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AeroTalk2025-11-1021 minJake Tapper  - Biography Flash2025-10-2603 min飞行汇报 Aviation Newsletter
飞行汇报 Aviation NewsletterZ世代与千禧一代联手助力航空碳减排本节目由《飞行故事汇》团队制作播出。飞行汇报,给你每周航空新闻和资讯,低空经济势头正盛的今天,由我们给你带来每周值得关注的航空动态。飞行汇报,有中文和英文两个版本。期待你的收听感受。我是Luna,以下是正片。1. 多方敦促出台针对欧洲无人机干扰事件频发的对策2025年10月3日  由于近期欧洲多地机场接连遭无人机干扰,德国政界周五首次公开呼吁:对闯入慕尼黑机场管制空域的无人机将直接击落。本周六,欧盟内政部长特别会议将在慕尼黑召开,预计全天议题将聚焦无人机入侵对民航安全构成的威胁。  当地时间周四晚上十点二十至周五早上五点,慕尼黑机场共有至少15架进港航班被迫备降,17架出港航班取消。干扰模式与丹麦、挪威、德国、比利时多地机场此前事件高度相似。周四夜间,德国边境附近的埃尔森博恩军事基地上空又出现15架无人机机群。  出于公共安全考虑,各机场安保部队对直接击落无人机一直持谨慎态度。虽然目前舆论普遍怀疑部分空域干扰系俄军方策划,但挪威警方已先后在斯沃尔韦尔机场逮捕8名涉嫌非法飞行的中国公民,后又在摩城机场逮捕了3名德国人。  周三,法国海军登检一艘由俄罗斯普里莫尔斯克港驶出的油轮,怀疑该船曾被用作无人机海上发射平台,于9月22至25日干扰丹麦民航。  Dyami安全情报公司指出,小型无人机价格低廉、操作简便且难以追踪,对航空器威胁等级仍处高位。部分目击机型尺寸明显大于民用消费级,推测为远程固定翼或垂直起降平台,符合俄军在乌克兰冲突中投入的同类装备特征。http://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2025-10-03/pressure-mounts-action-drone-disruption-europe1. 空客研究显示亚洲公务机使用量上升2025年10月2日  空客公务机(ACJ)最新发布的调研报告称,商务航空已成为亚洲大型企业高管的“标配”。此次调查由澳大利亚Pureprofile公司执行,共访问了67位资深人士,其中34位来自中国大陆、香港和新加坡的大型企业,33位来自管理资产总额达1410亿美元的家族办公室、对冲基金及私募股权机构。  结果显示,第一,商务航空已深度融入企业运营:受访者63%–69%的商务行程由公务机完成;几乎所有受访者表示,相比定期航班,每趟行程可节省2至3小时;72%的人指出,其至少四分之一的商务航点无航空公司覆盖。  第二,效率显著提升:87%的高管估算,乘机期间工作效率提高25%至50%,另有8%的高管称增幅达50%至75%。乘公务机排名前三的优势依次为:处理机密事务灵活性高、对行程完全可控、可匹配多城市密集日程。运营灵活性的背后,是亚洲资本全球布局的加速。私募股权与对冲基金计划扩张海外办公室,家族办公室亦预期更多家庭成员移居境外。  除商务用途外,几乎所有受访者均利用公务机执行人道与慈善任务,包括紧急医疗转运和灾害救援。  展望后市,超过一半的亚洲机构预计,未来两年内公务机使用量将再增50%至75%。Airbus Study Reveals Rising Use of Corporate Jets in Asia | Aviation International News2. FAA工会代表紧急呼吁国会终结停摆  2025年10月1日  10月1日零时起,美国联邦政府因2026财年预算难产而正式停摆。代表民航系统关键岗位的两大工会——航空安全专家专业协会(PASS)与全国空中交通管制员协会(NATCA)——紧急联名向国会施压,要求立即通过临时拨款或完整预算,否则航空安全与空管现代化进程将被迫“刹车”。  PASS全国主席Dave Spero指出:“国家空管系统正处于重塑与升级的关键窗口,国会却连一份持续决议都未能通过,这是令人担忧的。”  根据美国运输部昨日公布的应急方案,联邦航空管理局(FAA)将有逾1.1万名员工被迫放无薪假。PASS估算,其代表的1.1万名FAA与国防部人员中约60%需无薪待岗(含设备维护、航管系统认证、飞行程序设计等关键职能);30%首轮强制休假,但随时可能被召回以及10%完全停工。  停摆直接冻结俄克拉荷马市的技术培训中心课程。