Shows
Profesjonalny Spedytor#61 – 7 wyzwań przy organizacji szkoleń we własnej spedycjiDziś odcinek poświęcony głównym wyzwaniom, z którymi się spotykamy, gdy chcemy zorganizować szkolenie w spedycji.Powiem o 7 głównych problemach, które lokalizuję. Dam też pewne koncepcje jak te problemy rozwiązać, a na koniec będzie BONUS. Także zachęcam do wysłuchania do końca. Jeżeli próbowałeś/próbowałaś zorganizować szkolenie w ramach firmy spedycyjnej w której pracujesz, to pewnie spotkałeś/spotkałaś się z wyzwaniami o których dziś mówię. I jeżeli szukasz rozwiązań w tym temacie, to w tym odcinku je znajdziesz. ➡...2023-10-1032 min
Profesjonalny Spedytor#60 - Dział spedycji lotniczej. Jak go zbudować od zera?(…) No to teraz, jeżeli wiemy co mamy zrobić, o jakie obszary zadbać, to samo na język ciśnie się pytanie – a w zasadzie dwa pytania – ile czasu to może trwać i ile będzie to kosztować? --- Ostatnio bywa tak, że spedycje – zwłaszcza drogowe – w obliczu spadku stawek i wolumenu ładunków rozglądają się za możliwościami dywersyfikacji biznesu. I to stoi u podstaw dzisiejszego odcinka. Chcę dziś dać obraz obszarów niezbędnych do opracowania w ramach budowy działu spedycji lotniczej w raz z poszczególnymi działaniami w ramach danych obszarów...2023-10-0437 min
Profesjonalny Spedytor#59 - Kontener morski, to nie tylko wymiary. Praktyczne aspekty, które powinien znać każdy spedytor.(…) Ale te 5 centymetrów robi tu ogromną różnicę. Różnicę wynikającą z tego, że przy szerokości 2,35 nie jesteśmy w stanie optymalnie ustawić palet euro w jednym rzędzie, tak jak ma to miejsce na naczepie. --- Wielokrotnie mówiłem, że mam wrażenie, że treści dotyczące spedycji, które pojawiają się w internecie, są tworzone przez działy marketingu, głównie pod pozycjonowanie wyszukiwania w google danej frazy. Czyli jako typowy content marketing. I dokładnie tak samo jest z tematem kontenerów morskich. Mam wrażenie, że każda spedycja morska ma taką inf...2023-09-2042 min
Profesjonalny Spedytor#58 - Algorytmy działania. Serce Igora.(…) Człowiek będzie to robił ok 10-15 minut. Igor robi to w kilkanaście sekund - dosłownie. Więc skala działania w tym modelu jest być zupełnie nieporównywalna. A handlowcowi zdejmuje jakże nielubianą pracę z głowy.--- Dziś kolejny odcinek z cyklu sztuczna inteligencja w spedycji. Przypomnę, odcinki tego cyklu pojawiają się w każdą pierwszą środę miesiąca. A dziś przedstawię swoją spojrzenie na algorytmy działania. Czyli coś, co steruje i uruchamia poszczególne procesy. Czyli niezależnie jak dobre będziesz miał lub miała procesy w swojej spedycji, gdy będą...2023-09-0526 min
Profesjonalny Spedytor#57 - Podstawowe kompetencje spedytora lotniczego. 14 obszarów.Do nagrania dzisiejszego odcinka zainspirowała mnie wiadomość jaką otrzymałem od jednego ze słuchaczy. Chciał on rozpocząć pracę w spedycji lotniczej i zastanawiał się jak to zrobić. Zastanawiał się czy zacząć od spedycji drogowej, a później w drodze rozwoju, kierować się w stronę „lotnika”. Czy może od razu próbować sił w spedycji lotniczej? A ja przeglądając „internety”, szybko się przekonałem, jak mało jest informacji na temat spedycji lotniczej i podstawowych kompetencji, które trzeba posiadać na tym stanowisku. A co najważniejsze, to droga do pozyskania tych kompetencji i wiedzy niezbędnej w spedycji...2023-08-3123 min
Profesjonalny Spedytor#56 - Podcast 4.0 – Pierwszy interaktywny podcast wspierany sztuczną inteligencją (wstęp bardzo osobisty)[4.0] W dwa dni po moich 40. urodzinach, z refleksją nad minionym czasem i spojrzeniem w przyszłość, chcę zaprosić Was w podróży po nieco inny wymiarze podcastu. Od dziś moje 15 lat doświadczenia w spedycji, łączę z najnowszymi osiągnięciami sztucznej inteligencji, tworząc format Podcast 4.0. 🎙️ Od właścicieli firm spedycyjnych, przez menedżerów aż po spedytorów i handlowców - każdy z Was znajdzie tu coś dla siebie. Dzięki Igorowi, interaktywnemu współprowadzącemu opartemu na AI, możecie zadać dowolne pytanie lub poprosić o rozwinięcie jakieś kwestii, dotyczące dowolnego odcinka, poszerzając przez to...2023-08-1732 min
Profesjonalny Spedytor#55 – Spedycja w czasach kryzysu. Zadbaj o cash-flow. 9 obszarów działania.[Cash Flow] 💰 „Kolejny – chyba najmniej oczywisty punkt z tej listy, to racjonalne skalowanie sprzedaży. I ktoś zaraz powie – ale jak to, mamy hamować sprzedaż? Co ty opowiadasz?” 🤔--- Szeroko rozumiany kryzys zatacza coraz szersze kręgi. 🌀 A transport, jako krwioobieg gospodarki odczuwa to jako pierwszy. 🚛 I wszyscy widzimy to od dłuższego czasu. 👀 I podczas gdy naturalnym w takiej sytuacji jest skierowanie oczu w stronę sprzedaży, bo to ona jest paliwem biznesu, paliwem spedycji, to dziś chciałbym zaopiekować nieco inny aspekt. A mam na myśli cash flow – czyli płynność finansową. 💹 Tymczasem uświad...2023-08-0930 min
Profesjonalny Spedytor#54 - Igor. Pierwszy co-pilot pracy spedytora bazujący na sztucznej inteligencji.„A w praktyce – wygląda to tak, że pod postacią Igora, otrzymujecie moją całą wiedzę merytoryczną i doświadczenie spedycyjne, sprzedażowe, managerskie, aby działało na waszą korzyść i realizowało wasze cele biznesowe.” 🚚📚🎯💡 W dzisiejszym odcinku mam olbrzymią przyjemność przedstawić wam Igor – pierwszego co-pilota pracy spedytora 👩💼 ✈️. Jest to pierwsze jakie spotkałem, jak nie w ogóle pierwsze, praktyczne zastosowanie chatGPT, jako sztucznej inteligencji w spedycji 🤖. A z konkretów, to daję Wam możliwość, aby przy pomocy Igora przygotować cold-maile 📧, bazujące na najskuteczniejszej strukturze takich wiadomości, jaką przyszło mi kiedykolwiek stosować. Na podstawie podanych przez Wa...2023-08-0118 min
