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TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten#12 Hörer-Fragen, Grenzübertritte sowie Be- und Entladung (nicht) aufzeichnen
In der zwölften Folge beschäftigen wir uns mit den Details rund um die automatische Aufzeichnung von Grenzübertritten bei einem G2V2-Fahrtenschreiber. Da ist vieles eindeutig geregelt, manches aber auch erklärungsbedürftig. Weil wir auch bei einem anderen Thema – der Erfassung von Be- und/oder Entladungen am Fahrtenschreiber – immer wieder Unsicherheiten vernehmen, berichten wir euch auch zu diesem Thema über das verfügbare „Fleisch am Knochen“.
Spannende Zuhörer-Fragen sind auch eingetrudelt… Konkret behandeln wir die Frage, welche Fahrzeuge beim Einsatz im „Winterdienst“ vom Fahrpersonalrecht ausgenommen sind und welche Vorschriften bei Ausnahme-Fahrten stattdessen einzuhalten sind. Zweites Themengebiet i...
2026-02-081h 16TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten#11 Zeitsysteme der Sozialvorschriften im Straßenverkehr
In der Folge 11 erklären wir euch, warum es zur korrekten Umsetzung der Lenk- und Ruhezeitenvorschriften wichtig ist zu wissen, was einen 24-Stunden-Zeitraum von einem Kalendertag unterscheidet und warum auch die Arbeitswoche etwas vollkommen anderes ist als eine Kalenderwoche. Wir sprechen über die Mindest- wie auch Maximaldauern diverser Zeitvorgaben und natürlich behandeln wir auch das Thema Schichtzeit in der Ein-Fahrer- wie auch der Mehr-Fahrer-Besatzung ausführlich.
Wenn ihr Themen habt, die euch besonders interessieren, schreibt uns diese gerne an kontakt@tachocast.de.
Der TachoCast wird unterstützt von Jorlar. Das finden wir super! Hier der Link auf die Webse...
2026-01-251h 34TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten#10 Das neu gegründete Deutsche Fahrtenschreiberforum e.V. (DFF)
In der zehnten Folge des TachoCast informieren wir euch über das Deutsche Fahrtenschreiberforum, das im vergangenen Jahr als Verein auf neue Beine gestellt wurde. Das „DFF“ zielt darauf ab, für möglichst viele der zahlreichen unklaren und interpretationsbedürftigen Regelungen im Fahrpersonalrecht Lösungen zu erarbeiten, die einerseits die sogenannten „Schutzzwecke“ des Fahrpersonalrechts berücksichtigen und andererseits die Fokussierung auf eine praxistaugliche Umsetzbarkeit wie auch Kontrollierbarkeit sicherstellen.
Gelingen soll dies durch die Arbeit in Fachausschüssen, in denen neben Unternehmensvertretern und „Fachidioten“ wie Sascha und Götz insbesondere Kontroll- und Gewerbeaufsichtsbeamte bzw. -behörden ihre Expertise einbringen, um am Ende einen Konsens...
2026-01-1146 minTachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten#9 TachoCast @ Fahreralltag – mit Christina Franke und Manuel Feigl
In der neunten Folge des TachoCast gewähren uns Christina Franke und Manuel Feigl (bekannt aus „Film und Fernsehen“) Einblicke in ihren Alltag als LKW-Fahrer/in. Wir sprechen über Imageprobleme, Kontrollen und Kenntnisdefizite, die durch Pflicht- oder Tacho-Schulungen nur teilweise ausgeräumt werden sowie über Wahrnehmungen und Sichtweisen, die sich gesellschaftlich verfestigt haben, dem anspruchsvollen Job hinter dem Steuer eines LKW aber nicht wirklich gerecht werden.
Als spezielles Thema gehen wir auf die „Notstandsklauseln“ nach Artikel 12 der VO (EG) Nr. 561/2006 ein. Wenn während des Arbeitstages etwas Unvorhersehbares passiert und dadurch die Tourenplanung nicht mehr umgesetzt werden kann, ermöglicht diese S...