Spero警告:“一名航管设备技师完整培养周期长达3至5年,训练一旦中断,就得从头再来。”  NATCA方面,超过2350名航空安全专业人士被停职,涵盖航空器适航审定工程师、航空航天工程师等岗位,多项安全与技术项目陷入停滞。NATCA主席Nick Daniels表示:“政府关门带来无谓干扰,整个国家空域系统被削弱。国会必须立即恢复拨款,确保系统安全与效率不受损害。”  应急方案明确,下列业务将暂停:管制员招聘与培训,航空规章制定,随机药检,设施安检与背景调查,运行规划,NextGen技术研发测试,FAA资本项目与设备采购,纠纷调解等。  无薪待岗的核心服务包括:空中交通管制,导航设施维护,飞行标准监察,适航指令发布,飞行员体检认证,部分适航审定,无人机豁免审批,危险品安检,有限安全监督,事故应急响应,航空器与人员注册等。  本周早些时候,50家航空组织已联合致信国会,强烈反对政府停摆。FAA Worker Reps Urge Congress To End Shutdown | Aviation International News3. Z世代与千禧一代联手助力航空碳减排  2025年9月28日  在加拿大蒙特利尔举行的国际民航组织大会(ICAO)上,“2050一代”分论坛本月早些时候发起“可持续航空青年领袖”(ELSA)计划,把35岁以下青年才俊聚到同一目标下:到2050年实现航空业净零碳排放。  该计划由空客可持续与环境营销经理Amy Strang发起,并得到航空运输行动组织(ATAG)背书。过去两年,她一直在空客ZeroE团队参与氢动力客机概念设计。ELSA的想法很简单:如今二三十岁的从业者,到2035年后将陆续升任航司、燃油巨头或机场集团的核心岗位,届时能直接拨通“老友”电话,联手攻克减碳难题。  ELSA首批成员来自空客、波音、可持续航空燃料(SAF)专业公司LanzaJet以及国际机场协会(ACI World)等机构。执委会由12名青年专业人士组成,已在LinkedIn开设平台,每季度举办线上活动,并计划在IATA年会、各大航展等场合组织线下聚会。组织明确愿景:像航空安全一样,可持续也必须跨越企业竞争。“航空难减碳,但行业不会因此减速;净零目标可行,也必须实现,”Strang说。ELSA将围绕氢能、SAF、碳排核算等技术议题共建知识库,同时为成员提供职业发展、沟通与领导力培训。Gen Z and Millennial Professionals Join Forces To Decarbonize Aviation | Aviation International News本播客的音频及内容不得用于ai模型训练等用途本期《飞行汇报》就到这里了。感谢收听。主播:Luna 剪辑:Jovie。《飞行汇报》由《飞行故事汇》团队倾情打造。各大播客平台都可以收听。同时,期待在留言栏看到你的文字。咱们下期节目再会。
2025-10-1109 minMinimum Competence2025-10-0706 minMontana Outdoor Podcast2025-06-281h 05Air Line Pilot Podcast2025-06-1231 minAir Line Pilot Podcast2025-06-1231 minAutopilot On Podcast2025-05-231h 20The NATCA Podcast2025-05-1612 minThe NATCA Podcast2025-05-1628 min飞行汇报 Aviation Newsletter2025-05-1511 min飞行汇报 Aviation Newsletter
飞行汇报 Aviation Newsletter夏季航班计划实施 波音“瘦身”出售部分数字航空业务中国民航自3月30日起实施2025年夏季航班计划自2025年3月30日至10月25日,中国民航业已全面实施2025年IATA夏季航班时刻表,季节性航班调整工作已顺利完成。根据新时刻表,209家国内外航空公司每周将执行123,000架次定期客货航班,同比2024年夏季增加1.0%。这一稳步增长反映了中国民航运输和生产的持续扩展。在全球航空业中,航班时刻表通常分为夏季和冬季两个大周期,这是由国际航空运输协会(IATA)统一定义的。夏季航班时刻表:每年从3月最后一个星期日开始,持续到10月最后一个星期六结束。冬季航班时刻表:从10月最后一个星期日开始,一直持续到次年3月的最后一个星期六。这种季节性划分旨在帮助航空公司根据不同的客运需求、天气状况和日照时间灵活安排航班。