Profesjonalny Spedytor#53 - Pierwsze zlecenie. Najważniejsze ze wszystkich zleceń.W dzisiejszym odcinku chcę się przyjrzeć najważniejszemu i jednocześnie najdroższemu zleceniu, jakie każdemu ze spedytorów przychodzi co jakiś czas realizować. Mam tu na myśli pierwsze zlecenie. Nie chodzi mi o pierwsze-pierwsze zlecenie. Tylko o pierwsze zlecenie w historii współpracy z danym klientem. W tym odcinku powiem, dlaczego jest ono najdroższe w obsłudze i jednocześnie tak ważne. Powiem o aspektach biznesowych, pozytywach i negatywach płynących z odpowiednio i nieodpowiednio obsłużonego pierwszego zlecenia. O kosztach jego pozyskania i obsługi. O okolicznościach, w któ...2023-07-2729 min
Profesjonalny Spedytor#52 – Metry ładowne. Podstawowy parametr przy obsłudze doładunków.W tym odcinku przedstawiam sposoby na wyliczanie metrów ładownych, które są podstawą do wyliczania stawki i obsługi doładunków. Omawiam zasady wyznaczania zajętości na samochodzie gdy dysponujemy paletami euro, przemysłowymi lub kompletnie niewymiarowymi. Wskazuję również częste błędy, których należy unikać. Dlatego, jeżeli handlujesz doładunkami, a wyliczanie metrów ładownych na samochodzie sprawia Ci jakiekolwiek problemy, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. ➡️ Dodatkowe materiały do pobrania: E-book „Incoterms dla Spedytorów”: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl/E-book „Spedycja Morska - schematy...2023-07-1337 min
Profesjonalny Spedytor#51 – Sztuczna inteligencja w Spedycji. Czy to kres pracy spedytora?„Brutalnie mówiąc praca spedytora sprowadza się do kilku, kilkunastu, kilkudziesięciu - bardziej lub mniej skomplikowanych – ale wciąż powtarzalnych zadań” Dzisiejszym odcinkiem otwieram mini-cykl odcinków poświęconych zastosowaniu AI i automatyzacji w pracy spedytora. W dzisiejszym odcinku podejmuje temat, dlaczego AI i automatyzacje doskonale nadają się do wykorzystania w branży spedycyjnej. Wskazuję też jakimi konkretnymi narzędziami się zajmiemy, aby wspólnie zbudować automatycznego „co-pilota” pracy spedytora. Dlatego, jeżeli w swojej pracy chcesz w pełni wykorzystać możliwości sztucznej inteligencji i automatyzacji, to ten odcinek i cały cykl który on otwiera jest wł...2023-07-0525 min
Profesjonalny Spedytor#50 – Formuła handlowa DAP - 7 obszarów, które warto mieć na uwadze.[DAP – Delivered at Place] 🌍 - czy oby na pewno jest to jedna z najprostszych formuł Incoterms ® 2020? ❓ 🔴 Do odcinka załączam E-BOOK „Incoterms ® 2020 dla Spedytorów”, który można bezpłatnie pobrać tu: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl/ Obecnie, gdy marże spedycyjne na kierunku importowym z Chin stopniały wprost proporcjonalnie do spadających stawek frachtu, w działach sprzedaży polskich spedycji coraz częściej pada hasło – dywersyfikujmy kierunki naszej obsługi spedycyjnej. 🔄 A w ramach dywersyfikacji oczy i działania handlowców kierowane są w stronę eksporterów. A przy realizacji eksportów overseas, zasadniczo mamy do czyn...2023-06-2723 min
Profesjonalny Spedytor#49 – Gdy giełda milczy. 13 sprawdzonych technik sprzedaży ładunku.Czy jako spedytorzy, mieliście tak, że wystawiliście ładunek na giełdzie i nikt się nie zgłaszał? Czy jako handlowcy, mieliście tak, że przekazaliście spedytorowi ładunek, a on po jakimś czasie do Was napisał – „ kurczę lipa, nikt mi się na to nie zgłasza”? Czy jako managerowie, mieliście tak, że gdy chcieliście się dowiedzieć o wyniki, on odpowiadał – „nie ma przewoźników, nikt mi się w ogóle nie zgłasza na giełdzie”? Jeżeli tak, to zapraszam na ten właśnie odcinek. Przedstawiam w nim sprawdzone metody działan...2023-06-2131 min
Profesjonalny Spedytor#48 - Incoterms, a warunki konosamentowe, czyli formuły handlowe typu C dla Eksporterów🔎 Klienci często pytają spedytorów – jaki Incoterms powinienem wybrać? Jaki jest dla mnie najbezpieczniejszy? Który najlepszy? 🤔 Ja też często przygotowując szkolenia dla firm 🏢 spotykam się z prośbą, aby przy omawianiu Incotermsów wskazać, które są najlepsze i jak je dobierać? 📝 I pomimo, że odpowiedź brzmi to zależy, to są przyjęte ogólne zasady doboru incotermsów, z perspektywy zabezpieczenia ryzyk i interesów zleceniodawców. 👍 A jedną z takich zasad jest polecanie formuł typu C w eksporcie. I w dzisiejszym odcinku 🎧 postaram się odpowiedzieć, kiedy to następuje oraz czy rzeczywiście te warunki są tak...2023-06-0726 min
Profesjonalny Spedytor#47 - Zastaw na towarze. Moje doświadczenia i wnioski w tym zakresie.Dziś poruszymy temat trudny, niewdzięczny. Dla tych, którzy go doświadczyli, pewnie niemiły i nieprzyjemny. Przynajmniej dla mnie zawsze taki był. Mam na myśli zagadnienie, jakim jest zastaw na towarze. Z racji delikatności i wrażliwości tego tematu, posłużę się wskazówką z przygotowań do egzaminu na dyplom FIATA, kiedy to przestrzegano nas, kursantów, przed zastawem, radząc konsultacje z prawnikiem przy każdej okazji. Wtedy byłem już po kilku zastawach, więc nieco spokojniej mi się o tym słuchało. Ale oczywiście, pierwszy zastaw był konsultowany. Przy pewn...2023-05-3150 min