2025-12-281h 30TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten#8 Fahrpersonalrechtliche Pflichten des Unternehmens - Teil 1
In der achten Folge geht es um ein paar zentrale Pflichten, die vom Fahrpersonalrecht betroffene Unternehmen bzw. Personen beachten müssen. Um euch nicht überzustrapazieren, starten wir diese „Mini-Serie“ mit drei Themen: Unternehmenskarte, Dispositionspflicht und das Thema Schulung / Befähigung / Unterweisung.
Wir berichten von Alltagsproblemen, Bürokratismen sowie best-practice-Ansätzen und lassen natürlich zahlreiche „Vorkommnisse“ einfließen, die wir rund um diese drei Aspekte fahrpersonalrechtlicher Pflichten bereits erlebt haben. In weiteren TachoCast-Folgen werden wir uns durch die zahlreichen weiteren Pflichten der Unternehmen und natürlich auch der Fahrer durcharbeiten, die wir in dieser Folge nicht abgebildet haben. Wenn ihr Themen habt...
2025-12-141h 33TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten#7 TachoCast Spezial mit Rechtsanwalt Philippe Rabenschlag #2
Die siebte Folge des TachoCast ist ein Spezial mit Rechtsanwalt Philippe Rabenschlag. Philippe berichtet aus seiner täglichen Praxis und wie er unter Berücksichtigung der Einzelfallumstände versucht, gute Lösungen für seine Mandanten bei Ordnungswidrigkeiten- und Strafverfahren zu finden. Wir sprechen darüber, was ihr im Unternehmen und als Fahrer unternehmen könnt bzw. solltet, um Philippe (oder einem anderen Rechtsanwalt) dabei zu helfen, euch im Zweifelsfall schadfrei zu halten oder die Bußgelder und anderen Strafen so gering wie möglich ausfallen zu lassen.
Außerdem sprechen wir über Ahndungslücken im nationalen Recht, die dadurch ents...
2025-11-301h 17TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten#6 EU-Sozialvorschriften zum 1.7.26 bereits ab > 2,5 t zHm
In der sechsten Folge des TachoCast sprechen wir über die zum 1. Juli 2026 anstehende Absenkung der Zugangsschwelle ins EU-Fahrpersonalrecht auf dann „mehr als“ 2,5 t zulässige Höchstmasse im grenzüberschreitenden Güterverkehr. Das bedeutet, dass ab diesem Datum leichte (Nutz-) Fahrzeuge, die solo oder auch nur zusammen mit einem Anhänger mehr als 2,5 t zHm aufweisen, bei grenzüberschreitenden Güterbeförderungen einen Fahrtenschreiber der neuesten Ausbaustufe benötigen und der Fahrer seine Tätigkeiten per Fahrerkarte dokumentieren muss.
Wir erklären, was die betroffenen Unternehmen kurz- und mittelfristig tun sollten, um ab Sommer 2026 die gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen. Dabei geht...
2025-11-161h 33TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten#5 Vorschriften beim Nutzfahrzeugeinsatz
In der fünften Folge des TachoCast schalten wir einen Gang zurück und sprechen über das zugrundeliegende Gefüge der unzähligen Rechtsvorschriften, die beim Nutzfahrzeugeinsatz beachtet werden müssen. Wir dringen in dieser Folge also nicht wie üblich bis ins letzte Detail vor, sondern bleiben mehr an der Oberfläche. Es geht insbesondere um die Zusammenhänge zwischen supranationalem, EU- sowie nationalem Recht. Wir erklären zum Beispiel, was eine EU-Verordnung von einer EU-Richtlinie unterscheidet und verzetteln uns in gewohnter Manier im klein-klein der Einzel- und Sonderfälle.
Ganz wichtig ist für uns, dass ihr am Ende versteh...
2025-11-021h 22TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten#4 Bereitschaftszeit vs. Fahrtunterbrechung
In der 4. Folge des TachoCast geht es um die Fragestellung, ob bei einer Ein-Fahrer-Besatzung eine Fahrtunterbrechung durch eine Bereitschaftszeit „ersetzt“ werden kann. Dass wir diese Frage tatsächlich diskutieren, ist an sich schwer nachzuvollziehen, da die Rechtsgrundlagen, die die Tätigkeiten und Untätigkeiten des Fahrers beschreiben, eindeutig sind. Letztlich ist die EU-Gesetzgebung rund um den Fahrtenschreiber schuld daran, dass zu diesem Thema Unklarheiten und Unsicherheiten bestehen.