夏季航班通常航班密度更高,以满足旺季的旅游需求,例如欧洲、北美和东南亚的度假高峰;而冬季航班则更注重飞往滑雪胜地或温暖气候的目的地,如澳大利亚、加勒比海和东南亚的一些热门地区(IATA)。https://www.caac.gov.cn/English/News/TPXW/202502/t20250208_226656.html中国民航代表团访问德国3月24日至26日,中国民航局副局长马兵率团访问德国。中国民航代表团在科隆与欧盟航空安全局(EASA)举行会谈,并赴慕尼黑机场考察交流。访问期间,代表团全面介绍了中国民航发展最新成就和广阔市场前景,旨在推动中欧航空领域合作,共同促进全球航空安全可持续发展。在与欧盟航空安全局会谈时,马兵指出,中欧双方拥有全球规模最大的航空运输体系和最具发展活力的航空市场。他强调,中国民航局与欧盟航空安全局应拓宽交流合作领域,进一步发挥中欧航空伙伴关系项目(APP)作用,为中欧关系发展作出更大贡献。欧盟航空安全局执行局长弗洛里安·吉耶尔梅表示,中国民航局是欧方重要合作伙伴,深化双方合作对中欧乃至全球航空业发展具有重要意义。安全始终是航空业的首要任务,欧中加强合作有助于应对共同挑战,为双方航空企业营造更优发展环境。在考察慕尼黑机场期间,代表团详细了解了巴伐利亚州对华经贸合作蓬勃发展的良好态势。双方就加强慕尼黑与中国城市间客货运航线联通深入交换意见。代表团还实地调研机场枢纽运行控制中心,学习提升航班运行和旅客中转效率的管理举措。此外,代表团在中国驻慕尼黑总领事馆进行了工作座谈。https://www.caac.gov.cn/English/News/202504/t20250402_227104.html3.美国联邦航空局与航空管制员工会达成新协议 增设奖金制度缓解人手短缺  美国交通部长肖恩·达菲今日宣布,联邦航空局(FAA)与美国国家航空交通管制员协会(NATCA)已就加强航空交通管制员(ATC)招聘与留任的激励方案达成最终协议。该计划针对持续存在的管制员短缺问题,推出多项定向激励措施:包括为完成FAA学院培训的学员提供结业奖金、向高成本或难以招募人手的设施新雇员发放财务补贴。为提升留职率,符合退休条件但同意继续任职一年的资深管制员将获得基本工资20%的奖金。NATCA主席尼克·丹尼尔斯表示:"这项新的招聘奖励与留任激励计划,是解决全美空管系统长期人手短缺问题的实质性举措。我们感谢达菲部长对招募和留住航空交通管制行业顶尖人才的承诺。"此次激励方案是FAA在多年人员流失和招聘不足后,重建管制员队伍的系列举措之一。今年2月,达菲部长曾宣布一项旨在"强力推进"ATC招聘并加速岗位分配的全面计划,包括扩大航院招生规模及为合格候选人开辟快速安置通道。最新公告延续了FAA改善管制员招聘渠道的多项措施:近期已简化候选人筛选流程,并增加聘用弹性机制以加速长期缺员设施的人员补充。该计划也与达菲部长提出的现代化方案相呼应,要求同步推进设施基建与管制员技术工具升级。尽管NATCA对新协议表示欢迎,但丹尼尔斯强调:"人员配置只是航空交通管制系统面临的关键问题之一",他指出基础设施和技术升级同样亟待推进。https://www.ainonline.com/aviation-news/aerospace/2025-05-01/new-faa-natca-deal-adds-bonuses-bolster-atc-ranks波音持续“瘦身”!同意以105.5亿美元出售部分数字航空业务财联社4月23日讯(编辑 牛占林)波音公司已同意将其部分数字航空解决方案业务出售给收购公司Thoma Bravo,交易金额为105.5亿美元。波音希望通过这笔交易专注于其核心业务,并缓解巨额亏损压力。周二美股盘中,该公司股价上涨了2%。这家航空巨头周二表示,这份最终出售协议包括了多个为航空运营商提供数字工具和服务的资产,比如Jeppesen,这是一家为飞行员和航空公司提供导航图表和飞行计划的公司,以及ForeFlight,这是一款帮助优化航线和跟踪天气的飞行计划和导航应用程序。据悉,Jeppesen吸引了多家私募股权公司和航空公司的兴趣,最终Thoma Bravo击败了TPG、Advent和Veritas等收购公司,这也是近年来规模最大的分拆交易之一。这一举措是波音公司更大规模削减成本和筹集资金努力的一部分,因为该公司每个季度都在烧掉数十亿美元,并且在去年阿拉斯加航空公司舱门脱落事件后,正努力应对一场质量危机。波音去年亏损了140亿美元,并表示预计今年将继续亏损。此前还有报道称,波音公司考虑出售其与官方合作的太空探索业务,包括陷入困境的星际客机飞船和支持国际空间站运营的项目。去年8月份接任波音首席执行官的Kelly Ortberg表示,他正在考虑出售一些资产,并寻求放弃有问题的项目。