Profesjonalny Spedytor#46 – Mapa procesów sprzedażowych w spedycji🟣 POBIERZ MAPĘ PROCESÓW: https://procesy.profesjonalnyspedytor.pl/ W dzisiejszym odcinku omawiam mapę procesów sprzedażowych w spedycji. Choć koncepcja następowania po sobie omawianych w odcinku obszarów nie jest żadną nowością, to już doszczegółowienie poszczególnych obszarów do realiów sprzedaży usług spedycji, nie jest czymś co łatwo można znaleźć, ani chyba też z marszu opracować. Dla mnie osobiście taka mapa to narzędzie, które pozwala na lepsze zrozumienie i zarządzanie procesem sprzedaży. Po prostu. Dlatego jeżeli zastanawiasz się jakie procesy doprowadzają do te...2023-05-2534 min
Profesjonalny Spedytor#45 - Upoważnienia dla agencji celnej. Źródło niskiej oceny obsługi klienta w spedycjiW dzisiejszym odcinku omawiam upoważnienia dla agencji celnych, ich różne rodzaje i procesy związane z ich przygotowaniem. Dowiesz się o zaletach i wadach upoważnień stałych, czasowych i jednorazowych, a także jak prawidłowo je przygotować i zarejestrować. Przedstawię również typowe problemy, które mogą pojawić się po stronie klienta i spedycji, oraz zaproponuję strategię, aby zminimalizować te ryzyka, zwłaszcza podczas onboardingu klienta. Omówię między innymi: 🟣 Proces rejestracji upoważnień stałych i czasowych, opłaty skarbowe oraz sposób wysyłki tych dokumentów. 🟣 Zalety i wady wszystkic...2023-05-1831 min
Profesjonalny Spedytor#44 – Konsola lotnicza. Koło ratunkowe dla sprzedaży w czasach kryzysuSpedycja lotnicza nadal wydaje się być oazą dobrobytu. Jednak w czasach kryzysu tym bardziej należy zadbać o aspekt kosztowy. A działaniem, dzięki któremu można to osiągnąć, jest uruchomienie konsoli lotniczej. I temu zagadnieniu postanowiłem poświęcić ten odcinek. Omawiam tu: 🟣 Co to jest konsola lotnicza?🟣 Jak wygląda konstrukcja taryf lotniczych?🟣 Jaki korzyści możemy odnieść nadając przesyłki skonsolidowane?🟣 Co potrzeba do zbudowania konsoli. Dlatego, jeżeli zastanawiasz się gdzie w czasach kryzysu są jeszcze wysokie do zgarnięcia marże, to ten odcinek jest właśnie dla...2023-05-0428 min
Profesjonalny Spedytor#43 - 5 kluczowych elementów wyliczania kosztów transportu drogowego. Wzór, który sprawdzi się w praktyce.W dzisiejszym odcinku podcastu mówię o wzorze na koszt transportu drogowego i jak różne czynniki wpływają na cenę tej usługi. Omawiam: 🟣 Podstawowy wzór na koszt transportu drogowego.🟣 Wpływ rodzaju samochodu i stawek za kilometr na koszt transportu.🟣 Jak obliczyć zajętość samochodu?🟣 Analiza trasy i jej wpływ na koszt transportu.🟣 Czas dostawy i jego wpływ na cenę usługi.🟣 Dodatkowe wymagania i ich wpływ na koszt transportu.🟣 Jak wyliczyć koszt przewoźnika i doliczyć marżę jako spedytor? Posłuchaj tego odcinka, aby dowiedzieć się, jak efektywnie kalkulować...2023-04-1953 min
Profesjonalny Spedytor#42 - Od juniora do eksperta. Jak kształtować swoją karierę w spedycjiTen odcinek pomoże Ci zrozumieć, jakie możliwości rozwoju kryją się w branży spedycyjnej i jak świadomie kierować swoją karierą. Dlatego jeżeli masz już za sobą kilka lat w spedycji, to być może znajdziesz inspirację w których obszarach szukać swojego rozwoju. ➡️ Zapis na newsletter:https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Sprawdź dostępne kursy spedycyjne:https://handlowy.profesjonalnyspedytor.pl/ ➡️ Zapraszam na moje social media.Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz ty...2023-03-3039 min
Profesjonalny Spedytor#41 - Co dalej z tym podcastem?Dzisiejsze wydanie będzie nieco inne, być może mniej merytoryczne, ale za to bardziej osobiste. Chciałbym podsumować moją dotychczasową przygodę z projektem Profesjonalny Spedytor oraz podzielić się informacjami o tym, co nas czeka dalej. Koncepcję odcinka podzieliłem na dwie części. W pierwszej przedstawię, co udało nam się osiągnąć do tej pory oraz jakie statystyki kryją się za 10 miesiącami nagrywania. Opowiem również w skrócie, czego nauczyłem się w tym czasie. W drugiej części będzie okazja, aby zastanowić się nad dalszym rozwojem podcastu. Podzielę się planami dotyczącymi samego podcastu, a takż...2023-03-2123 min
Profesjonalny Spedytor#40 - Weryfikacja agenta. 6 punktów, które znacznie obniżą ryzyko nawiązania współpracyDziś opowiem, jak podchodzę do weryfikacji nowego agenta wdrażanego do współpracy. Przed jakimi głównymi ryzykami chronimy się prowadząc weryfikację? Czy i jak sprawdzać dokumenty agenta, gdy są one np. w języku Chińskim? W jakich jeszcze innych miejscach sprawdzać agenta? W sumie mam przygotowanych 6 mocnych punktów, które pozwolą znacznie ograniczyć ryzyko nawiązania współpracy z nowym agentem. Dlatego jeżeli w swojej pracy masz zadanie poszukiwania i nawiązywania współpracy z nowymi agentami, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. Pomocne...2023-03-1525 min
