Shows
En RIKTIG ChaufförspoddDet ”blå laget” utlovar tuffare tag mot transportfuskarnaMer resurser till trafikpolisen och klampning utan bortre tidsgräns. Det är två exempel på sådant som vi kan förvänta oss under den innevarande mandatperioden. Nu börjar det hårda arbetet för den nya regeringen!
Maria Stockhaus (M), Magnus Oscarsson (KD), Helena Gellerman (L) och Thomas Morell (SD) har mycket att leva upp till efter de senaste åren i opposition. Partierna har inte sällan kritiserat den förra regeringen för att inte ha tagit problemen i vägtransportbranschen på allvar.
Men hur går tankarna nu? Alltså efter att de fyra partie...2022-11-1733 minEn RIKTIG ChaufförspoddFordonsbelysning - hur svårt kan det vara?I det här avsnittet reder vi ut en del begrepp om både extraljus och positionslampor på tunga fordon.
Hur kommer det sig att det är så mycket billigare att köpa från en "Kina-butik" i jämförelse med många nätbutiker på hemmaplan?
Kan vem som helst koppla in extraljus eller byta ut befintliga glödtrådslampor mot LED? Och finns det några risker med att göra det?
Hur ska man tänka när man står i begrepp att köpa lampor och extraljus till sitt ekipage? 5-wattare e...2022-10-1536 minEn RIKTIG ChaufförspoddGrabbarna som tar hand om de riktigt tunga bärgningsjobbenI En Riktig Chaufförspodd den här gången möter vi två herrar, Johan Sturk och Dennis Kronholm, som båda har nära till humor och skratt. Kanske krävs det en rejäl portion humor för att kunna bearbeta jobbiga upplevelser på arbetet?
Johan och Dennis kör tungbärgare hos Donalds Bilbärgning. Johan utgår från Helsingborg och Dennis från Malmö/Lund. Vi satte oss ner för en pratstund i deras fikarum på Ättekulla industriområde i Helsingborg.
Förutom själva bärgarjobbet har de en annan sak gemensamt...2022-03-031h 07En RIKTIG ChaufförspoddSå ser era nya kollegor på sin framtid i vägtransportbranschenI Sverige – och i hela Europa för den delen – råder chaufförsbrist. Vi har hört det många gånger. Men varför är det så svårt att rekrytera nya förare? Innebär det att landets alla transportgymnasium gapar tomma – och att skolans personal ränner runt på stan med flygblad för att locka till sig elever?
I det senaste avsnittet av En Riktig Chaufförspodd har vi gästats av Fanny Ekström och Alfred Urell som går sitt tredje år på Kristinehedsgymnasiets transportutbildning i Halmstad.
Med oss vid mikrofonerna har vi...2021-12-161h 03En RIKTIG ChaufförspoddDärför lägger sig djurrättsaktivisterna framför lastbilarnaI En Riktig Chaufförspodd den här gången har vi träffat djurrättsaktivisten Martin Smedjeback. På andra sidan bordet sitter LRF:s Henrik Sporrong Esbjörnsson och EU-parlamentarikern Peter Lundgren, som bland annat är skuggrapportör i djurskyddsfrågor i Bryssel.
Martin Smedjeback är ordförande i föreningen Save Moment Sverige. Han har tidigare varit med i ”Tomma burar”, som till exempel manifesterade i Kristianstad för några år sedan. I efterdyningarna av den aktionen åtalades och fälldes såväl en chaufför som en aktivist av domstolen.
Men vad vill aktivisterna...2021-11-091h 23En RIKTIG ChaufförspoddS och SD möts i En RIKTIG ChaufförspoddJohan Danielsson (S) och Peter Lundgren (SD) arbetar som EU-parlamentariker. Kända namn för många i transportbranschen och två riktigt starka namn för ett sundare klimat i åkerinäringen.
Politiskt sett står de långt ifrån varandra - men hur olika (eller lika) tänker de? Johan och Peter har gästat En RIKTIG Chaufförspodd.