他补充说,除了核心的商业和国防业务之外,几乎所有的事情都在谈判桌上。此外,波音高管们一直在探索出售资产,以期在剥离非核心或表现不佳的部门的同时,带来急需的现金。Ortberg称,这种做法是在“修剪”这家飞机制造商的投资组合,而不是对其进行全面改革。分析人士表示,此次出售是一件喜忧参半的事情,它给波音带来了急需的现金,但鉴于子公司Jeppesen是盈利的,这可能是在以牺牲长期利润为代价。作为协议的一部分,波音将保留其使用飞机和机队特定数据的核心数字能力,为商业和国防客户提供机队维护、诊断和维修服务。该交易预计2025年底完成。此次出售的其他资产包括AerData和OzRunways,前者专门从事飞机租赁、维护和资产管理数字解决方案,后者是波音在澳大利亚的子公司,帮助飞行员进行规划、提供简报、飞行计划和导航。波音表示,数字航空解决方案业务部门在全球范围内雇佣了大约3900名员工,这个数字包括那些将继续留在波音公司的员工,以及那些将随着业务出售而离开的员工。波音正与Thoma Bravo合作,帮助确保员工尽可能无缝过渡,同时继续按照所有义务满足客户的需求。Ortberg强调:“这项交易是我们聚焦核心业务、补充资产负债表和优先保持投资级信用评级战略的重要组成部分。”https://www.cls.cn/detail/2011944
2025-05-1509 minThe NATCA Podcast2025-04-0918 minThe NATCA Podcast2025-04-0216 minAllied Pilots Association2025-03-2827 minThe NATCA Podcast2025-02-2108 minDr RR Baliga\'s \2025-02-1302 minThe NATCA Podcast2024-04-1600 minThe NATCA Podcast2023-12-271h 02The NATCA Podcast2023-12-2039 minThe NATCA Podcast2023-12-1330 minThe NATCA Podcast2023-12-1328 minThe NATCA Podcast2023-11-1512 minOpposing Bases: Air Traffic Talk2023-07-0401 minThe NATCA Podcast2023-05-2310 minThe NATCA Podcast2023-04-1727 minThe NATCA Podcast2023-04-1709 minThe NATCA Podcast2023-02-2732 minThe NATCA Podcast2023-02-1408 minThe NATCA Podcast2023-02-0357 minThe NATCA Podcast2023-01-2611 minThe NATCA Podcast2023-01-2617 minThe NATCA Podcast2022-11-0721 minThe NATCA Podcast2022-10-1219 minThe NATCA Podcast2022-07-2521 minThe NATCA Podcast2022-06-0612 minThe NATCA Podcast2022-06-0618 minThe NATCA Podcast2022-06-0128 minThe NATCA Podcast2022-05-2538 minThe NATCA Podcast2022-05-2520 minThe NATCA Podcast2022-05-0821 minThe NATCA Podcast2022-05-0222 minOpposing Bases: Air Traffic Talk2022-02-2101 minOpposing Bases: Air Traffic Talk2021-07-1901 minThe NATCA Podcast2021-05-2826 minThe NATCA Podcast2021-05-1823 minThe NATCA Podcast2021-05-0936 minThe NATCA Podcast2021-04-2220 minElevate Aviation - Air Time Podcast2021-04-1258 minThe NATCA Podcast2021-03-3019 minThe NATCA Podcast2021-03-3022 