Profesjonalny Spedytor#39 - Systemy wynagrodzeń w spedycji międzynarodowejW dzisiejszym odcinku przyjrzę w jakich systemach wynagrodzeń pracują spedytorzy. Postaram się też odpowiedzieć jakie są tendencje na rynku i jakie hierarchie pensji obowiązują w zależności od gałęzi transportu? Jakie są rodzaje systemów motywacyjnych i jakie wskaźniki procentowe mogą przyjąć prowizje? Czy prowizje powinny być liczona od obrotu czy od marży? Na te i pewnie kilka innych pytań będę się starał znaleźć odpowiedzi. Dlatego, jeżeli interesuje Cię jak skonstruowane są systemy wynagrodzeń w spedycji i od czego zależą poszczególne składniki, to ten odcinek jest właśnie...2023-02-2843 min
Profesjonalny Spedytor#38 - Handlowiec usług spedycyjnych. Klucz do sukcesu czy droga do wyczerpania?🔴 [WEBINAR] Zapisy na cykl webinarów dotyczących sprzedaży w spedycji >>TUTAJTUTAJ2023-02-2136 min
Profesjonalny Spedytor#37 - Mapa kompetencji w sprzedaży usług spedycji[WEBINAR] – Zapis na cykl webinarów dotyczących procesów sprzedaży w spedycji pod linkiem: https://sales.profesjonalnyspedytor.pl W dzisiejszym odcinku podejmę się zmapowania kompetencji, które są potrzebne do skutecznej sprzedaży usług spedycji. Przedstawię konkretne, „twarde” – a jak się uprzemy, to nawet mierzalne - kompetencje i wiedzę, które powinny mieć osoby sprzedażowe w spedycji. Z jednej strony będzie o kompetencjach produktowych, czyli wprost o znajomości produktów spedycji drogowej, morskiej, lotniczej i kolejowej. Wskażę, które obszary w mojej ocenie są tu kluczowe. A z drugiej strony, nałożę na t...2023-02-151h 08
Profesjonalny Spedytor#36 - Jak rozpocząć pracę w spedycji bez doświadczenia„Praca w spedycji bez doświadczenia” to jedno z najczęściej wyszukiwanych w internecie haseł dotyczących pracy w spedycji. A ci co znają mnie osobiście lub mieli ze mną styczność w ramach mojej aktywności na rzecz studentów logistyki, albo chociażby słuchają mojego podcastu, to pewnie wiedzą, że temat rozpoczynania kariery w branży spedycyjnej bez doświadczenia jest mi bardzo bliski. Dlatego chciałbym się podzielić moimi spostrzeżeniami na to zagadnienie z mojej perspektywy. A w zasadzie to z czterech perspektyw. 1️⃣ Sam poszukiwałem pracy w spedycji nie mając wc...2023-02-0741 min
Profesjonalny Spedytor#35 Gdzie aplikować? Duża spedycja kontra mała. Porównanie 6-ciu podstawowych obszarów.🔴 POBIERZ E-BOOK – SPEDYCJA MORSKA – Schematy, Skróty, Definicje https://morski.profesjonalnyspedytor.pl/ Ostatnio zostałem poproszony o odpowiedź na pytanie - jaką ścieżkę kariery polecam – czy zaczynać od mniejszej spedycji, czy większej? I to pytanie właśnie zainspirowało mnie do nagrania dzisiejszego odcinka. Podzielę się moją perspektywą na ten temat, porównując tzw. spedycję „dużą” i „małą”, przez pryzmat 6-ciu obszarów: ✔️ Paleta usług ✔️ Działania sprzedażowe ✔️ Struktura firmy ✔️ Zakres obowiązków ✔️ Możliwość awansu ✔️ System wynagrodzeń Ten odcinek naturalnie może się wydawać ciekawy dla osób pos...2023-02-0143 min
Profesjonalny Spedytor#34 – EXW. To może być ważny Incoterms dla handlowcówDziś postanowiłem przyjrzeć się kolejnej z reguł Incoterms. I paradoksalnie biorę się, za przyjętą obiegowo, najprostszą formułę, czyli EXW. Mówię, że obiegowo może być określana jako najprostsza, bo na poziomie zrozumienia, rzeczywiście jest prosta. Jest to po prostu usługa door-to-door. I co tu drążyć? Jednak zapomina się, że to przy tej formule spedytor ma tak naprawdę najwięcej pracy. Zaczynając od organizacji odbioru z miejsca nadania, często na drugim końcu świata, a kończąc na organizacji finalnej dostawy, po opłaceniu przez klienta należności celno-podatkowych. 2023-01-2438 min
Profesjonalny Spedytor#33 - Różnice pomiędzy spedycją overseas, a typową spedycją drogowąW dzisiejszym odcinku podcastu postanowiłem porównać pomiędzy sobą spedycję drogową oraz spedycję tzw. overseas – czyli traktowaną zbiorczo spedycję morską, lotniczą oraz kolejową. Informacje z tego odcinka mogą być przydatne przy układaniu organizacji pracy działu spedycji lub reorganizacji tej pracy. Na bazie dzisiejszego odcinka będzie też można dosyć łatwo przygotować profile kandydatów pod rekrutację do poszczególnych typów spedycji. To co może dodać temu odcinkowi dodatkowej wartości, to poruszyłem tu zagadnienie płynności finansowej w kontekście tych dwóch typów spedycji oraz skalowania dalszej sprze...2023-01-181h 23
Profesjonalny Spedytor#32 – Chiński Nowy Rok. Czy oby na pewno okres martwy sprzedażowo? 5 konkretnych działań dla handlowców.POBIERZ BEZPŁATNIE grafiki obrazujące ponad 30 zagadnień spedycji morskiej https://grafiki.profesjonalnyspedytor.pl/ Chiński Nowy Rok to święto, które w globalnej wymianie handlowej, a przez to i transporcie jest w stanie sporo namieszać. Choć jest to w sumie tylko 8 dni, to obserwuje się miesięczne perturbacje oddziaływujące na łańcuchy dostaw. Jest to specyficzny okres dla samych spedytorów, ale jeszcze mocniej wpływa na pracę handlowców spedycji morskich, lotniczych i kolejowych. Istnieje przekonanie, że sprzedażowo jest to „martwy okres”, a przez to handlowcy nie do końca mogą wiedzieć co można rob...2023-01-1145 min
Profesjonalny Spedytor#31 – Opóźnienie w dostawie. Odpowiedzialność przewoźnika drogowego.POBIERZ BEZPŁATNIE e-book „Incoterms ® 2020 dla Spedytorów” (83 strony): https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl/ Podobnie jak w odcinku #29, dziś również zajmę się odpowiedzialnością przewoźnika drogowego. Będzie to jednak odpowiedzialność w dużo bardziej dyskusyjnym i powodującym więcej emocji zagadnieniu – czyli w opóźnieniu dostawy. Ten odcinek kieruję do samych spedytorów drogowych, aby wiedzieli w jakich ramach się poruszają. Do kierowników spedycji drogowych i managerów wpływających na kształt procesów operacyjnych, aby mogli zminimalizować ryzyka błędów w obsłudze. Odcinek może też być inspirujący dla działów reklamacji. 2023-01-0332 min