I det här avsnittet tar vi upp en rad frågor om branschen. Hur ser de båda gästerna på nutid och framtid? Vad anser de om cabotagefuskare och andra oseriösa aktörer?
Går det att bl...2021-09-281h 17En RIKTIG ChaufförspoddSå tar du dig fram i ”försäkringsdjungeln”I det här avsnittet tar vi upp något som vi alla behöver men som troligtvis många tycker är både krångligt och dyrt. Men om man inte sätter sig in i vad det egentligen är man köper, kan det bli betydligt dyrare.
Vi pratar om försäkringar som är tänkta att skydda såväl åkeriets verksamhet som fordon, men även för företagets anställda.
Hur svårt är det att köpa ”rätt försäkring” - och finns det hjälp att få?
Vi tar upp några...2021-08-3035 minEn RIKTIG ChaufförspoddÄr gasdrivna lastbilar på väg att bli miljövidriga?I ”En Riktig Chaufförspodd” den här gången pratar vi återigen om ett högst aktuellt ämne – ett så kallat miljöbränsle. Eller åtminstone det som vi trodde var ett miljömässigt bra drivmedel, nämligen gas.
Gästerna i podden lyfter bland annat regeringens förslag som gått ut på remiss - att lätta biogasdrivna fordon inte ska klassas som miljöbilar i framtiden.
Vad kan en sådan ”kovändning” innebära för åkerinäringens aktörer? Behöver de vara rädda för att deras mångmiljoninvesteringar i gasdrivna lastbi...2021-07-221h 00En RIKTIG ChaufförspoddFelaktig bild av trafikpolisen gynnar ”ansvariga politiker”Många är tacksamma för arbetet som trafikpolisen i Sverige gör för vägtransportbranschen och ser gärna att de får effektivare verktyg för att ”sätta åt buset”. Trafiksäkerheten och Nollvisionen är högst beroende av en fungerande kontrollverksamhet, liksom konkurrenssituationen inom näringen.
Trots det, blir trafikpolisens verksamhet i mångt å mycket styvmoderligt behandlad, inte minst av cheferna i den egna myndigheten. I det här avsnittet tar vi upp en forskningsrapport som ställer fakta mot den bild som Polismyndigheten själv vill ska synas utåt.
I det här avsnittet har...2021-06-291h 08En RIKTIG ChaufförspoddDärför friades DSV från brott mot beställaransvaretEtt luddigt EU-direktiv i kombination med avsaknad av tillämpningsföreskrifter i Sverige har bäddat för oordning och oreda i vägtransportbranschen, stick i stäv med ministrarnas uttalade mål att skapa ordning och reda. Den friande hovrättsdomen mot DSV Road AB, som misstänktes för brott mot beställaransvaret, är ett exempel på vad som sker när politik och lagstiftning inte går hand i hand.
Till det här avsnittet har vi bjudit in juristen Tommy Pilarp och åkeriägaren Kaj Johansson. Vi tar avstamp i den friande hovrättsdomen mot DSV gä...2021-06-101h 09En RIKTIG ChaufförspoddTrafikpolisens betydelse för seriös åkerinäringFinns det tillräckligt med trafikpoliser i Sverige och är straffen så pass avskräckande att vägtransportbranschens aktörer känner att de måste hålla sig inom lagens ramar?
Och hur är det egentligen – är vi lika inför lagen?
Är 36 timmars klampning tillräckligt för att förmå utländska åkerier att betala in förskott på sanktionsavgifterna?
Går det att lita på politikernas ord - och gör de tillräckligt för att branschen ska kunna överleva?
I studion har vi med oss åkeriägaren Ulf Jönsson från Börje Jönsson Åkeri AB i Helsingborg...2021-05-281h 12
En RIKTIG ChaufförspoddDet är vi som gör "En RIKTIG Chaufförspodd"!Välkomna till tidningen Proffs podd. I det här allra första avsnittet berättar vi om vad du som lyssnar kan förvänta dig att få höra framöver.
Vi hörs i En RIKTIG Chaufförspodd!
2021-04-2611 min