minThe NATCA Podcast2021-03-1527 minThe NATCA Podcast2021-03-1518 minThe NATCA Podcast2021-02-2749 minThe NATCA Podcast2021-02-0724 minThe NATCA Podcast2021-01-1634 minThe NATCA Podcast2020-12-2921 minThe NATCA Podcast2020-11-2437 minThe NATCA Podcast2020-11-1040 minThe NATCA Podcast2020-10-2815 minThe NATCA Podcast2020-10-1631 minOpposing Bases: Air Traffic Talk2020-08-1701 minOpposing Bases: Air Traffic Talk2020-08-1001 minOpposing Bases: Air Traffic Talk2020-08-0301 minAviation News Talk – Pilot Stories, Safety Tips & General Aviation News2019-09-2357 minThe NATCA Podcast2019-09-0420 minDoing it Right: The Stories that Make Us2019-08-2632 minThe NATCA Podcast2019-08-1911 minThe NATCA Podcast2019-08-0722 minOpposing Bases: Air Traffic Talk2019-07-2701 minOpposing Bases: Air Traffic Talk2019-07-2601 minThe NATCA Podcast2019-07-2414 minOpposing Bases: Air Traffic Talk2019-07-2401 minThe NATCA Podcast2019-07-1215 minThe NATCA Podcast2019-07-0814 minOpposing Bases: Air Traffic Talk2019-07-0801 minThe NATCA Podcast2019-07-0112 minThe NATCA Podcast2019-06-2414 minThe NATCA Podcast2019-06-1317 minThe NATCA Podcast2019-05-0106 minKPFA - WorkWeek2019-01-2929 minKPFA - WorkWeek2019-01-0829 minOpposing Bases: Air Traffic Talk2019-01-0701 minKPFA - WorkWeek2019-01-0129 minOpposing Bases: Air Traffic Talk2018-12-0301 min??????2018-11-2641 minAviation News Talk – Pilot Stories, Safety Tips & General Aviation News2018-11-2641 minThe NATCA Podcast2018-09-1822 minThe NATCA Podcast2018-09-1510 minThe NATCA Podcast2018-08-1721 minThe NATCA Podcast2018-07-2604 minThe NATCA Podcast2018-07-1908 minThe NATCA Podcast2018-04-0908 minThe NATCA Podcast2018-03-2919 minThe NATCA Podcast2018-03-2203 minThe NATCA Podcast2018-03-1216 minThe NATCA Podcast2018-03-0817 minThe NATCA Podcast2018-03-0103 minOverland Resource Group Profiles in Leadership, Collaboration and Employee Engagement2013-01-1636 minPlane Crash Reports on GigaDial Public2009-09-2800 min