Profesjonalny Spedytor#30 - Spedytor odchodzi z klientami. 9 sposobów na zabezpieczenie bazy klientów.Czy u Ciebie też występuje ryzyko, że spedytor odejdzie z klientami?Czy też się zastanawiasz jak zabezpieczyć przed tym bazę klientów? Jeżeli zdarza Ci się pomyśleć, co możesz zrobić, aby zabezpieczyć bazę klientów przed ich odejściem ze spedytorem, to w tym odcinku przedstawię 9 konkretnych obszarów, o które warto zadbać (i to nie chodzi o tzw. „lojalki”). Od razu chciałbym też wyraźnie powiedzieć, że żadnego spedytora nie podejrzewam o złe intencje i celowe działanie zmierzające do przejęcia bazy klientów. Jednocześnie jest to realn...2022-12-2037 min
Profesjonalny Spedytor#29 - Uszkodzenie ładunku. Odpowiedzialność przewoźnika w świetle konwencji CMR.Dziś przychodzę z tematem dla spedycji drogowej. A w szczególności drogowej międzynarodowej, bo na warsztat wezmę odpowiedzialność przewoźnika z tytułu uszkodzenia towaru w transporcie międzynarodowym. A za tło wezmę konwencję CMR, bo to ona reguluje te zagadnienia odpowiedzialności przewoźnika drogowego w kontekście drogowego międzynarodowego.W bieżącym odcinku poruszę takie zagadnienia jak:👉 Generalnie - odpowiedzialność przewoźnika z tytułu uszkodzenia ładunku👉 Przesłanki do wyłączenia odpowiedzialności przewoźnika z tytułu uszkodzenia👉 Limitowanie odpowiedzialności przewoźnika ze względu na wagę towaru👉 Zwiększenie tego li...2022-12-1336 min
Profesjonalny Spedytor#28 - Konkurencja ma taniej. Ale czy na pewno?Dosyć często przesyłając oferty spedycji, spotykałem się z odpowiedzią klientów – „KONKURENCJA MA TANIEJ”.Jedna często było tak, że klienci porównywali moją ofertę do oferty konkurencji, o zupełnie innym zakresie, a przez to i cenie.Można się było spotkać z sytuacjami, w których konkurencja podawała dla EXW stawkę tzw. „all in”, która zawierała tylko sam fracht i dopisek, że koszty lokalne w Chinach i dostawa „do drzwi” do indywidualnej wyceny. Natomiast ja, przygotowując pełną ofertę EXW, zawierającą wszystkie elementy obsługi, nie miałem szans...2022-12-0630 min
Profesjonalny Spedytor#27 - Sprawne ofertowanie. Wyprzedź konkurencję bez walki cenowej.Kiedy odpowiadałem za budowę zespołów sprzedaży overseas, wiedziałem, że jedną z przewag którą chcę uzyskać nad konkurencją, będzie szybkość wycen i sprawne ofertowanie. I dziś chcę się skupić tylko na tym jednym elemencie, czyli przygotowaniu oferty. A w zasadzie to chcę zejść jeszcze głębiej i w ramach procesu przygotowywania ofert, skupić się na sprawnym pozyskiwaniu kwotacji od agenta. I choć na pierwszy rzut oka temat nie wydaje się jakiś porywający, to poprawiając tylko ten element, można mocno zwiększyć szanse na wygranie zlecenia. A jeżeli nie zlecenia to zwiększa sza...2022-11-3054 min
Profesjonalny Spedytor#26 - NVOCC. Co stoi za pojęciem armator bez statków?NVOCC jest określany jako „armator bez statków” lub „wirtualny armator”. Już tak na poziomie intuicji pojawia się pytanie i jakieś taka ciekawość – kto to taki, armator bez statków? Zwłaszcza, że armator nie musi mieć własnych statków. Może operować eksploatując wynajęty statek, wyczarterowany.Czy zatem NVOCC to, to samo co armator? A jeżeli nie, to co?I na te pytania postaram się dziś odpowiedzieć. A wszystko to w kontekście:•Aktów prawnych, na których opiera się transport morski;•Różnic w odpowiedzialność armat...2022-11-2229 min
Profesjonalny Spedytor#25 - Auto z windą. O co należy zadbać przy organizacji transportu tego rodzaju samochodem?Zleceniodawcy, dając zlecenie transportowe lub spedycyjne na dostawę samochodem z windą, najczęściej oczekują, aby poza samym przewozem, zaopiekować także proces załadunku i/lub rozładunku. Niekiedy nie jest to wyrażone wprost i przybiera zapis „WYMAGANE AUTO Z WINDĄ”. Natomiast spedytor, działając w tej samej intencji, przekazuje zlecenie przewoźnikowi, często powielając ten sam zapis. A bez doprecyzowania, o co tak naprawdę chodzi, można się narazić na dość drogą lekcję, gdy podczas załadunku czy też rozładunku dojdzie do uszkodzenia.Prawdopodobnie zostanie z kosztem uszkodzenia do pokryci...2022-11-1641 min
Profesjonalny Spedytor#24 - Jak w spedycji ułożyć plan sprzedaży na cały rok?Dziś zapraszam na odcinek, w którym przedstawię, jak w łatwy sposób zapełnić sobie kalendarz działaniami sprzedażowymi. W tym odcinku odpowiem też na pytania:- Według jakich kryteriów przeprowadzić dobór branż pod działania sprzedażowe?- Jak planować działania, aby trafiać ze sprzedażą w zapotrzebowanie klientów?- Jak oferować usługi spedycji morskiej i kolejowej, tak aby obie te gałęzie się nie kanibalizowały?- Jak działania marketingowe mogą realnie wspierać sprzedaż realizowaną przez handlowców?Jeżeli jesteś w przededniu konieczności opr...2022-11-0951 min