Wir sprechen also mal wieder viel über Definitionen und Details, die eigentlich niemanden interessieren sollten, wenn wir ein „rundes“ System hätten. Und wünschen tun wir uns auch was… Nämlich, dass wir endlich...
2025-10-1946 minTachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten#3 TachoCast Spezial mit Rechtsanwalt Philippe Rabenschlag
TachoCast – der Profi-Talk zu Lenk- und Ruhezeiten
Sascha Walther und Götz Bopp reden sich rund um das Thema Sozialvorschriften und Fahrtenschreiber um Kopf und Kragen. Für alle Fahrer, die beruflich oder auch privat Lenk- und Ruhezeiten einhalten und aufzeichnen müssen. Und für alle, die in den Unternehmen für die Einhaltung der Vorschriften sorgen sollen oder die Fahrer disponieren. Natürlich auch für die Kontrollbeamten und Behördenmitarbeiter und alle, die mit dem Thema Transport, Logistik und Fahrpersonalrecht zu tun haben.
Sascha und Götz sind seit 2006 nahezu täglich mit dem Fahrpersonal...
2025-10-051h 09TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten#2 Ausnahmen im Fahrpersonalrecht - Privatfahrten
TachoCast – der Profi-Talk zu Lenk- und Ruhezeiten
Sascha Walther und Götz Bopp reden sich rund um das Thema Sozialvorschriften und Fahrtenschreiber um Kopf und Kragen. Für alle Fahrer, die beruflich oder auch privat Lenk- und Ruhezeiten einhalten und aufzeichnen müssen. Und für alle, die in den Unternehmen für die Einhaltung der Vorschriften sorgen sollen oder die Fahrer disponieren. Natürlich auch für die Kontrollbeamten und Behördenmitarbeiter und alle, die mit dem Thema Transport, Logistik und Fahrpersonalrecht zu tun haben.
Sascha und Götz sind seit 2006 nahezu täglich mit dem Fahrpersonal...
2025-09-251h 47TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten#1 Lückenlose Nachweisführung – manuelle Nachträge
TachoCast – der Profi-Talk zu Lenk- und Ruhezeiten
Sascha Walther und Götz Bopp reden sich rund um das Thema Sozialvorschriften und Fahrtenschreiber um Kopf und Kragen. Für alle Fahrer, die beruflich oder auch privat Lenk- und Ruhezeiten einhalten und aufzeichnen müssen. Und für alle, die in den Unternehmen für die Einhaltung der Vorschriften sorgen sollen oder die Fahrer disponieren. Natürlich auch für die Kontrollbeamten und Behördenmitarbeiter und alle, die mit dem Thema Transport, Logistik und Fahrpersonalrecht zu tun haben.
Sascha und Götz sind seit 2006 nahezu täglich mit dem Fahrpersonal...
2025-09-211h 52TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten#0 Intro - TachoCast stellt sich vor
TachoCast – der Profi-Talk zu Lenk- und Ruhezeiten
Sascha Walther und Götz Bopp reden sich rund um das Thema Sozialvorschriften und Fahrtenschreiber um Kopf und Kragen. Für alle Fahrer, die beruflich oder auch privat Lenk- und Ruhezeiten einhalten und aufzeichnen müssen. Und für alle, die in den Unternehmen für die Einhaltung der Vorschriften sorgen sollen oder die Fahrer disponieren. Natürlich auch für die Kontrollbeamten und Behördenmitarbeiter und alle, die mit dem Thema Transport, Logistik und Fahrpersonalrecht zu tun haben.
Sascha und Götz sind seit 2006 nahezu täglich mit dem Fahrpersonal...
2025-09-1924 min
NUFAM – der Nutzfahrzeugpodcast der Messe KarlsruheWas müssen Unternehmer zum digitalen Tachografen wissen?Götz Bopp berät Unternehmen bei der Fristeinhaltung der 2. Version des intelligenten Fahrtenschreibers.
