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法律生活Ecotaxe -欧洲多国实施载重卡车【生态税】根据法国民调机构(Tilder-LCI-Opinionway)10月31日周四的报道,埃罗总理(Jean Marc AYRAULT)10月29日周二宣布,暂缓推行原计划从2014年1月1日开始进入实施阶段的载重卡车【生态税】(Ecotaxe)的决定得到60%法国民众的支持。欧洲在2011年6月就已投票表决开征这一【生态税】,而且,有六个欧盟成员国已经开始实施。 在法国,这一由右派前政府于2007年底(Grenelle de l’environnement)发起的环保倡议,目的是要刺激法国企业优先选择污染较小的货物运输方式,而且每年可为法国国库带来十亿欧元的税收。法国议会在2009年就已表决通过设立这一“生态税”,最初计划要在2011年就实施,但后来又延期至2014年1月1日。如今,根据法国现任交通部长古维利耶(Frédéric CUVILLIER)的说法,这次暂缓实施的期限可能又要几个月时间。 载重卡车【生态税】的征收对象是3,5吨以上的卡车,每百公里的税费预计为8到14欧元。法国除高速公路以外的全国公路网中行驶着80万辆这样的卡车,其中20万辆是外国车牌。为了配合这一【生态税】的征收,法国公路将安装包括全球定位系统(GPS)在内的相应技术设备,卡车上也将配置可用于卫星定位的电子盒。 根据本台法语部的介绍,法国设立【生态税】的构思,直接源于欧盟1999年发出一项政令,其内容得到欧洲议会和欧盟各成员国首脑的同意。各国都需要修正国内法,与之接轨。 奥地利是欧洲征收载重卡车【生态税】的先驱。维也纳在2004年就已开始对3,5吨以上的卡车征税。但奥地利当初也是不得以而为之。当时,面对欧元区向东扩张,各方评估机构都预测,奥地利境内的车流量将大幅提高。载重卡车【生态税】每年为奥地利带来近7亿5千万欧元的税收。 德国从2005年起对高速公路上超过12吨以上的载重卡车征税。行驶每公里征收欧元两毛即20生丁,每百公里的税费为20欧元。去年2012年,这一税收为德国带来45亿欧元,足以支付维护公路网的花费。但相关纳税人对此提出质疑,认为这项税收得太高。德国司法也裁定这项税有不合理之处。德国政府可能需要重新审核这一税收的现行设置。 在斯洛伐克,政府的这一税收对象为:行驶在包括高速公路在内,总长2400公里全国公路网中,所有3,5吨以上的卡车。平均税费为每百公里16欧元。今年以来,公路交通管理方已收取税金一亿欧元。 波兰从2011年开始实施这项【生态税】,征收对象除3,5吨以上的卡车以外,还有9座以上的客车。捷克从2012年开始实施【生态税】。葡萄牙是在今年夏天刚刚通过【生态税】。匈牙利按计划会在2013年底或2014年初设立【生态税】,比利时计划是在2016年。而西班牙和意大利则对实施【生态税】的抵触情绪最大。
2013-11-0504 min