Profesjonalny Spedytor#23 – Profit Share. Idea podziału zysku pomiędzy spedytora i jego agenta.W transporcie overseas występuje takie pojęcie jak profit share – czyli podział zysków. Ma ono szansę zaistnieć przy ścisłej współpracy pomiędzy spedytorem i jego agentem, gdzie każda ze stron jest odpowiedzialna ze swoją działkę. W samej idei jest to sposób działania, który rzeczywiście daje duże szanse na wygranie biznesu spedycyjnego. Ale czy rzeczywistość jest taka kolorowa?I o tym w bieżącym odcinku.A co więcej?1.Jaka jest idea profit share?2.Od czego zależy wysokość i proporcja podział...2022-11-0130 min
Profesjonalny Spedytor#22 - Jeden zespół do obsługi morskiej i kolejowej. Na co się przygotować?Przez wiele lat, aż do czasu wybuchu pandemii – transport kolejowy na nowym jedwabnym szlaku i transport morski, były traktowane jako dwa osobne byty. Ja przynajmniej miałem takie wrażenie.Przejawiało się to zwłaszcza w podziale na specjalizacje spedytorów – albo morską, albo kolejową. Oczywiście występowały spedycje i role w organizacji, które łączyły zadania multigałęziowe. Jednak nagłe zmiany w zapotrzebowaniu na różne gałęzie transportu, od czasy wybuchu pandemii są bardzo gwałtowne. A to powoduje po stronie firm spedycyjny, przewymiarowanie zasobów operacyjnych w jednej gałęzi i niedowymiarowanie inne...2022-10-261h 03
Profesjonalny Spedytor#21 - Kontraktowanie przewoźnika na giełdzie transportowej. 10 wskazówek.Dziś przychodzę wydawać by się mogło z tematem typowo drogowym – ale dotyczy on także spedytorów morskich, kolejowych i lotniczych – w zakresie organizacji odwozów.Niezależnie od wielkości bazy podwykonawców, prędzej czy później przyjdzie konieczność skorzystania z giełdy – zwłaszcza z „Trasna”.Dlatego postanowiłem zebrać swoje przemyślenia na temat pracy, nie tylko z tym narzędziem, ale i generalnie jeżeli chodzi o kontraktowanie przewoźnika tzw. „spotowego”. Czyli takiego, z którym najczęściej mamy do czynienia na giełdzie transportowej. Dowiesz się też:1. co zrobić aby dać sobie...2022-10-1951 min
Profesjonalny Spedytor#20 – FCA. Najbardziej niedoceniana formuła INCOTERMSDziś kolejna z formuł INCOTERMS ® 2020 - FCA. A w odcinku będę bronił tezy, że jest to najbardziej niedoceniona reguła handlowa.Opowiadam o tym w kontekście najpopularniejszych formuł importowych – czyli EXW, FOB i CIF.Ale co więcej, to wskazuję jak zalety FCA można wykorzystać w procesie sprzedaży. A wchodząc w proces sprzedaży, wstępnie omawiam proces zakupowy po stronie klienta, od którego to w zasadzie cała sprzedaż się zaczyna.Dodatkowo z odcinka dowiesz się:1.Jakie są obowiązki stron umowy handlowej w warunkach FCA?2.Co to jest i j...2022-10-1238 min
Profesjonalny Spedytor#19 – 5 przyczyn konfliktów pomiędzy handlowcami i sprzedającymi spedytoramiBardzo popularnym modelem rozwijania biznesu spedycyjnego jest zatrudnianie spedytorów z zadaniami sprzedażowymi. Od dłuższego jednak czasu zastanawiam się czy system ten nie ma więcej wad niż korzyści.Oczywiście ma on swoje uzasadnienie w bardzo małych spedycjach, gdzie bardziej opłacalne jest zatrudnienie jednej osoby „opiekującej” oba obszary – sprzedaż i obsługę. Może to być też częste, gdy firma generalnie nie ma pomysłu na sprzedaż i przerzuca tą odpowiedzialność w dół – właśnie na spedytorów. Jednak skalowanie takiego modelu biznesowego może być bardzo trudne.A dziś o 5 typowych...2022-10-0524 min
Profesjonalny Spedytor#18 – Faktura handlowa. Typowe błędy oraz sposoby przeciwdziałania imZauważyłem, że odcinek 16 dotyczący odpraw celnych bardzo Was zaciekawił. Dlatego postanowiłem pozostać jeszcze chwilę w tym temacie. Zwłaszcza, że dziś będzie już o operacyjnych aspektach samej odprawy.I choć za odprawę celną jest odpowiedzialny agent celny, to spedytor może wpłynąć na to, jakiej jakości dokumenty do odprawy zostaną dostarczone. A dokumentem, w którym może się pojawić kilka błędów, które następnie przekładają się na wydłużenie się samej odprawy, a przez to i czasu dostawy, jest faktura handlowa (commercial invoice). I o tym jest ten dzisiejsz...2022-09-2829 min
Profesjonalny Spedytor#17 – Typowe błędy przy wycenie frachtu lotniczegoDość częstym przypadkiem, zwłaszcza na początku przygody ze spedycją (choć nie zawsze), jest sytuacja w której otrzymujemy od podwykonawcy fakturę na inną kwotę, niż koszty, które przyjęliśmy w ofercie.I zazwyczaj jest tak, że różnica ta jest na minus, a marża spedycyjna drastycznie topnieje. Czasami – choć bardzo rzadko - jest to wynikiem błędu po stronie podwykonawcy (błędna kalkulacja). Jednak większość tego typu przypadków dotyczy błędnie wyliczonych kosztów przez samego handlowca. Tak też się składa, że im droższy transport, tym błędy te więcej nas kosztują. Dlat...2022-09-2137 min
Profesjonalny Spedytor#16 - Zrozumieć odprawy, czyli odprawa ostateczna, T1, Odprawa fiskalna, procedura 33aDziś postanowiłem nagrać odcinek, w którym nieco rozjaśniam enigmatyczny świat odpraw celnych. Skupie się na wyjaśnieniu różnicy pomiędzy odprawą ostateczną, T1-ką, odprawą fiskalną i odprawą w proc. 33a i ich różną konfiguracją.Z odcinka dowiesz się:1.Do jakich czterech sytuacji sprowadza się większość odpraw celnych importowych?2.Co składa się na należności celne importera?3.Co to jest przekaz celny T1 i kiedy go stosujemy? 4.Jakie procedury celne umożliwiają importerowi odroczenie VAT-u?Dlatego jeżeli odpowiadasz za sprzedaż lub organ...2022-09-1431 min