Speditions- und Logsitikunternehmen müssen bald die Umrüstung auf digitale Tachografen abgeschlossen haben. Darüber sprechen Götz Bopp, Marcus Walter und Florian Klag im Nutzfahrzeugpodcast der NUFAM.
Das sind die Fristen:
21.8.2023: Erstmalig zugelassene Fahrzeug müssen die zweite Version des intelligenten (digitalen) Fahrtenschreiber eingebaut haben.
31.12.2024: Ende der Übergangsfrist zur Nachrüstung aller grenzüberschreitend eingesetzten Fahrzeuge mit einem analogen Fahrtenschreiber oder einem digitalen Fahrtenschreiber der ersten Generation mit einer Erstzulassung bis zum 14.6.2019. Diese Fahrzeuge müssen mit der zweiten...
2025-02-0533 min
VerkehrsRundschau FunkNeue Lenk- und Ruhezeiten in der EU - was hat sich verändert?Im Gespräch mit Götz Bopp
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Kontakt:
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2021-04-0818 min
Truck Talk – der FERNFAHRER-PodcastFolge 10: BAG rüstet aufDie letzte Folge des Podcast dreht sich vor allem um die Hoffnungen, die das deutsche Transportgewerbe in die langfristige Wirkung der einzelnen Bausteine des Mobilitätspakets I setzt.
2021-01-2253 minTruck Talk – der FERNFAHRER-PodcastFolge 9: Die zwölf FragezeichenIm Mai 2017 ist die EU-Kommission angetreten, die Arbeitsbedingungen der europäischen Lkw-Fahrer im Straßengüterverkehr zu verbessern und den Wettbewerb fairer zu machen.
In zwölf Fragen und Antworten will die EU-Kommission ein gemeinsames Verständnis und eine konsequente Umsetzung der neuen Bestimmungen sicherstellen. Doch einige warme Worte und ein schlecht gemachter Gesetzestext werden das existierende Marktgefüge so schnell nicht ändern können.
2021-01-081h 14Truck Talk – der FERNFAHRER-PodcastFolge 8: Die Entsendung - einfach erklärtNach den ersten beiden großen Bausteinen des Mobilitätspakets, den Sozialvorschriften und dem Marktzugang mit der Kabotage, schließt sich ab dem 2. Februar 2022 mit dem dritten Bereich, den Entsenderegeln, der Kreis für einen in der politischen Kommunikation angekündigten fairen und sozialen Wettbewerb. Das Ziel: Gleicher Lohn für gleiche Arbeit am gleichen Ort. In der gelebten Praxis geht es allerdings um entscheidende Fragen, wie die, ob ein Fahrer eine Ladung entsendefrei befördern darf, weil sie Teil einer sogenannten bilateralen Beförderung ist oder ob keine Ausnahme greift, weil es sich schlicht um eine grenzüberschreitende Beförderung ha...
2020-12-181h 06Truck Talk – der FERNFAHRER-PodcastFolge 7: Kabotage – Erstmal abkühlenAb Februar 2022 treten im Rahmen des Mobilitätspaket I die neuen Regelungen zum Marktzugang und zur Kabotage in Kraft. Sie bestimmen nicht nur, wie oft dann ein ausländisches Transportunternehmen in einem Aufnahmeland nationale Transporte durchführen darf – sondern auch, wie lange während der anschließenden „Cooling-Off“-Phase keine weitere Kabotage erlaubt ist. Doch osteuropäische Frachtführer mit einer großen Flotte und guter digitaler Steuerung wird dies nicht davon abhalten, in Deutschland weiterhin ihre Kabotagetransporte durchzuführen.
2020-12-0457 minTruck Talk – der FERNFAHRER-PodcastFolge 6: Kann ein Tacho intelligent sein?Ab Sommer 2023 wird die aktuelle Version des digitalen Tachos, die seit dem 15. Juni 2019 in Neufahrzeuge eingebaut wird, durch eine Nachfolgeversion ersetzt. Dadurch soll der „intelligente“ Fahrtenschreiber noch intelligenter werden, weshalb auch die Nachrüstfristen deutlich verkürzt wurden. Denn nur mit der nächsten Ausbaustufe sind die mit dem Mobilitätspaket geschaffenen Regelungen bei den Lenk- und Ruhezeiten, bei der Entsendung und der Kabotage wirklich gut zu kontrollieren. Doch auch der schlaueste Fahrtenschreiber kann nur so intelligent sein, wie derjenige, der davor sitzt, meinen Götz Bopp und Jan Bergrath in der sechsten Folge von Truck Talk.
