerb zwischen Motorenbauern. Zudem spricht Becker über die Notwendigkeit einer stärkeren Integration im Schiffsbetrieb, die Schiff-Land- bzw. -Hafen-Kommu...2022-10-2123 minHANSA PodcastNeue Aufnahme 242022-10-1523 min
HANSA Podcast#55 Eisbeinessen '22: Der Countdown für das legendäre Event läuftOrganisator Geisler über Pläne, Tradition, Trittbrettfahrer und Wertschätzung für Schiffsmakler
Nach Corona-bedingter Zwangspause findet das legendäre »Eisbeinessen« der Schiffsmakler in diesem Jahr in seiner 72. Auflage wieder in Hamburg statt. Organisator und Verbandschef Alexander Geisler spricht exklusiv über Einzelheiten für das Traditionsevent, ein Geheimnis von Hamburgs Bürgermeister Tschentscher, die VHBS-Entscheidung, sich ein Stückweit einfach mal selbst zu feiern, Trittbrettfahrer sowie die Stimmungslage bei Maklern, die politische Wertschätzung und die Arbeit mit Speditionen. Außerdem geht er auf die Tradition des Eisbeinessens, das Rahmenprogramm, Schifffahrtsmärkte und geo- beziehungsweise handelspolitische Herausforderungen sowie die Ausbildung von...2022-09-2918 min
HANSA Podcast#54 Offshore-Wind-Expertin Winkler: »Es ist allerhöchste Eisenbahn!«WAB-Chefin über Wettbewerbsrecht, Versorgungssicherheit sowie deutsche Werften und Reeder
Heike Winkler, Geschäftsführerin der in Bremerhaven ansässigen Offshore-Wind-Organisation WAB, sieht drängenden Handlungsbedarf in der Bundespolitik, um den Ausbau der Offshore-Wind-Industrie voranzutreiben. Die Expertin sieht Chancen im EU-Wettbewerbsrecht, die Deutschland aber, anders als einige Nachbarländer, nicht nutze und fordert eine Anpassung der hiesigen Ausschreibungskriterien. So sollen auch deutsche Schiffbauunternehmen und nicht zuletzt Häfen profitieren. Auch die deutschen Reeder gehören ihrer Ansicht nach mit an einen großen Runden Tisch. Einen Engpass sieht sie in der nötigen Kapazität an Spezial- und Installationsschiffen für deutsche W...2022-09-1627 min
HANSA Podcast#53 Zeaborns (neue) Ziele: 150 bis 200 Schiffe in der FlotteCEO Michael Brandhoff über Shipmanagement-Wettbewerb, Flotten-Pläne und Digitalisierung
Michael Brandhoff, CEO beim Hamburger Shipmanager Zeaborn, blickt auf ein »sehr gutes« Jahr 2022. Im Podcast spricht der Manager über turbulente Zeiten der jüngeren Vergangenheit, Rickmers-Aktivitäten und die Arbeit mit dem Eigner und Bauunternehmer Kurt Zech. Er gibt Einblicke in die (neue) Strategie für Zeaborn und Pläne für die Flotte sowie Einschätzungen zu Container- und MPP-Schiffen. Brandhoff erläutert außerdem seine Sicht auf den deutschen und internationalen Markt, spricht über den intensiven Wettbewerb zwischen Schiffsmanagern, Transparenz und Preispolitik, Digitalisierung und Automation sowie Investitionen in Startups durch...2022-09-0220 min
HANSA Podcast#52 Axel Siepmann: »In guten Märkten gibt es viele neue Opportunitäten«Der Chef von Braemar Corporate Finance über das laufende Geschäft, Newcomer auf der Kapitalseite und die Aussichten für deutsche Reeder
Fünf Jahre nach der Übernahme von Naves durch den Londoner Schiffsmakler Braemar laufen die Geschäfte der in Hamburg ansässigen Corporate-Finance-Sparte bestens. Die guten Märkte hätten für ein hohes Transaktionsvolumen gesorgt, unter anderem durch zahlreiche Schiffsverkäufe. Das berichtet Global Head Axel Siepmann in einer neuen Folge des HANSA PODCAST. Die Aktivitäten des heute 20-köpfigen Teams mit einem Jahresumsatz von 6-8 Mio. € sollen vor allem Ausland weiter ausgebaut werden. Zu Hamburg, London...2022-08-1729 min
HANSA Podcast#51 MAN-CEO Lauber: »Haben unser Portfolio massiv verändert«Wasserstoff und E-Fuels sind für den Motorenhersteller der Weg zur Klimaneutralität
Um eine maritime Energiewende zu schaffen, hält Lauber die Dekarbonisierung der Kraftstoffe für den Erfolg versprechenden Weg. Ob es synthetisches LNG, Methanol oder Ammoniak ist, werde sich noch zeigen. »All diese Treibstoffe sollten auf grünem Wasserstoff basieren. Davon sind wir noch weit entfernt. Der Hochlauf der alternativen Kraftstoffe müsse beschleunigt werden. Das sei ein globales Thema, allein angesichts der Mengen an Wasserstoff, die Schifffahrt oder auch Luftfahrt bräuchten. »Das sind Bereiche, die alternativlos sind. Da können wir das Thema CO2 nur adress...2022-08-0122 min
HANSA Podcast#50 »Auf zwei Beinen stehen wir in der nächsten Krise sicherer«Torben Kölln, Geschäftsführer bei Leonhardt & Blumberg, über den Einstieg ins Tankersegment und künftige Strategie