Profesjonalny Spedytor#15 – Potwierdzenie zlecenia spedycji. Czy naprawdę potrzebne?W dzisiejszym odcinku poruszę kwestię potwierdzania zleceń spedycji z kontrahentami. Jest to o tyle ważne, że w przypadku sporu może przesadzać czy do zawiązania umowy spedycji doszło czy też nie.A to wprost wpływa na prawa jakimi jako spedytor dysponujemy – zwłaszcza gdy mamy do czynienia z nieuczciwym klientem.W tym odcinku uzyskasz odpowiedzi na takie pytania jak:1. Z jakich powodów może dojść do niepotwierdzenia zlecenia?2. Co może rozwiązać problem braków potwierdzeń zleceń?3. Jak może wyglądać przykładowa procedura określająca zasady...2022-09-0720 min
Profesjonalny Spedytor#14 – Prospecting. Metody pozyskiwania klientówDziś przyszedł czas na odcinek sprzedażowy, a mianowicie na element działań sprzedażowych, którym jest prospecting – czyli aktywne sposoby pozyskiwania klientów.I muszę przyznać szczerze, że choć od pierwszego mojego dnia pracy w spedycji byłem odpowiedzialny za pozyskiwanie klientów, to ideę prospectingu poznałem dosyć późno. Oczywiście jakieś efekty pozyskowe miałem, ale z perspektywy czasu moje działania wydają mi się tak nieefektywne, że szok. Postanowiłem więc wziąć ten temat na warsztat dzisiejszego odcinka. A dowiesz się z niego także:1.Jaka jest różnica pom...2022-08-3138 min
Profesjonalny Spedytor#13 - Paradoks formuły FOBParadoks formuły handlowej FOB (wg Incoterms ® 2020) polega na tym, że jest to formuła, która powinna być stosowana do transportów morskich oraz wodnych śródlądowych, a jednocześnie, nie jest rekomendowana dla transportu kontenerowego, który domyślnie kojarzy nam się z transportem morskim. Hmm… ciekawe. Dlatego postanowiłem wyjaśnić się z czego to wynika i jaką alternatywną formułę handlową Incoterms ® 2020 lepiej zastosować do transportów kontenerowych.Z odcinka dowiesz się także:1.Dlaczego formuła FOB jest tak popularna?2.Czy FOB zgodnie z definicją jest wykorzystywany tylko w transporcie morskim?2022-08-2432 min
Profesjonalny Spedytor#12 - IATA. Must have spedycji lotniczejW dzisiejszym odcinku przyjrzymy się temu co sprawia, że spedytor lotniczy może bookować organizowane przez siebie transporty bezpośrednio u wybranej linii lotniczej.Poza tym znajdziesz odpowiedzi na takie pytania jak:1. Co to jest IATA oraz ICAO i jaka jest między tymi organizacjami różnica?2. Kto to jest agent CARGO?3. Jak zorganizowany jest system rozliczeń pomiędzy spedytorem, a linią lotniczą?4. Dlaczego nie warto opóźniać się z płatnościami za fracht lotniczy?5. Jakie korzyści marketingowe i sprzedażowe płynął z przynależności do IATA?Je...2022-08-1718 min
Profesjonalny Spedytor#11 - Check-lista 11 newralgicznych punktów, które wpływają na czas dostawy kolejowej z Chin do PolskiDzisiejszy odcinek nagrywam jako przypomnienie głównych, a zarazem newralgicznych punktów przy organizacji transportu kolejowego z Chin do Polski. Jest to o tyle ważne, że każde z tych miejsc w procesie może wygenerować niespodziewane opóźnienie dostawy. Dlatego w dzisiejszym odcinku powiem o tym, jak zaopiekować te kwestie.A poza tym dowiesz się:1.Na ile wcześniej importerzy planują dostawy towarów z Chin?2.Gdzie dochodzi do korkowania się kontenerów na Nowym Jedwabnym Szlaku?3.Ile czasu trwa inspekcja towaru w Rosji?4.Co jest głównym powodem generowania opóźnień przy odprawach celnych?2022-08-1045 min
Profesjonalny Spedytor#10 - Duże ryzyko, na które wystawia się większość spedytorów drogowychDzisiejszy odcinek poświęcam sytuacji, w której jako spedytorzy drogowi bierzemy na siebie rolę przewoźnika przy realizacji zlecenia. Często jednak dochodzi do tego nieświadomie, a może mieć to bardzo niemiłe konsekwencje. I o tym jest dzisiejszy odcinek. Poruszę w nim również takie zagadnienia jak:• najważniejsze różnice w zakresie odpowiedzialności pomiędzy spedytorem a przewoźnikiem;•Prawo zastawu z punktu widzenia spedytora i przewoźnika wraz z konkretnym przykładem.•5 konkretnych przesłanek, świadczących o tym, czy zlecenie, które realizujecie jest zleceniem spedycji czy może przewozu.Z...2022-08-0321 min
Profesjonalny Spedytor#9 – Dlaczego nagrywam ten podcast?Dziś mijają dwa miesiące i dwa dni od pojawienia się pierwszego odcinka tego podcastu. Dokładnie 25 maja zamieściłem zwiastun niniejszej serii. Jest to dla mnie ”mały jubileusz”.Dlatego postanowiłem podzielić się moimi motywacjami, które pchnęły mnie do rozpoczęcia nagrywania. Dziś może mniej merytorycznie jeżeli chodzi o samą spedycję, ale za to bardziej osobiście. A z odcinka dowiesz się:👉 Jakie motywacje stoją za nagrywaniem każdego z odcinków?👉 Co powiedział Jack Welch odchodząc na emeryturę i dlaczego było to dla mnie inspirujące?👉...2022-07-2723 min
Profesjonalny Spedytor#8 - Własne biuro kontra agent zewnętrzny w obsłudze zleceń overseasW dzisiejszym odcinku chcę przedstawić jaką formę współpracy może przybierać praca z agentem. Jest to swego rodzaju rozszerzenie poprzedniego odcinka, w którym nakreśliłem kim jest agent i jakie są jego zadania w transporcie morskim, lotniczym i kolejowym – czyli, tzw. overseas.Z dzisiejszego odcinka dowiesz się:- Jaką formę współpracy może przybierać praca z agentem?- Co to jest sieć spedycyjna?- Jakie są zalety i wady działania w oparciu o swoje „biuro zamorskie”?- Jakie korzyści i ryzyka generuje współpraca z agentami zrzeszonymi w sieci spedycyjnej? - Na co zwró...2022-07-2020 min