2020-11-211h 08Truck Talk – der FERNFAHRER-PodcastFolge 5: Das vorprogrammierte GrenzchaosDer 2.2.2022, das ist schon heute unschwer vorhersehbar, ist der nächste ideale Termin, um zu heiraten. Denn dieses Datum wird niemand so schnell vergessen. Vielleicht war es auch die Intention der Teilnehmer der Triloge aus EU-Kommission, EU-Verkehrsministerrat, EU-Parlament und der Vertreterin der finnischen Ratspräsidentschaft im vergangenen Jahr, einen Termin ins Auge zu fassen, den sich bereits jetzt jeder leicht merken kann, um an diesem Tag europaweit ein vorprogrammiertes Chaos an den eigentlichen offenen Binnengrenzen herbeizuführen. Denn ab diesem Tag sind alle Lkw-Fahrer verpflichtet, jeden Grenzübertritt manuell im digitalen Tacho einzugeben. Und zwar unmittelbar, nachdem sie eine Grenze übersc...
2020-11-0758 minTruck Talk – der FERNFAHRER-PodcastFolge 4: Lenkzeit legal überschreiten? Der Fahrer entscheidet!Der Wirrwarr, mit dem das Mobilitätspaket im Bereich der Lenk- und Ruhezeiten in die bestehenden Regelungen der EU-Vorordnung 561/2006 eingreift, wird immer größer. Götz Bopp und Jan Bergrath diskutieren im Truck Talk über die Änderungen der Sonderregel des Artikels 12, die nun, auch für deutsche Fahrer, entscheidend ist, ob sie ihre Lenkzeit um eine oder maximal zwei Stunden überschreiten dürfen, wenn eine wöchentliche Ruhezeit zu Hause oder an der Betriebsstätte ansteht.
2020-10-2459 min
Truck Talk – der FERNFAHRER-PodcastFolge 3: Die unmögliche TourenplanungGötz Bopp und Jan Bergrath diskutieren im Truck Talk über die neue Sonderregel zur Verbringung von zwei aufeinanderfolgenden reduzierten Wochenruhezeiten im Lkw im grenzüberschreitenden Güterverkehr und die alles entscheidende Frage, wie der Unternehmer in Zukunft die Touren der Fahrer gesetzeskonform planen soll, wenn es dem Gesetzgeber noch nicht einmal gelingt, eine Regelung zu schaffen, die ein Disponent ohne den Einsatz künstlicher Intelligenz in die Praxis umsetzen kann.
2020-10-1057 min
Truck Talk – der FERNFAHRER-PodcastFolge 2: Der Wille des FahrersGötz Bopp und Jan Bergrath diskutieren im Truck Talk über die politische Kommunikation aus Brüssel zum EU-Mobilitätspaket, bei der eine Pflicht zur Rückkehr der Fahrer in die Heimat nach spätestens drei Wochen groß versprochen wurde, was aber letzten Endes „nur“ ein Recht ist, das der Fahrer allerdings nicht wahrnehmen muss.
2020-09-2656 minTruck Talk – der FERNFAHRER-PodcastFolge 1: Zurück an den AbsenderGötz Bopp und Jan Bergrath diskutieren im Truck Talk über das bereits am 20. August zum Teil in Kraft getretene EU-Mobilitätspaket, seine Auswirkungen auf den Wettbewerb im europäischen Straßengüterverkehr und die Problematik des Verbots, die regelmäßige wöchentliche Ruhezeit im Lkw zu verbringen.
2020-09-1234 minTruck Talk – der FERNFAHRER-PodcastTrailerNichts ist naheliegender für uns als einen Podcast anzubieten. Denn unsere Leser sind den ganzen Tag auf Achse - unterwegs von einem Kunden zum nächsten. Aber auch für Spediteure sind die Inhalte relevant. Der Podcast erscheint mit freundlicher Unterstützung von Mercedes-Benz Trucks.
2020-09-0902 min