Im HANSA PODCAST spricht Torben Kölln, Geschäftsführer von Leonhardt & Blumberg, über die guten Märkte, warum jetzt erstmalig Tanker zur Flotte gehören und warum die Reederei künftig auch in den Shortsea-Fahrt einsteigen könnte, weil das Orderbuch in diesem Segment einerseits klein, das Potenzial hingegen groß ist. Doch zunächst sollen die jüngsten Zukäufe erst einmal integriert werden. Die Bestellung von Neubauten ist derzeit kein Thema, zu unklar ist für Kölln noch die Frage, mit welc...2022-07-1229 min
HANSA Podcast#49 Das maritime Startup-Geschäft: Über mangelndes Interesse, Ponys und »Wetten, dass?«Gründer Carsten Bullemer spricht zu Erfahrungen, Plänen und die »Maritime Startup-Night«
Im HANSA PODCAST spricht Carsten Bullemer, Gründer und Konferenz-Organisator für maritime Startups, über das Geschäft mit der deutschen Schifffahrtsbranche und die politischen Rahmenbedingungen. »Schwergängig« und schwierig sei es hierzulande bisweilen, nicht immer ist das Interesse an Transparenz und Innovation so groß, wie es dem Bedarf an Modernisierung und Digitalisierung gerecht werden würde. Bullemer spricht über seine Erfahrungen als Gründer (und Anteilsverkäufer) und seine Pläne, über Fremdkapital und sogenannte »Einhörner«, die Passgenauigkeit von Startups und die Offenheit von Reedern sowie die han...2022-06-2221 min
HANSA Podcast#48 Influencer, Werte, Ausbildung: Reederverband will neue Wege gehenNeuer VDR-Chef Kröger über neue Wahrnehmungen, Politik, Mitglieder und Schiffsfinanzierung
Martin Kröger, neuer Hauptgeschäftsführer beim Verband Deutscher Reeder, spricht im HANSA Podcast exklusiv über die künftige Arbeit des VDR. Nach der personellen Neuaufstellung an der Spitze – auch Gaby Bornheim ist noch nicht allzu lange als Präsidentin im Amt – hat sich der Verband einiges vorgenommen, unter anderem, um die geschrumpften Ausbildungszahlen wieder zu steigern. Man will neue Wege gehen und müsse jungen Leuten etwas bieten, sagt Kröger und verweist nicht zuletzt auf eine gewisse Transparenz bei den Werten, die Reedereien und Schifffahrtsunternehmen vermitteln sol...2022-05-3130 min
HANSA Podcast#47 Claus-Ulrich Selbach: Kein digitaler Raum kann eine Messe wie die SMM ersetzenDer Cheforganisator der Hamburger Weltleitmesse über den Stand der Vorbereitungen, die Auswirkungen von Corona und Ukraine-Krieg und neue Formate
Die SMM 20222 soll nach einer vierjährigen, Corona-bedingten Pause wieder als Präsenzmesse stattfinden. Ulrich Selbach, Cheforganisator der Hamburger Weltleitmesse sieht das Bedürfnis der Industrie, sich persönlich zu treffen und glaubt daher fest an einen Erfolg. Gerechnet wird mit rund 2.000 Ausstellern und 40.000 Besuchern. Einen Plan B gibt es laut Selbach nicht, »aber wir können unser Konzept jederzeit noch anpassen.« Die SMM 2022 lockt zusätzlich zu den etablierten Konferenzen wie dem »Maritime Future Summit« auch mit neuen Formaten wie drei of...2022-05-1626 min
HANSA Podcast#46 UN-Experte Hoffmann: Frachtraten bleiben noch 10 Jahre über Vor-Corona-NiveauLeiter »Trade Logistics« bei der UNCTAD über Flotten, Ukraine-Krieg, Pandemie und Nearshoring
Prognosen und Analysen sind sein »Geschäft«: Jan Hoffmann, Leiter der Abteilung »Trade Logistics« bei der UNCTAD – der UN-Organisation für Handel und Entwicklung – sieht sechs Gründe dafür, dass die Frachtraten in der Schifffahrt in den nächsten zehn Jahren durchschnittlich höher sein werden als in den zehn Jahren vor Ausbruch der Covid-19-Pandemie. Seine Annahme fußt unter anderem auf Beobachtungen zu Lockdowns und Staus vor und in Häfen, dem Orderbuch für Schiffs-Neubauten, der starken Verhandlungsposition von Reedereien, der nötigen Dekarbonisierung und...2022-04-2932 min
HANSA Podcast#45 Seeleute und der Ukraine-Krieg – »Deutsche Reeder haben Pflicht, sich zu kümmern«Ver.di-Expertin Schwiegershausen-Güth über Visa-Probleme, Bordleben, Corona, Ausbildungslücke
Der Ukraine-Krieg hinterlässt auch auf deutschen Schiffen Spuren – ein großer Teil der Seeleute kommt aus der Ukraine und aus Russland. Im HANSA PODCAST berichtet Maya Schwiegershausen-Güth, Fachgruppenleiterin maritime Wirtschaft bei der Gewerkschaft Ver.di, über positive und negative Erfahrungen. Zum Teil kommt es zu Streitigkeiten an Bord, wenn Menschen beider Nationen zusammenarbeiten. Zum Teil läuft es aber auch umgekehrt und die Seeleute fragen sich: »Was ist da eigentlich los?«. Die Expertin spricht über Familienzusammenführungen und Visa-Probleme in Deutschland, die Zusammenarbeit mit Reedern (»Hand in Hand«), drohend...2022-04-1426 min