Profesjonalny Spedytor#7 – Agent. Podstawa obsługi OverseasDobry agent jest obecnie tak samo ważnym aktywem jak baza klientów. Wynika to z tego, że jest on kluczowym element obsługi spedycyjnej overseas. A ostatnie czasy i problemy z jakimi borykają się łańcuchy dostaw znacznie to uwidoczniły. Dlatego w tym odcinku postanowiłem pochylić się nad tym tematem i wyjaśnić:- Kto to jest agent i na czym polega jego praca?- Co charakteryzuje dobrego agenta?- W jaki sposób agent może się przyczynić do wzrostu sprzedaży i ilości zleceń? I nie chodzi tu o niskie stawki.2022-07-1330 min
Profesjonalny Spedytor#6 – Awans. Od czego zacząć pracę z nowym zespołem?W tym odcinku omówię jakie pierwsze działania podjąć po objęciu nowego zespołu. Z tego odcinka dowiesz się m.in:•Od czego rozpocząć pracę z nowym zespołem?•Czy w pracy z zespołem jest miejsce na okazywanie emocji i obaw?•Jak połączyć bezduszny proces z miękkim zarządzaniem?•Jak ograniczyć niepożądane zachowania zespołu?•Jak osiągnąć efekt pozytywnego wzmocnienia postaw członków zespołu?•Jak od samego początku zadbać o zaangażowanie zespołu?E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms...2022-07-0623 min
Profesjonalny Spedytor#5 - 5 rzeczy, za które klienci pokochają Twoją obsługę spedycyjnąW bieżącym odcinku garść moich przemyśleń, co do najważniejszych wg mnie rzeczy z obszaru obsługi spedycyjnej klientów. W mojej opinii zastosowanie ich:•Da pełen komfort decyzyjny Waszym klientom,•Rozwieje wszelkie wątpliwości klienta co do planowanego rozwiązania,•Da podstawę do budowania trwałych relacji,•Pokarze Twój charakter, jako partnera biznesowego,•Da klientom poczucie bezpieczeństwa i przewidywalności.Jeżeli na co dzień jest dla Ciebie ważne zadowolenie klientów z Twojej obsługi spedycyjnej, to móżesz tu znaleźć kilka podstawowych wskazówek. Z...2022-06-2923 min
Profesjonalny Spedytor#4 - Naczepy i zestawy. Wszystko co musisz wiedzieć o samochodach w transporcie międzynarodowym. Cz.2.W tym odcinku przyszedł więc czas na środki transportu stanowiące o sile transportu drogowego. To właśnie naczepy i zestawy drogowe są podstawowymi środkami transportu drogowego w europejskiej wymianie handlowej. I to one są bohaterami naszego dzisiejszego odcinka.A z tego odcinka dowiecie się z niego m.in:•Jakie są podstawowe charakterystyki naczep i zestawów drogowych oraz do czego są wykorzystywane?•Dlaczego lepiej operować centymetrami niż metrami, rozmawiając o ładunku do przewiezienia?•Czy naczepa typu mega ma zawsze 3m?•Dlaczego przewoźnicy nie lubią ładować 24t namegę?•Co to jest colilmulda, joloda czy t...2022-06-2245 min
Profesjonalny Spedytor#3 – Busy i solówki. Wszystko co musisz wiedzieć o samochodach w transporcie międzynarodowym - cz.1.Ja w swoim wyobrażeniu środków transportu w spedycji, dzielę je na 4 grupy. Są to: Busy, solówki, naczepy oraz zestawy.Dokonuję podziału na te grupy, bo poszczególne samochody z ramach tych grup pełnią podobne funkcje, mają zbliżona charakterystykę – różnią się tylko pewnymi szczegółami, a co najważniejsze dla spedytora – mają też zbliżone zakresy stawek cenowych.Odcinek podzieliłem na dwie części – dziś omówię busy i solówki, a w drugiej części, która pojawi się za tydzień będą naczepy i zestawy drogowe.Z odcinka dowiesz się:•Dlaczego d...2022-06-1546 min
Profesjonalny Spedytor#2 – Ubezpieczenie od działań wojennych na Nowym Jedwabnym SzlakuObecnie działania wojenne na Ukrainie straciły swój pęd, a importerzy coraz odważniej wracają do transportu kolejowego, możecie się spotkać pytaniami klientów:„Chętnie wypróbujemy kolej, ale czy macie ubezpieczenie od działań wojennych?”Dlatego w tym odcinku będę mówił o ubezpieczeniu cargo od działań wojennych na Nowym Jedwabnym Szlaku.Co więcej, mechanizm działania ubezpieczenia w rejonach objętych konfliktem, omówiony w tym odcinku, będzie można przełożyć na inne rejony świata.A dowiecie się z niego:•Jak była zależno...2022-06-0835 min
Profesjonalny Spedytor#1 – „Chiński CIF”, czyli u Chińczyka mam taniejCzęsto jest tak, że w odpowiedzi na ofertę spedycji morskiej otrzymujecie odpowiedź: „Dziękuję za ofertę. U swojego „chińczyka mam duuużo taniej”.Jest to pierwszy symptom tego, że Wasz klient pakuje się w spore tarapaty, określane jako „chiński CIF”.I temu właśnie zagadnieniu poświęcę premierowy odcinek.A dowiecie się z niego:1.Co to jest INCOTERMS ® 2020?2.Jaki jest podział kosztów i ryzyka pomiędzy eksportera i importera przy organizacji transportu na warunkach CIF?3.Dlaczego importerzy proszą o oferty EXW i FOB, a na końcu i tak decydują się na CIF...2022-06-0133 min
Profesjonalny SpedytorTrailer podcastu Profesjonalny SpedytorZapraszam na Trailer podcastu Profesjonalny Spedytor.Z tego odcinka dowiesz się jakie tematy z obszaru transportu, spedycji, sprzedaży i obsługi logistycznej handlu światowego będę poruszał.Dowiesz się również gdzie chciałbym, aby ten podcast Cię doprowadził. Czy celem oby na pewno jest stanie się Profesjonalnym Spedytorem?Przydatne linki:www.ProfesjonalnySpedytor.plE-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl✔ BEZPŁATNY egzemplarz✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.✔ Działania w ek...2022-05-2503 min